どもども、ウェルです。
なんだか鼻がむずむずするな〜と思いきや花粉と聞き納得。
花粉てなぜ鼻を犯すのでしょうね！
やはり資源林を造った影響でしょうが、いやはや花粉を飛ばさない
杉とかヒノキとか作ってもらいたいものですな〜。
さてさて、本日はパオのバンパーのペイントをご紹介
致しましょう。
ウェルは板金ペイントも出来ますので、ではでは、DIYで塗装
とお考えのあなたにも朗報でございますぞ！！
まず、塗装とは液体になった樹脂を吹き付けて固まった状態
が出来上がりで御座います。
なので、簡単なように思いますが、今日の要点をしっかり守れば
テレビや冷蔵庫、携帯電話にさえ塗装が行えます。
さてさて、今回はパオのバンパー

ちょっと錆びておりますぞ。よくある状態でございます。
最初に、ボディーからバンパーを外してください。
フロントはバンパー左右下から覗けば１２ｍｍのボルト２ヶ所づつ
留まっており、外して前側に引っ張れば外れます！！
リヤはトランクの中のゴムマットをめくると、左右に黒いガムテープ
のような物があり、それをめくると、１４ｍｍのボルト２ヶ所づつ
留まっており、これまたボルトを外して後ろへ引っ張ると外れます。
さてさて、これからが塗装のお話。
まずバンパーに凹みや傷がないか確認で御座います。

おお〜傷が御座いました。細かいのも見つけましょう。
傷や凹みは、サンドペーパー（１２０番手〜３６０番手）を使い
研ぎます。お近くのホームセンターで売ってます。
ウェルは仕事としてしておりますので、サンダーを使います。

大きな傷は１２０番手で落とし、次に３６０番手を当て表面整形！
基本的に、サンドペーパーは番手が下がるほど、荒くなります。
凹みなどは、パテ盛りして整形しないといけませんので、
パテがしっかり密着するように１２０番のペーパーを当てます。
その後、番手を上げて行き、表面を滑らかにしていきます。
お次に、全体的にスコッチ(工業用たわし）を当てます。

これは足付けと言い、スコッチで表面に傷をつける。
なんでスコッチで傷をつけるか？と言いますと、塗装と言う物は、
つるっとしたところには張り付きません。
傷の中になじんでがっちり握手させるのです。
これがポイント。スコッチできっちり足付けを行うと、塗装が
剥がれる事はほとんどございません！！

足付け終了！　パテなどを入れた所はサフェーサーで表面処理！！
ココまで行けば後はペイントするばかり。
さて、おさらいを致しましょう。
１、バンパーをはずす。
２、傷や凹みをチェック。
３、傷をサンダーで研ぐ（３６０番）
４、凹みをパテで整形する。（１２０番　パテ付け　１２０番〜３６０番）
５、傷や凹みの場所にサフェーサーなどで表面を処理する。
６、スコッチを当てる。（洗剤を付けスコッチで研ぎ水で流すと良い）
７、乾かす。
ココまできたら、次は脱脂で御座います。
塗料は、油分が付いている所ははじきますので、ホームセンターなどに
置いてあるブレーキクリーナーなどが良く脱脂できます。
キッチンペーパーなどにブレーキクリーナーを付け、バンパーを
全面漏れなく拭いて下さい。
以上が塗装前処理！！
結構めんどくさいですが、慣れれば簡単！！
さて塗装ですが、スピードウェルのコダワリがココにあります。
パオの純正のバンパーって、艶があるような、無いような、微妙
な感じが良いのです。めっちゃプルンプルンにクリアー塗装
している所も有りますが、雰囲気には合わんですね〜。
そこは塗料の配合できまるので、また次の機会にお教え
致しましょう。
DIYでは、お手軽簡単塗料をご紹介致しましょう。
ホームセンターにもあると思いますが、関西ペイントから
出ている、アクリル系の塗料。門、フェンスなどに使う
用などで耐候性があり、バンパーなどに塗っても良いと思います。
確か８００円ぐらいで済むと思います。
レッツトライ
シルバーのペイントの仕方
まず、表面にぱらぱらと満遍なく散らします。最初は密着よくするため
ぱらぱらで良いのです。いきなりべちょっと塗ってはいけません！！
５分くらい待てば、次に若干艶のあるくらい塗って見てください。
また、５分くらい待って、最終に２回目より艶の出るように塗って
下さい。
（これは缶スプレーで塗る場合をご説明しております）
この時点でムラになっているようであれば、ムラ取りを致します。
ムラになっている箇所に最初のようにぱらぱら吹きます。
どうですか？ムラは取れましたでしょうか？まだ取れない
場合、取れるまでぱらぱらしてみてください。
ムラが取れたら最後に全体的にやや荒めでペイントして完了！！
下地に馴染んで綺麗なシルバーになりますぞ！
これで、パオに似合うシルバーペイントの出来上がり〜。

ペイント致しました！かなりのでき前！！
また皆様にDIYをご紹介して参りたいと思います〜。
本日はコレまで〜。
本日の名言
今までの僕の記録は
みんな耐えることで作られてきた
これは王貞治さんの言葉ですが、そう、あの華々しい栄光は
は全て耐えることで実現出来た事なのでしょう。
自分のやりたい事がある方は、耐える事で必ず成し得ると
思います。頑張っていきましょう！！

どうも、寝不足のウェルです！
皆様も充分に睡眠はとられていますでしょうか？
しかしながら寝すぎも体がだるくなり、やはりレム睡眠、
ノンレム睡眠の周波数に合わせて、３、６、９時間に
起きるのが気持ちが良いといわれております。
一度試してください。
さてさて、最近パオのホイールについてのお問い合わせが多いので
こちらでもご紹介させて頂く事に致しましょう。

パオでは顔なじみのミケロッティーアルミホイール！！
こちらは12インチと13インチが可愛いで御座います。
まずホイールの表記について。
４，５J　オフセット＋３５　PCD１００
コレがパオのホイールで御座いますが、
４，５ってなに　Jって何？？　オフセットって何、＋とか−って何？？
色々解からないですね〜。
まず最初の４，５と言いいますのはホイールの横幅で御座います。
またインチ表記ですのでｃｍに直すと1インチは２，５４ｃｍですので
かけるところの４，５で答えは１１，４３ｃｍ。
これがパオのホイールの幅で御座います。
次にJ、たまにJJと言う表記のものもありますが、これはホイールの
リム(縁の形状）のことを言いますので、気にすることはあまり
ないと思います。またJJと言うのは幅広浅底リムという事です。
次にオフセットとは何？？
ホイールを装着する時にボディーより内に入るか外に出るか
はこのオフセットと言うもので決まるのです。
簡単に言いますと車体へ着くホイールのディスク面がホイールの中心から
＋なら外側に、−なら内側になります。
ですので、＋であれば装着面が外へ出て行きますので、
外から見るとリムの浅いホイールに見えるという事でもあります。
取り付けのディスク面が外側になるのでまた、全体的にボディーの
内側へ全体的に入るという事でもございますな〜。
これはなかなか言いにくいので、もっと簡単に言います。
例えばパオのホイールオフセットを＋１０にしたら、ボディーの
外へ全体的にはみ出ます。
解かりましたかね？
わからない方は、明日7時間目の補習なので居残るように！！
また、オフセットの表記はｍｍで表されております。
次にPCD１００とはいったい何ぞや！！
簡単に言いますとボルト穴どうしの中心点を結んでできた円の直径をミリ
(mm)で表しているのです。車種によって違いパオの場合ボルト穴が
4穴なので対角の距離と同じになります。
さて本日のお勉強の総集編
例えば４，５Jのホイールから５，５Jのホイールに履きかえたいと
思いその時両者とも同じ＋３５のオフセットであれば、さてさて、
４，５Jのホイールの外面からどれだけ外へ出るでしょうか？
これは簡単ですね。
一インチ増えたのだからそれを半分で割ったつづ内、外へと出っ張る
ので御座いますが、そこで問題なのが、あまり内側に出っ歯て
しまうとハンドルを末切りするとサスやインナーパネルに干渉
してしまいますので、その分はオフセットを−方向にずらし
調整してください。
本日は以上！！
本日の名言
朝夕の食事はうまからずともほめて食うべし
コレは天下の伊達男　伊達政宗の言葉で御座います。
直訳しますと、奥様のご飯がおいしくない。でも毎日うまいうまいと
ほめていれば、もっともっと喜んでもらおうと上達していくもの
だとのこと！
現代の社会の中で、部下を散々に怒る、もちろん悪い事は注意が
必要ですが、伊達様の考えを真似てみてはどうでしょうか？
きっと部下も一生懸命頑張るはず。お互い気持ちが良う御座るな！

どうも　おはこんばんちは　ウェルです！
今日の名言は、早速T様からお手紙（メール）頂きご掲載
させてもらいますので、最後までご覧下さい！
さてさて、皆様はどのようなパオライフをお過ごしでしょうか！
パオ、もう生産開始からはや20年。日に日に数が少なくなっても
不思議ではありませんが、どんどん整備して末永くお乗り頂けますよう
努力したいものですな〜。
今回はパオのマフラーの吊りゴムの点検をご覧頂きましょう。
まず、マフラーとは何ぞやと言いますと、寒い日に首に巻く
それ、いや違った。
エンジンからの排気ガスを出す管、消音器で御座います。
このマフラーはエンジンの中で燃焼したガスを効率よく
吐き出すように計算されており、かなりの高温もなりますし、
エンジンの振動などもボディーに伝わらないように
ボディーには直接取り付けられず、ゴムを介して
吊られているのです！

センターのタイコの左右にゴムで吊られている。

後ろのサイレンサーを吊り下げているゴムはヒビが入りちぎれそう〜。
↑の写真をご覧下さい。特にサイレンサーの両サイドの吊りゴムは
このようにちぎれかかっているものがほとんど。
あなたのお乗りのパオは大丈夫でしょうか？
点検は簡単！パオの後ろからマフラーを覗き込んだら、
左右にゴムバンドが見えております。

こちらが新品のマフラー吊りゴム！まん丸してる。

パオの後ろから覗いて左の吊りゴムを交換！

パオの後ろから覗いて右の吊りゴムも交換！
これで、ちぎれる心配なし。心なしか、マフラーがボディにタイトに
フィットしたような面持ち。
費用も大きくかかりませんので、ひび割れされているマフラーゴムは
要交換で御座いますぞ！！
今日はマフラーの吊りゴム点検で御座いました！
本日の名言　投稿者　大阪市T様
世の人は我を何とも言わば言え
我成す事は我のみぞ知る
こちらは坂本龍馬さんが17歳の時に読んだ歌という事です。
龍馬さんは他人からいろんな事を言われても、
聞かず、自分自身のしたい事を貫き通したのでしょう。
実際、日本で始めての株式会社も設立され、我が才能を信じて
いたに違いありません。
皆様も親や友からあーだーこーだー言われても、自分の気持ちを
貫き通した事のある方であればこの言葉が全てを物語っているだろう
と思います。
若者の若く勢いある心を思いおこす歌でありますね。
この気持ちで突っ走りたいでございますなぁ〜。
T様の心の名言、どうも有難う御座いました！！