石川県金沢市のM様 PAO『SW-LTD』納車おめでとうございます

スピードウェル リミテッド

藍と呉須

アオとアオとそう読む訳であるが、藍色の染物や、呉須で描かれた陶磁器

の色は、日本人の感性に訴えかける色合いであって

今日でも染物に使用されていたり、食器などの彩色で使われていたりする。

石川県の伝統工芸である、九谷焼の山本長左氏はこの呉須の色合いに

こだわっているというのは、以前パオチーフデザイナーの古場田良郎氏に

窯元まで案内して頂いた時のお話である。

最近ではアーティストデザイナーのハイメ・アジョンが呉須を用いて

斬新な焼き物を製作しているのにも興味はあるが、

今回は、スピードウェルが思う藍色をオーナーと打ち合わせして

リミテッドモデルとして製作させて頂いた。

スピードウェル リミテッド

藍色のパオ

この度は、石川県金沢市にお住いのM様の元へお届けにあがられた

パオ『SW-LTD』をご覧頂く事に致そう。

オーナーM氏が思う、今回のPAOのコンセプトは、遠州好みであって

石畳DESIGNの古袱紗を元にフロアカーペットなど製作をして

敷いてみれば、風流である。

solo

solo

金沢駅のアパホテル脇にあるsoloという喫茶店の

暖簾もまた、藍色にこだわって何度も染めて

使用されていると、女将さんより聞く。

やはり、長く使えるもののほうが、愛着も湧くし

それより味が出てきて、それがこだわりになってくる。

フロントフェース パオ

フロントフェース

往年のレイヨットドライビングランプを隠し持っていたので、

この時ぞばかりに、リミテッドモデルに装填。

中央部が丸く残る光の影が特徴であり、味わいである。

現代になぜこのような癖のある物が

生まれないのか不思議で仕方がない。

右舷後方より

右舷後方より

藍色とテールライトのコントラストがとても美しい。

bd-1

bd-1 メイドインジャマニー

昨今ミニベロブームもあってヨーロッパの自転車がたくさん輸入され、

わたしもこだわって乗っている自転車があるが

M氏は自転車にもこだわりをもっておられ、

なんとbd-1に乗っておられるという。

さすがにドイツ製は特徴のある物で、

機能美の塊と言えばよいだろうか。

実に美しい自転車であった。

PAO納車おめでとうございます。

PAOとBD-1と記念撮影

この度はM様、PAO納車誠におめでとうございます。

自転車と同じく、末永くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

君が其処に生きているという真実だけで

幸福なのです

by椎名林檎

そうなんです。我々は、日本という国に生まれた、ただそれだけで

本当に幸せなんです。

それでは、なぜ幸せでないかというお話ですが、日本という国を

自分たちが知らない、ただ住んでいるだけだからなのでしょう。

日本という國を知って、真の日本人になりましょう。

神奈川県横浜市のK様 日産PAO納車おめでとうございます

横浜の秋風にPAO

最後に残された『魔法』

中世~近代の探究者たちは、細菌、万有引力、電気、磁気などを発見し

そのメカニズムを解明することによって文化、文明を発達させてきた。

というのは、中村明一氏の倍音という著書からの一幕であるが、

自動車はそのメカニズムを昇華させ、人、物を運ぶと同時に

人間の感性を楽しませる物(夢)として発達してきた訳である。

しかしそれは1990年までのお話であって、バブルもはじけ以降より

燃費性能、利便性というような、より実社会的な価値観にそった

一方向のテクノロジーによって、まるで人間の五感性能を

無視したようなモノづくりが始まった訳である。

例で言えば、PAOの三角窓やキャンバストップなどは、

風を感じれるように、という感覚でDESIGNされている。

このような、優しい感覚は現代社会やそれに通ずるモノづくりに

はたして存在するのだろうか。

三角窓一つとってもこういう素晴らしい価値観を語る事が

出来る訳であるから、現代における最後に残された魔法とは

PAOの事であると言っても過言ではない。

性能と個性

空力だとか、燃費だとか、もちろん追求するのは当たり前の事かも

しれないが、それ以上に大切なものを失っているという事を

解っていないのが日本人技術者の残念な所である。

これは今に始まったことではないが、数値ばかりを気にする習性は

今も昔も変わりはないようである。

こちらも例えるならば、音響メーカーのオーディオがそれであって

アンプや、スピーカーの性能や能率が数値的にいかに良くても

それが美しい音に聞こえるのか、とは別の話であるということだ。

たとえばアメリカの女性シンガーのジャズボーカルなどはJBLの

4312で聴けば最高であるが、タンノイのオートグラフでは

オーケストラといったような感覚であって、それらは

性能より個性と言って良い。

しかし買う側、受け取る側にも問題があって

それは数値がほぼほぼすべてという感覚で

物事を決めつけてしまうという事である。

謙譲の美徳

遠慮も、控えめも、省略も、ぼかしも、いずれも

日本人の言動を規定している「文化の物差し」である。

文化の「物差し」ということは長い歴史の選択に耐えてきた

基準でありこの「基準」は普通のしつけを受けた日本人を拘束する。

要するに、日本では、自己を抑制することは「美しいこと」であり、

謙譲は「美徳」であり、遠慮がちや控えめは「奥ゆかしい」事である。

こうした原理を裏側から読めば、臆面もなく自己主張をし、己を誇り、

才を主張する事は美しくないばかりか、文化の原則に反する「悪」となる。

というのはネットから拾ってきた文面であるが、

そもそも日本人は右に倣えであって、個性の控えめな人種であるから

モノづくり、とくにファッションやDESIGN面では非常に弱い。

ということで、いったい何が言いたいかと言えば

五感で感じて楽しめるクルマの終焉がPAOやラシーンであるのは

間違いはなく(外車は当てはまらない)、それらに触れて

楽しめるのも私達の世代で最後かもしれないという事だ。

パオと銀杏と秋風

PAOと銀杏を撮影する市井の人

この度は、神奈川県横浜市にお住いのK様の元へお届けにあがられた

PAOちゃんをご覧頂く事に致そう。

K氏は日産本社にご勤務ということで、外装の一部を除き

フルオリジナルを尊重し製作が進められた。

それにしても、横浜スタジアム前でPAOをそっと留め置いてると

こうして、PAOと銀杏の写真を須磨保で撮っていく方が

たくさんいるのだから、絵になるという事は

美しいモノづくりのバロメーターになる事には間違いない。

はたして、昨今のハイブリッドカーや以外の新型車を置いて

写真が撮れるのだろうか。

『お前にそのシャッターを押す勇気があるのか』と聞かれれば、

即答で無いと答える。

フルオリジナル PAOフェース

PAOフェース フルオリジナル

今回は、もっとも純正を意識したバンパーやグリルのラッカーフィニッシュ。

『これぞ遠州好み』というフレーズを使いたくなる、風情のある恰好。

フルオリジナル 内装

フルオリジナル 内装

走行18000㎞と、非常というくらい少ない走行距離の車体には

美しいオリジナルの内装でリメイクを行って製作。

OKマークも健在

OKマークも健在だ。

工場出荷時の検査に合格したという印、OKマーク。

PAOでは左クォーターガラスにそっと張られているあれであるが、

一般的にはすでに剥がれおちているか色落ちしており

残っているものは国の天然記念物に指定されている。

夢のPAO

すでに夢のPAOなのか。

納車おめでとうございます。

PAOと記念撮影。

この度はK様、PAO納車誠におめでとうございます。

インドからのご注文でしたので、かなり汗でしたが

日本にご帰国なされ、これからはPAOライフを楽しんで

頂ければ幸いです。

日産せんべい

日産せんべいとお土産

日産はせんべいも販売していたとは、とてもおどろきです。

お土産まで頂き、この度は誠に有難うございました。

今日はコレマデ。

本日の名言

こけたら立ちなはれ

by松下幸之助

なんか、名言でもあり優しい言葉でもありますね。

日産PAO『ヘリテイジ』の製作 

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Heritage

自動車産業もすでに成熟を向かえ、現在ではクルマという物質より

経済性だとか、快適性などが追求される時代になった。

本来のクルマの持つ価値を好む人間にとっては、その

燃費だとか便利を追求した乗り物は、すでにタイヤが4つ

ついていればどれも同じように見える、と口をそろえる訳である。

現に、ヘッドライトやテールランプ廻りの小手先のDESIGN以外は

ほとんど同じ(セダン、ワンボックス、SUV)と言っても過言ではない。

はたして人類は自動運転となる来るべく日に、己の個性を主張する乗り物が

自動車のDESIGNに対して期待を寄せるかどうか、など考えなくても

答えはハッキリしている。

自動運転となった暁にはDESIGNは捨てても良いと。

そんなクルマとは真逆の世界が、PAOなどのパイクカーファミリーであったり

ラシーンや、初代ユーノスロードスターであって、

個性豊かなクルマの絶頂期に、奇跡的に生まれた時代の産物でもある。

この特異なクルマ達が、未来のDESIGNの一つの指針になるコトは

間違いなく、より一人でも多くの方たちに長くお乗り頂けるように

ヘリテイジというグレードでPAOの製作販売を行う事となったから

本日は、その序文である。

平成元年式 PAO ノーマルルーフ キャンバストップ

ベースを基にフルレストアを行う。

エンジンやミッションのオーバーホール、パワーステアリングやクーラー装置、

タイヤや足回りなどもほぼ新品の出来上がり。

仕上げ刃エンジンルームの塗装や内外装の塗装にも至る。

それらは、月産2~3台と少数ではあるが

これからまた10年20年とお乗り気持ちよくお乗り頂けるように

組立られるから、新車気分でお乗り頂く事は可能だろう。

それでは、以降ヘリテイジの車両製作風景もアップするから

是非とも楽しみにして頂きたいと思います。

神奈川県川崎市のT様 PAOトラディショナル納車おめでとうございます

パオ スピードメーター

ポストモダン

PAOエンスーカーガイド、P32でデザイナー古場田良郎氏の

説明に『ノスタルジックなものを作ろうという気は

まったくありませんでした』とある。

そもそもレトロだとか、ノスタルジックだとかそういう感覚ではなく

それよりも未来思考であったというお話は、ずいぶんと前から

本ブログでも幾度と説明している訳であるが、

平成元年から27年目の今日の思考であれば、すでにノスタルジックな

雰囲気で観てしまう訳である。

しかしながら、DESIGNの中に『ノスタルジックではないという事を証言する者がいる』

だなんて、そんな事を考える事など日常ではないが、そこまで思考させる非日常さが

PAOなのであるから、それはそれでよい。

つまりフィガロをご覧頂ければ、すでにスピードメーターは懐古趣味的なフォントで

DESIGNされているのに対し、PAOはポストモダン的なDESIGNであり、

PAOがノスタルジックとは違った目線でDESIGNされていたと

証言するに値する真実がそこにはある。

パオと記念撮影

この度は、神奈川県川崎市にお住いのT様ご家族にお届けされた

PAOトラディショナルをご覧頂きたい。

非常に物珍しいテラコッタカラーのPAOは今回はノーマルルーフ。

オーナーとの打ち合わせの中では、和を基調にというコンセプトが

提案され、昭和の旅館の佇まいをシートやホイールなどのカラーに

落とし込んで製作が施された。

ウッドなハンドル

ナルディ ウッドなハンドル

往年のスタイルを継承する、ナルディクラシックウッドステアリング。

流行ではなく、普遍的なモノづくりこそ価値があると

訴えかけているカノゴトク。

レトロモダンなモケットシート

レトロモダンはモケットシート

グリーンのモケットは、和の旅館には必ずと言っていいほどあった。

そして、これを見ると何とも気分が安らぐという方にはオススメである。

モケットイメージ

PAO専用 『ザ・モケット』

PAO(包)はモンゴルの遊牧民が使用するゲルの事であるが、

日本で使用するなら動く旅館か。

ナビゲーション

純正オーディオラック+ナビゲーション 

まぼろしのオリジナルオーディオラックに装着されたのは

クラリオンのナビゲーション。

少し気を効かせて、バルサ材にマホガニー色のニスを塗り

アレンジすれば、まさに昭和の佇まい。

ホイールラッカーフィニッシュ

ホイールラッカーフィニッシュ

美濃の手漉和紙からカラーコーディネートを行った

ホイールのラッカーフィニッシュ。

カラーコンセプトに沿って、色を落とし込んでいくのは

面白いものである。

パオ 3連 テールランプ

パオ 3連 テールランプ 

PAOトラディショナル テラコッタ

PAOトラディショナル テラコッタ

この度はT様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございました。

いろんなお話も楽しいものでした。また、お会い出来れば幸いです。

それでは、ご家族と末永くお乗りください。

今日はコレマデ。

本日の名言

人生において 

最も大切な時 

それはいつでも 

いまです

by相田みつを

本当にただただ脱帽であります。

東京都江東区のS様 PAOトラディショナル納車おめでとうございます

この度は、東京都江東区にお住いS様の元へお届けにあがられた

PAOトラディショナル、ミントコンディションをご覧頂く事に致そう。

岐阜県岐阜市のK様 PAOトラディショナル納車おめでとうございます

稲作定住

稲作定住

栗本慎一郎が、PAOというクルマを表現する言葉で言えば

新しい食べ物や新しい衣類、新しい思想をまとう、

新しい精神性の試みは、だから遊牧民でなければならない。

都会の遊牧民だからメトロノーマッドである。

しかし、日本においては紀元前3世紀には狩猟から稲作へと移り変わり

遊牧民から定住へと変化していった。

おおよそ縄文から弥生時代へと変化したという訳であるが、

PAOは現代における概念を超えた新しい遊牧民のスタイル、

(その時代や分野において当然のことと考えられていた

認識や思想、社会全体の価値観などが革命的にもしくは劇的に変化する)

パラダイムシフトを近未来に提案している訳である。

PAOトラディショナル 後方正面姿見

PAOとウッドハンドル

PAO 平姿見

PAO納車おめでとうございます

静岡県沼津市のS様 PAOトラディショナル納車おめでとうございます

八百万

ヤオヨロズ

日本の歴史は世界一古い、というのは日本人であれば周知のとおり

であるが、日本にはトイレの神様までおられるわけで、森羅万象

ヤオヨロズの神々がどこそこにおられる訳である。

それは、海外での一神教の神もそのお仲間であるかのように

クリスマスというキリストの誕生祭を楽しんだり、結婚式はチャペルで上げたり

はたまた、正月は神社に初もうで。

いよいよ死ぬるときには佛式で葬儀をあげる。

世界中の国々の中で、ココまでヤオヨロズの神々を寛容に受け留めれるのは

日本人だけであって、実に無宗教と思われがちなわたしも、すでに

日本的宗教感を楽しんでいる市井の一員である。

PAOトラディショナル アクアグレイ 前方姿見

PAOトラディショナル アクアグレイ 左舷前方姿見

この度は、静岡県沼津市にお住いのS様の元へお届けにあがられた

PAOトラディショナルをご覧頂く事に致そう。

ご主人様がこだわりのタイヤを装着して、カリフォルニアンルックな

イメージがひっさしブリである。

ハーキュリー ホワイトリボン

ハーキュリース ホワイトリボン

アメ車の足元と言えばハーキュリーす。

ワイヤーホイールなんぞと組み合わせれば、

64インパラや59キャデラックも乗りに乗る。

という事で、数あるホワイトリボンの中でも本物のハーキュリーすを

今回は装着した。

偽物と本物の違いはホワイトリボン部が凸になっているか

ただ単にラインが引かれているのかという所。

カンパミアータ50スタンダード

カンパミアータ 50スタンダードレザー

純正カラーを彷彿とさせるレザー色での製作であるが、

やはり張り替えるとイメージは異なる。

2点式シートベルト

2点式シートベルト

後部座席のシートベルトは2点式である。

チャイルドシートが装着できるかいなかの問い合わせは

少なからずあるが、装着は可能である。

トラディショナルグレード

トラディショナルグレード

ヒンジ類のシルバー部などのリペアも行われ

内装は灰汁洗いを施し、すっきり綺麗に復活する。

純正オプション 時計

Clock 純正オプション

当時の純正オプションである、時計。

なんとも外付けの計器のような佇まいに、脱帽である。

この度はS様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございます。

末永くお乗り頂ければ幸いでございます。

今日はコレマデ。

本日の名言

一を聞き、十を知る。

by孔子

これくらい賢くなれるように、日々いろんなものに

興味を持って生きたいものでございます。

香川県木田郡のO様 PAOトラディショナル納車おめでとうございます

わんちゃんがお出迎え

犬も喜ぶPAO

PAOトラディショナル右舷前方姿見

PAOトラディショナル右舷前方姿見

この度は、香川県木田郡にお住いのO様の元へお届けにあがられた

PAOトラディショナルをご覧頂く事に致そう。

アクアグレイのPAO定番カラーにオーナー独自の

エッセンスを追加して製作されたPAO。

うどん県でこれからあちこち走ります。

ヘッドライトピーク

ヘッドライトピーク (通称=まつ毛)

ダッシュパネル上下の張替え

ダッシュパネル上下の張替え

カンパミアータ 60スタンダードレザー

カンパミアータ 60スタンダードレザー

PAOちゃんと記念撮影

PAOちゃんと記念撮影

この度はO様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございました。

わんちゃんまで喜んで頂きまして、恐悦至極にぞんじます。

また、お父様がお造りになられます古代米など

お土産もたくさん頂き、本当に感謝いたします。

今日はコレマデ。

本日の名言

北海道札幌市のK様 PAOのレストア納車おめでとうございます

北海道のPAO

アィヌモシㇼ

先住民アイヌの言葉で、人の住む所という意味ではあるが、

北海道の平原を走っていると、カタカナ表記された

面白い地名や川の看板を良く見かける訳である。

今ではアイヌの方も日本人として住まれているが、

琉球と同じく、それぞれに異国の文化が感じられる。

PAOのレストア

PAOのレストア車両

この度は、北海道札幌市にお住いのK様の元へお届にあがられた

PAOのレストア車両をご覧頂く事に致そう。

K様から依頼を頂き、新日本海フェリーで大阪まで持ち運ばれたのは

約1年前の事になる。

つり天井の張替えや、ボディーのレストアをメインに作業をということで

進めていたが、ココに来てエンジンがオーバーヒートしているコトが発覚。

エンジンのヘッドオーバーホールも追加され、さらには

モケットシートなどにも張替えが行われ、内外装、足回り機関系の

すべてに手を加えてようやく仕上がった。

PAOのレストア

PAOのレストア

日本パオ学会が推奨するメンテナンスは、トータル的にバランス良くを

基本に、後世にPAOというクルマの良さ『モノづくりに対する』

を伝えんがためにも、伝道師として皆様にはお乗り頂ければ幸いである。

パオ検査証入れ

純正の検査証入れ

PAOイストたちがこぞって持っているのがこの検査証入れ。

発売当時のオプションになる。

モケットシートの張替え

モケットシートの張替え

内装には柔らかな印象のモケットシートに張替えが済まされた。

PAOちゃんと記念撮影

PAOちゃんと記念撮影

この度はK様、PAOのレストアご注文誠に有難うございました。

またながーくお待たせ致しましたことをお詫び申し上げます。

それにしても美しく仕上がりましたねー。

末永くお乗り頂ければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

今日という日は、残りの人生の最初の一日。

『アメリカン・ビューティー』より

京都府京都市のN様 PAOトラディショナル納車おめでとうございます

本日は晴天なり

お盆も開け、工場のメンテナンスも行われた。

PAOと三十三間堂

三十三間堂は六十六間堂

1間は約1.8181818メートルというのは、近年の話。

詳しく言うならば、織田信長が言1間は6,5尺であり、

1,96969697メートル、豊臣秀吉が言う1間は6,3尺、

1,90909091メートルである。

だから、京都の三十三間堂は近年の1,8メートル換算でいうならば

丁度60メートルほどの長さのお堂であると推測し、三十三間堂の門前に

PAOを並べてみたら、その倍近くあるのだからこれはおかしい。

そもそも、三十三間堂のパンフレットを観れば120メートルもある

と書いてある。だから、2倍もあるのだからこれは六十六間堂である。

などと真剣に考えていたところに、よく読めば、柱の間が33個ある

からそう呼ばれるようになり、その所以は観音菩薩の変化身三十三身に

基づくというおちがあった。ちなみにPAOは2間(フタマ)である。

PAOトラディショナル 右舷前方姿見

PAOトラディショナル 右舷前方姿見

フロントフェース

PAOトラディショナル フロントフェース

Rステンマフラー装着

人気のRステンマフラーを装着

三十三間堂とPAO

三十三間堂の門前とPAO

N様ご家族と記念撮影

N様ご家族と記念撮影

この度はN様、PAOトラディショナル納車、誠におめでとうございます。

京都の街にPAOが走る姿は本当にお洒落でございます。

納車中も、舶来の男女にちらちら覗かれ、万国共通で人気でございます。

今日はコレマデ。