どんもす～。ウェルです。
さてさて皆様、本日は謹製ウェル帆布から秋の新作と言う事で、
ウェル60レザーシートデザインのお披露目である。

2010年8月　ラシーンシートに罫書きが行われた様子。
秋の新作と言う事で、ウェル60デザイン『ロクマル』が
新しくなるコトにより、ラシーン専用デザイン　
『ウェル50』『ウェル60』は全てがリニューアル。
今回のコダワリは、もっとも美しくバランスの良い仕上がりを
追求するため、デザインに対し黄金比率を採用したことだ。

本邦初公開　謹製ウェル帆布　ウェル60レザーシート　『ロクマル』
※ヘッドレストは取り付けられる。
ラシーンエクステリアデザインを損わないよう、緩やかな直線を
描くことに専念。
旧ロクマルシートとの大きな相違点は、座面（背もたれ）の引っ張り位置
が新ロクマルでは黄金比の1:1,618で割り振られたほか、
両肩をR形状へ落とした。
さらにはロクマルの象徴といえるべき
座面の縦ラインが上部ではパイピングにより仕切るコトにより
ヘッドレストが装着されても見栄えが変わらず可愛らしいコト。
もし、縦ラインが裏面までずんずん伸び上がれば、
ヘッドレストの空間が失われる為デザイン的には
残念な結果に終わるだろう。
また、境目は直線的なパイピングにより
ズバっと切り替えることにより
ラシーンのデザイン感覚を彷彿とさせたのである。

座面の縦ラインがパイピングにより上部で仕切られている。
これにより、ヘッドレストを上にのせてもバランスが
崩れることなく非常に姿見の良いシートとなるわけだ。

肩部は少し柔らかくRが効く。
シート形状を変更するのには注意が必要で、
そのクルマのデザイン性を大きく左右する可能性がある。
たとえば、レカロシート（レーシーなイメージ）を載せると
そのクルマは一気にレーシーなイメージになってしまうだろう。
上記の全てを一つにまとめると、このシートの
製作とデザインに対する感覚は
ラシーンのエクステリアで伺える弧を描いたボディー形状そのもの。
いわゆる『新しい四角』である。
それがコンセプトだ。

座面部の切り替えしにも黄金比率が堅実に採用されている。
もちろんカラーは200色以上から選定することが可能であり、
オーナーの思ひをカタチにしてもらいたい。

ラシーンに取り付けられた様子。
今回のデザインの全面的な見直しにより
ラシーンの魅力を引き出すコトに一役買っているであろう。
それでは、今後製作するラシーンをお楽しみにして頂こう。
今日はコレまで～。
本日の名言
ふりむくな　ふりむくな　
後ろには夢がない
ｂｙ寺山修司
ふぁ～最高ですなぁ。
熱い名言で御座います。
ウェルも一度でいいから名言を言いたいものです。

どんもす～。ウェルです。
さて皆さん、昨日は沸きに沸いた号外が配信されたが、
本日のブログは株式会社国際貿易（以下国際貿易）が製作する、
1/43スケール　日産RASHEENミニチュアカーの全容をご覧頂く。

国際貿易の小山氏が製品の仕様のチェックを行う。
今回、スピードウェルは国際貿易がRASHEENのミニチュアモデルを
製作すると言う事で、是非とも協力をしたくということで、
カラーサンプリングのサンプルなどをご覧頂くため、
国際貿易の小山氏にお伺い頂いた。
小山氏曰く、いろんな箇所の手直しなどで、おおむね1年くらいの
歳月をかけて煮詰めている。一つの部位の修正にも
多大な時間がかかるため、開発のほうは苦労の繰り返しだという。
1/43スケールという小さな世界にこめられたこだわりある
RASHEENモデルは、果たして一体どういうものなのか。
それでは、始まり始まり～。

1/43スケール　日産RASHEEN　前期モデル（平成6年～平成8年）
開発中のため、無塗装のダイキャストモデルだ。
フロントグリル廻りは鋳型からくり貫くという方法で製作
されるゆえ、くり貫けない部位だけを別パーツでおこす
という手間が加えられている。
しかし、それが功を奏したか、ヘッドライトとフェンダーの合い口や
ボンネットとグリルの隙間など、より実車に近い
風合いを引き出しているようだ。

ボンネットの上部のリブ形状なども実車の実寸に従い
寸法出しが行われているというから、非常にリアルだ。
ガラス越しにはダッシュパネル上部が伺えるが、
助手席側ダッシュパネル上部のくぼみまで
リアリティーあふれる再現が施されている。

ボディーの形状もズズイとご覧頂きたい。
ラシーンは四角いと皆そう思う。
しかし、ただ四角い、だけでは古い車に見えてしまう。
そのことで、求められたのがラシーンエクステリアデザイナー
平林俊一氏が持つ、すこしRのある『やわらかい直線』だった。
それは直線のように見えるが、すべてが真直線でない。
その平林氏の持つやわらかい直線でラインを描くことにより、
RASHEENの時代に対する『新しい四角』が出来上がったようだ。
ボディーのテールからフロントまでの側面のラインは
その代表的なもので、少し弧をえがくようなかっこうで
ストレートにも取れるラインがRASHEENがカッコいい
といわれる、そのものなのであろう。
こういう部分は型を製作されるモデラーさんが
非常に難しく感じるところであることに間違いはない。

側面から撮影。
ボディーのラインは実車そのもの。
今回のモデルのホイールはホイールキャップ製のものであるが、
アルミ形状のモデルも販売されるというから、楽しみだ。
※現段階の仕様の変更はあるから気をつけて頂きたい。

ホイールも細かく細部の穴まで貫通させている。
履いているタイヤのパターンまで気を使っているようだ。

後正面姿見。
なんと、背面タイヤのステーの形状までもが、実車さながら
というから、誰もが息を飲む仕上がりだ、とそう言えるだろう。
背面タイヤカバーも純正の仕様により柄が変わる予定のようだ。

小山氏とRASHEENのルーフレールの形状の話に。
実はラシーンのルーフレールの形状も、
真直ぐではないのだ。
ラシーンの天井のRにあわせ、ルーフレールの
中央部はボディーの横外、上へと若干のRがつけられ、
視錯覚によりストレートに見える仕上げが日産により
施されていた！！
スピードウェルではそのコダワリを是非とも、
ということで小山氏にお願い!

ルーフレールが直線であり、それが視錯覚により
下に垂れ下がっているように見えてしまう。
ということで国際貿易により、製作が進められている
『1/43モデル日産RASHEEN』は各グレード、各色と
様々なバリエーションで販売されるという。
今RASHEENオーナーの方々には自分のグレードが
出て欲しい、とそう思う方がほとんどのはずだ。
今後、また進展すれば速報をご覧頂こう。
今日はコレまで～
本日の名言
学び続けることは、
どんな分野においても、
成功するための最低条件だ。
ｂｙデニス・ウェイトリー
そう、それは最低条件というところが、
なんとも頭をかきまわせます。

どんもすべぇ～。ウェルでっせ。
号外！号外！と言う事で、本日スピードウェル社に
株式会社国際貿易のホビー事業部の小山氏が製作中のラシーンと共に！！

ダイキャスト製日産RASHEENである。　※車両提供　株式会社国際貿易
天井にのっかているのは、気にしない、ラシーンの背面タイヤだ。
現在はまだ製作段階であり無塗装となるため、
ダイキャストの素地をご覧いただける、貴重な一枚。
今回、色々な特徴をご覧頂きたく、このダイキャストの
素地モデルの撮影がスピードウェル社で行われた。
遂に明日にはRASHEENの全容が明らかとなる！？
今日はコレまで～。
本日の名言
まず走り出せ。
問題は走りながら解決しろ。
ｂｙ弘兼憲史
そう、さらに走り出したら新しい問題にも気付くはず。
走りださねば、何もおこりますまい。

＝どんもす。＝ウェルです。（＝softbank風）
本日はソフトバンク風で始まったが、この＝とは一体なんぞやと
もうせば、坂本龍馬で有名な海援隊の旗印（にびき）である。
そう、ウェルもまた日本を今一度せんたくいたし申し候と、
そういう思いで、最近この（にびき）を多用しているようだが、
旗印一つを考えても深いイイ意味があるのだ。
さて、前振りがながくなったのだが、本日ご覧頂くのは
RASHEENのシートデザインが黄金比『ゴールデンレート』により
割り振られ、非常に安定したデザインへと進化するというお話。
先日ホームページのリニューアルと共にRASHEENのウェル50シートが
ひそかに新しいモノとなったコトはだれも知らない。
その模様は
謹製ウェル帆布　ウェル５０デザイン
のトップ画像をご覧頂こう。
そして、今回はウェル６０デザインのもっとも安定したデザインの
製作現場をご覧頂く。

『黄金比から導く美しい曲線』
黄金比（Golden Ratio）は古代ギリシャの時代から
人間にとってもっとも安定しあらゆる物のもっとも
美しい比率とされ広く知られている。
パルテノン神殿の設計、レオナル・ド・ダビンチの芸術。
現代では名刺の形状など日常生活で随所に反映されているのである。
（ウェル６０デザインページから抜粋）
ということで、RASHEENのシート形状から変更を加え、
黄金比により謹製ウェル帆布が思うカタチへと
加工し、デザインが行われる。

黒マジックで墨入れが行われているのが、旧ウェル６０デザインの
ライン。今回はそれをまだ上部に引き上げ、
６０ならではの縦に伸びるステッチを強調。
さらに、側面から伸びるパイピングが
柔らかくR形状を描き裏側へ回らず、表面を通過することにより
ステッチ面とサイド面（上部面、側面、裏面）とは仕切られることにより
綺麗にまとまるようである。

裏面では、気になる縫い合わせは廃止されるコトとなり、
ポケットにも黄金比（１：１，６１８）のサイズを選択。
デザインの安定=居心地のよさ
につながるという考えの基、作業が進められる。

ポケットはさらに雑誌のサイズにあわせ、
さっと差し込んだ雑誌が程よく顔を見せるようにアレンジ。
PAOの場合、ポケットにはフタが付くのだが、ポケット下の
生地がメッシュを選べることにより、中身が見れる
という楽しみがある。
RASHEENにはこのメッシュ状の生地がクルマのデザイン上
不向きとウェル的に判断されている為、
ポケットにはフタが付かず、
さらっと、雑誌などが顔を出すようにわざわざ
計算されているのであった。
謹製ウェル帆布は細かな配慮が万全だ！と言える。
と言う事で、RASHEEN専用ウェル６０デザインシートは
9月初旬にはカタチになるゆえ、皆楽しみにして頂きたい。

キルティング仕立てのタイヤカバーも人気だ。
真ん丸いタイヤカバーも材料を加工し、
丹念に製作されるのである。

真ん丸く切った様子。
丸く切るだけでも結構難しいのであるぞ！！
と言う事で、本日は謹製ウェル帆布が製作する
RASHEEN専用NEW60レザーシートのデザインをご覧頂いた。
すべては居心地『乗り心地』の追求である。
今日はコレまで～。
本日の名言
日本を今一度せんたくいたし申候
ｂｙ坂本龍馬
遂に、このような時期がまた来たのかもしれません。
円高、景気不安、先行きの見えない政治。
本当に国民が良くなるには一人一人が、
日本の国のコトを考えなければ、なりませんなぁ。
ラシーンエクステリアデザイナーの平林俊一氏の
ブログにもすんばらしいお話が掲載されておりましたので、
ここでリンクいたし候。
すんばらしい『ゼロベース』お話はこちら～。

どんもす～。ウェルです。
号外号外！と言う事で、なんと日産RASHEENの1/43スケールの
ミニチュアカーが株式会社国際貿易より今年度末位に
販売される事となった。

RASHEENモデル　※写真提供　株式会社国際貿易
今回ご覧頂くのは、前回すこし小出しにはしたが、
RASHEENの1/43スケールモデルの原型だ。
この原型から型を取り、製品となるのだから
お宝画像である事には間違いない。
そして、今回のラインナップは前期型と後期型とがあり、
さらには10色ほどカラーが発売されるというのだから驚きだ。

前期モデル『平成6年～平成8年式』　※写真提供　株式会社国際貿易
モデラーの若干のデフォルメが
前期モデルのグリルを見事に再現している。
そしてフェンダーは小憎い造形美で描かれており
バンパー下のアンダーリップ回りも実車さながらの風合い。
ここまでくれば本当に素晴らしい出来栄えである。

後期モデル『平成9年～平成12年式』　※写真提供　株式会社国際貿易
後期モデルのグリルも妥協することなく再現された。
そしてヘッドライトの内部まで実車さながらのイメージで枠が
組み込まれているようだが、完成品となればどのように
変化するかが少し気になるところである。
ウェル的にグリル端とフェンダーとの隙間が開いているのが
実車のそれを誇張した感があり、ほし三つである。
フロント部の造形は以上であるが、
バンパーへ埋め込まれているウィンカーのレンズの色などは
前期型はオレンジで後期型はクリアーとなるのであろうか？
期待は深まるばかり。

左上部からの撮影　※写真提供　株式会社国際貿易
天井部はラシーンの独特なルーフレールが
実車と同等のボリュームで装着されている。
どうしてもHi-storyの1/43スケールRASHEENモデルと比べてしまうが、
フロントフェンダー、リヤフェンダーの形状、
ボディーのラインは今回の物が実車に忠実という観点から見ると一枚上手のようだ。

右上部からの撮影　※写真提供　株式会社国際貿易
ルーフレールも実車に忠実であるが、
なんとルーフレール下のボディーのくぼみまで忠実に再現されている。
これはもうRASHEENがココに有るのじゃないか？などと
錯覚をおこしてしまうほどの、造形に対しての拘りようだ。
と言う事で、今回は株式会社国際貿易の藤守さまにご協力頂き、
お写真などもご提供頂いた。
このモデル、初回の限定ロットの販売で終了となるというお話であるから
スピードウェル社でも先行予約などしたいものだ。
RASHEEN　1/43スケールモデルは今後の動きに乞うご期待。
今日はコレまで～。
本日の名言
駄目な子なんて一人もいない
ｂｙ宮城まり子
心打たれる名言で御座います。
駄目なのは親ですわ。

どんもす～。ウェルです。
さて、遂に本日5ZIGENインターナショナルと共同で開発をしていた
日産RASHEEN専用、『省燃費で馬力アップ、美しさ、そして大人らしい』
とコダワリに拘ったマフラーの専用ページが開設された。

マフラー出力テストの様子『5ZIGEN本社屋内のシャシーダイナモ』
Be-1,PAO専用リプレイスメントマフラー（純正代用品）につづき
5ZIGENの技術とスピードウェル社の感性をどこまでも追求しRASHEEN専用に
マフラーの開発が進められていた。

最高の排気効率を実現する取り回しが施された冶具だ。
今回は方向性が異なる2種類のマフラーを試作することから始まった。
それは、データーを収集し本当の可能性を探るための方法に他ならない。
そのことにより技術的、デザイン的にも優れた製品を製作できるコトに
功を奏したのである。

5ZIGENサポートカーと共同テストの様子。
今回もテスター上の計測と実走と両面でのデーターが収集され、
最終的に全てが製品にフィードバックされたのである。
と言う事で、お待たせ致し候。
先行販売はされていたのだが、遂に7月6日にリリースされる。
その名はやっぱり
ウェルリプレイスメントマフラー』！！
それでは、隅から隅までズズイとご覧下され。