アイボリー、キャンバス、マニュアル

PAOは純正色では4色の展開である。アクアグレイ、オリーブグレイ、テラコッタ―、そして今回のアイボリーである。そのアイボリーは販売台数が少ない事で昨今は人気故にオールペイントで製作されたアイボリーも存在する。このPAOはそのオールペイントされたアイボリーのPAOであるが、見た目では判断することはまず不可能である。アイボリーのキャンバストップのマニュアル車は、国の重文指定されるくらいの希少な車であって、発売より33年、このようにアイボリーのオリジナル仕様として製作されたPAOも価値があるのだ。

この度は東京都調布市にお住いのA様の元へPAOをお届けに上がりました。フルオリジナルを意識して製作された、アイボリー色のPAO。バンパー、グリル、ルーフレールや細かなシルバーパーツはリペイントが施され、内装もリペアをかけて、33年前の新車当時の趣を出来るだけ再現。ミッションもオーバーホールを施し、（ミッション車はすでにベアリング類も廃盤となっておりますが、SWでは交換が可能）キビキビ走るようにバランスも整えて製作致しました。それでは、末永くお乗り頂けます様に。

今日はコレマデ

本日の名言

どこに行こうとしているかがわかっていなければ

どの道を通ってもどこにも行けない

縄文火焔土器

火焔土器である。はるか紀元前14000年頃よりはじまった縄文時代。わたしたち日本人の御先祖様たちは、約3200年ほど前まで縄文土器を製作して煮炊きに使用してきた。現在の研究では、縄文時代は狩猟採集で食べ物には困らず、とても優雅な時間を過ごしていたという分析があり、それは10000年以上も続くことからも伺える訳である。ある日突然火焔土器が長岡から出土した。 1936年に近藤篤三郎らの調査 によるものである。岡本太郎は言った。われわれが古い歴史をたしかめる情熱。言いようのない熱気である。自分たちが日本人として、人間としてどうあったか、現在どうあるべきなのか。そういう、生きる意味をそこにつきつけられる思いがするからだ。

縄文土器。これを見たとき、心がひっくり返るおもいだった。人間生命の根源。その神秘を凝縮し、つきつけた凄み。わたしはかってこんなに圧倒的な美観にぶつかったことはなかった。全身がぶるぶる、ぶるぶる震えあがった。

この度は新潟県長岡市にお住いのO様の元へお届けにあがりました、PAOトラディショナルMTをご覧頂きます。アクアグレイのノーマルルーフの車体はミッションがMTと、すでに国の重文に指定をうける寸前の車両でございます。ボディーは細部にまでレストアが施され、乗り心地なども新車当時にあわせて調整さしあげました。内装はダッシュ上下の張替に合わせて、シートのカラ―を選定。純正オーディオ（俗名＝レトロコンポ）はオーバーホールしてカセットも使用が可能となりました。外装もレストアに合わせ、ヘッドライトにピーク（俗名＝まつ毛）がおごられております。2030年には日本でも電気自動車の波が訪れますが、まだまだPAOは現役んでお乗り頂ける事と存じます。末永くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

力によってねじ伏せようとしたもの

はいつかそれ跳ね返そうとする。

しかし、真心をもって扱われた者は心で返してくれる。

by直江兼続

こちらの写真は、ゴールデンウィーク前に納車差し上げました、お客様よりメールで頂きました。この季節、キャンバストップを開けて走るにはちょうど良い季候となりましたが、今年はなにやら梅雨が早くに始まるという事で、雲の合間を縫ってお楽しみ下さい。

コロナ禍において、少し風を感じると気分転換になります。皆様も、感染症に最大限気をつけながら、楽しみを見つけて、皆で乗り切っていきたいと思います。

トラディショナル

クルマという概念はその国々の国民性によって変わる、とはクルマ以外でも同じ事が言える訳であるが、クルマは欧州で始まった文化であり、その欧州でのトラディショナルな造り込みが、今回のイメージである。日本では1970年代まではその欧州のトラディショナルに習い自動車のデザインなど行われていたと思う訳であるが、昨今の日本のクルマの概念は家電製品に近くなっている。一概には言えないが、10年10万キロで乗換え、というような消耗品という位置づけにもなっているだろう。果たして数百万円する物がそのような物で良いのであろうか。と常々思う訳であるが。日本人の国民がそれで良いと考えれば、それ以上の物を造らなくて良いというメーカーサイドの感覚もあると思う。また、電気自動車が新しいものである事により新しい形を求めるメーカーサイドと、タイヤが4つ着いていたらそれはクルマであるから、もう少し車らしいデザインを求めている消費者の感覚のずれを相当感じる訳である。PAOがそのまま電気自動車になったほうが既存の電気自動車より売れると思うのはわたしだけであろうか。

PAOトラディショナル　桜の下で

この度は愛知県稲沢市にお住いの、Y様の元へお届けに上がりました、PAOトラディショナル、アクアグレイをご覧頂きたい。内外装もレストアが施され、33年という歳月を取り戻すべく、部品交換も行われ仕立てられた。

PAOトラディショナル左舷前方姿見

純正のフォグランプのは位置が少し高いところにあり、ちょいと下げたいという事で、今回はフロントバンパーを加工して、フォグステーを取り付けた。

ワイパックフォグランプ

鋼をバンパーに直接溶接を行い、左右の間隔は純正に準ずる。前への飛び出しはそこまで大きくはならず、さして問題は無い。

ウェル60スタンダード　レザーシート

最高級の生地を使用した60形状のレザーシート。安価なPVCではなく、耐久性も抜群である。同生地でダッシュパネル上とアンダートレイも張替えを行った。

PAOトラディショナル　後方姿見

この度はY様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございます。長らくお待ち頂きましたが、お喜び頂けまして恐悦至極に存じます。また、駅までお送り頂き、感謝致します。末永くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

今日の我に明日は勝つ

by美空ひばり

出雲の勢力

日本の歴史は神代の時代までさかのぼる事が出来る。神話とは一般的に現代市井の人にはまったく関係のないものであると、そう思いがちである。が、一人一人、神代より繋がっている。もし、繋がっていなければそこにあなたは居ないわけであって、祖先崇拝的な観念を持って神代を見つめてみると、点と点が線でつながるような風に見えてくるのだから面白い。そう、私達は命のリレーによって、神代より今にバトンはつなげられているのである。今日のこの場所は、
国譲り神話の中で、天津神の建御雷神（たけみかづち）と国津神の大国主命が対面した場所で稲佐ノ浜という。わたしは、国譲りとは縄文から弥生時代にかけての勢力争い であると思っているのであるが、出雲は国を譲る代わりに大きな社を建てる事を約束させた。それが出雲大社である。 大社は本殿の高さ16丈（約48m）というのが社伝であるが、 平成12年に大社跡を調べてみると、なんと当時の柱が出土したのである。 大社には古代の巨大な本殿の設計図とされる金輪御造営差図が伝わっており、発見された柱は心御柱（しんのみはしら）や宇豆柱（うずばしら）で、鎌倉時代のものと推定。この時代までの出雲大社が巨大だったことの証明となっているのだから、これもロマンである。

PAOトラディショナル　むぎばんだ遺跡

この度は鳥取県米子市にお住いのM様の元へお届けにあがりました、PAOトラディショナルをご覧頂きたい。オリーブグレイの車体は、概ね１８万キロの車体を時間をかけてレストアを施し、また新たに長くお乗り頂けるように仕上げが施されている。

PAOトラディショナル　オリーブグレイ

内外装やゴム類のリペアを行い、最終はガラス系コーティングで保護したパオ。新車にはならないが、味わい深い仕上げが施されている。

PAOトラディショナル　左舷後方姿見

ルーフレールやアウターヒンジ類、バンパーやホイール、ドアミラーやライセンスランプ、そのすべてがリペイントが施され製作されている。また、テールランブ群も表面処理とUVクリア仕上げが施され艶々。

PAOちゃんと記念撮影

この度はM様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございました。米子の美しい街にPAOが走る姿を想像するだけでとても感動いたします。長くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

心がすべてである。
あなたはあなたの考えたとおりになる。

byブッダ

フルオリジナルの定義

フルオリジナル（以下フルOG）とは狭義で言えば、ノン

レストアであって新車の状態の事である。しかしながら、

そのような新車状態の車はなかなか存在しない訳である。

と前置きした上で今回はフルOGという言葉は新車状態のパ

ーツを使用して、レストアやリペアを行ったものと広義

で使用させて頂くことにする。すでにPAOも発売より33年

という長い時間が経過し、オリジナル状態を維持する車両

はめずらしい。しかしオリジナルあるがゆえに、カスタム

という言葉が存在する訳であるから、絶対的な位置にフル

OGがあるというのが、大前提であり、それゆえカスタムも

楽しめるという事になる。

※写真はスピードウェルでリペアされたサイドデフロスター

PAOトラディショナル　記念撮影

この度は、広島県東広島市にお住いのY様の元へお届けに

上がりました、PAOフルオリジナルをご覧頂きたい。アク

アグレイの車体カラーがとても美しいのはボディーもレス

トアが施されている証。

PAOフルオリジナル　フロントフェース

バンパーやグリル等、当時のカラーにウレタンラッカー

フィニッシュが行われ、発売当時の輝きを発している。

PAO　純正　内装リペア

PAOフルオリジナル　平姿見

前傾姿勢がなにやら今様。エイドリアン・ニューウィー

もびっくり、とはF1好きな人だけに解る四方山話。

PAOフルオリジナル　妻姿見

この度はY様、PAOフルオリジナル納車誠におめでとうご

ざいました。製作にはお時間を頂きましたが、お喜び頂

き有難うございました。末永くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ

本日の名言

過去は運命であり

未来は可能性である。

阪急電車とPAO

宝塚歌劇団と言えば、全国に通用するであろうか。阪急

電鉄はとてもハイソなブランディングを行っており、阪

急電車の造りもまたしかり。モケットシートは鉄道随一に

上質であるし、わたしが好きなのは、窓に備え付けてあ

る日よけが軽量アルミパネルのスリット式であるという所

である。JR九州の車両もこだわりを見せて、885系の本革

シートなどとてもマテリアル的に上質であるが、シック

さは阪急電車に軍配が上がる。さらには、阪急沿線とい

う言葉自体が富の象徴やお上品とった印象を与えるブラ

ンド感が関西には根深く存在する。それもこれも、阪急

創始者、小林一三の思惑通りなのだ。

パオと記念撮影

この度は大阪府茨木市にお住いのT様の元へお届けにあが

りました、PAOトラディショナルをご覧頂きたい。

ウェル60　レザーシート張替え

アイボリーを基調にしたシートカラー。パイピン

グにボディーカラーをさし色に。

純正スチールホイールのラッカー仕上げ

純正てっちんと呼ばれるスチール製ホイールの塗装

はすでに退化しており、ペイントのやり直しが付い

てくる。

PAOトラディショナル　前方姿見

この度はT様、PAOトラディショナル納車おめでとうご

ざいます。ボディーも整えて製作差し上げました。末

永くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

チャンスをつかむ絶好の日は

今日である。

PAO居留地

外国人居留地とは、日本国が外国人の居留および交易区

域として特に定めた一定地域の事である。今回は神戸の

旧居留地あたりにPAOを留め置いて、撮影した訳であるが

なんとも異国感ある風がふくことであろう。鎌倉時代末

に、モンゴル帝国が朝鮮半島を渡り、日本侵略をした時

には2度の神風が吹いたと言われているが、このPAOの前

に吹く風の事は、パオ語では貿易風と讃えられている。

PAOトラディショナルフロントフェース

この度は神戸市北区にお住いのF様の元へお届けに上がり

ました、PAOトラディショナルをご覧頂きたい。内外装を

フルオリジナル（モンゴルのゲル）に準じて製作が行わ

れたが、シートの張替えはレザーを使用し、純正カラーに

近いような風合いで仕立てが行われている。

PAOトラディショナル　右舷前方姿見

ノーマルルーフのアイボリーの車体をレストアを施して

製作。フロントガラスのゴムモールも交換し、お色直し。

PAO内装風景

ウェル50デザイン　レザーシート張替え

アイボリーとライトグレーの2トーンカラーでの張替え。

PAOの純正シートも座面は元は生成り色で、側面はグレ

イであった。

2本出汁マフラー

この度はF様、PAOトラディショナル納車誠におめでとう

御座いました。末永くお乗り頂けます様に、予防整備も

行い納めさせていただきました。

今日はコレマデ。

本日の名言

苦しいから逃げるのではない。

逃げるから苦しくなるのだ。

byウィリアム･ジェームズ

落花生市のピーナッツ色のパオでヤチマタ。

千葉県の八街（ヤチマタ）市は落花生の街である。八街

市の形自体が落花生の形状である事にその情熱を感じる

訳であるが、アイボリーのパオがその瞬間ピーナッツ色

に見えてくるのであった。昨今落花生は健康食品で有名

であり、効能は落花生に含まれるオレイン酸やリノレン

酸といった不飽和脂肪酸は悪玉コレステロールを減らす

役割を持っているため、血管を健康に保ち、動脈硬化を

防ぐ。 それによって心疾患などの生活習慣病の予防につ

ながる。 またポリフェノールの一種、レスベラトロール

は抗がん作用のある栄養素として注目が集まっていると、

ある。とっても栄養価も高く、素晴らしい八街の落花生。

お土産に買って帰ろうと思ったが、列車に乗り遅れそう

になってドタバタしていたら買い忘れたのであった。八街

でやっちまったとはこの事である。

PAOと記念撮影

この度は、千葉県八街市のT様の元へお届けに上がりま

したPAOトラディショナルをご覧頂きたい。アイボリー

のPAOはほどよくレストアが施され、美しい状態に。

PAOトラディショナル　右舷姿見

アイボリーのPAOにバーガンディー色のジャーマントッ

プを張って、内装は赤いモケットで勝負したオシャン

なPAOである。

PAOトラディショナル　右舷後方姿見

前からでも後ろからでも、その表情を楽しめるのはPAOの

豊かな造形のおかげ。昨今のノッペラボウの車とは大違い。

ザ モケット　PAO専用

令和であるが、昭和の香りがプンプン漂うモケットシー

トの張替え。発色は少しずつ落ち着き、そして育つ。

フロントフェース

純正カラーに認められたフロントフェース。シルバーの

バンパーにガンメタリックのグリルは正にPAOの顔。

この度はT様、PAOトラディショナル納車誠におめでとう

御座いました。長くお待ち頂きましたが素敵なPAOが完成

致しました。またお喜び頂けまして幸いです。お土産も頂

き恐悦至極に存じます。

今日はコレマデ。

本日の名言

何度も何度も傷つけられたら、
相手を紙やすりだと思えばいい。
多少、擦り傷は受けれど、

自分はピカピカになり、
相手は使い物にならなくなる。

byクリス・コルファー

大和碓とヤマタイ

スピードウェルは大阪にあるが、北海道までお届けにあ

がるには舞鶴もしくは敦賀から新日本海フェリーに車両

を預けて北上するのである。ちょうど大和碓と呼ばれる

漁場の南を通る訳であるが、この近海は昨今中国の違法

操業でもめている所である。かくして日本の領土、領海

が侵されてしまってもあまり関心を示さない日本人は本

当におおらかである訳であるが、漁師にとって漁獲量が

激減している要因が、中国の違法操業でもあるという事

を考えると、日本国はしかるべき対応をもって中国と接

しなければならないだろう。かつてヤマタイという国が

出来たときから、中国に対しては何かと気を使って着た

訳であり、1800年近くもの間、ずっとその関係は変わら

ない。

PAOトラディショナル　テラコッタ

この度は北海道上川郡鷹栖町にお住いのO様の元へお届け

にあがりました、PAOトラディショナルテラコッタをご覧

頂きたいと思います。

PAO　フロントフェース

純正カラーに復元が施されて製作が行われたフロントフ

ェース。バンパーは明るいシルバーに対し、フロントグ

リルはガンメタリックに近いイメージ。

PAO　内装張替え

タンカラーに張替えられたPAOの内装。シフトあたりを

ご覧頂きたいが、実はこちらはとても珍しいマニュアル

トランスミッションである。テラコッタカラーのマニュ

アルはほとんど見たことは無く、道の重要文化財に今後

認定されるであろう。

PAOトラディショナル　テラコッタ

北海道の景色にテラコッタのPAOは良く似合う。ヨーロッ

パのような景色にも近い。

PAOと記念撮影

この度はO様、PAOトラディショナル納車誠におめでとう

御座いました。寒冷地仕様での製作も差し上げましたの

で、北海道で末永くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

前進できぬ駒はない　

by中原誠（棋士）