号外○SWで放射性物質の車両検査が始まるの巻○

どんもす=ウェルです。

さて皆様11月に近づいて参りましたが如何お過ごしでしょうか。

本日は、号外ということでありますが少し真面目なお話をご覧頂く。

『大阪府は11日、大阪港から東南アジアに輸出される予定の中古自動車から、

1時間あたり110マイクロシーベルトの放射線量が検出されたと発表しました』

 中古車輸出業者は10日、放射線を府職員が立ち会って計測。

福島県で自動車登録を抹消した車で、それ以前の使用状況は不明だという。

朝日新聞より抜粋

これは1時間あたりの放射線量が胸のX線検査2回分にあたり、知らず知らずこの車を買った

人は毎時、それだけの放射線を浴びコトとなるから大変だ。

ECOTEST製 放射線測定器

ECOTEST製 放射線量測定器

スピードウェルでは全国よりパイクカーを入荷し、そして全国の新しいオーナーの元へ

お届けしており、新しいオーナーに本当に安心してお乗り頂くためには

入庫車両に対して、事故検査・走行距離検査に加え、放射線量検査を行うことが

必要であると判断致しました。

γ線に加えβ線も測定が可能

『ECOTEST MKS-05 TERRA-P+』最新版

この放射線量測定器はチェルノブイリ原発のあるウクライナ発であり

ヨーロッパの世界的な品質基準である「ヨーロッパCE規格」をクリアした高品質な製品。

高性能でありながら小型軽量で簡単に扱えるプロ仕様の放射線量測定器である。

放射線量測定器の装置の故障や不具合が起こる、など想定の範囲にいれ

スピードウェルでは来月より日立メディカル製の放射線量測定器を追加し

放射線量検査を行うコトにする。

ワイパー周辺の放射線量を測定

ワイパー周辺の放射線量を測定 0,11マイクロシーベルト/毎時 OK

大阪府都市整備部港湾局は、「中古自動車及び中古建設機械」の

放射線量測定について暫定措置としながらも、公的証明資格を有する検査機関で、

日本発・大阪港発の全ての中古車及び中古建設機械の放射能検査を実施し、

測定値は0・3マイクロシーベルト/時間以上5・0マイクロシーベルトと基準を設定、

『測定箇所はタイヤハウス、フロントグリル、ワイパー付近としている。』

エアクリーナー周辺の放射線量を測定

エアクリーナー周辺を測定 0,12マイクロシーベルト/毎時 OK

スピードウェルでは測定場所をさらに細分化し、吸入空気が激しい

エンジンルームのエアクリーナー周辺や、外気導入口に加え、

室内では空調システム(エバポレーター)周辺の放射線量を測定し

毎時0,3マイクロシーベルト以下であるコトを確認し入荷を行うコトとした。

エバポレーター周辺の放射線量を測定

エバポレーター周辺を測定 0,13マイクロシーベルト/毎時 OK

エバポレーターは内気循環、外気導入に問わずエアコンから吹き出る

空気の通り道であり、特にクーラー作動時には結露することから、

空気中の塵がたまりやすい場所である。

ホットスポットと呼ばれる周辺で地域活動されている車では、こうした箇所に

放射線物質がたまる可能性があるようだ。

そして、その放射線物質がセシウム137などであれば、半減期が約30年であり

車に乗っている間中、ずっと放射線を浴びてしまうコトになるだろう。

ということで、本日は放射性物質の検査をご紹介したわけだが、

国は食品などには基準を設けているが、中古車販売には基準を設けておらず

スピードウェルでは国に先立ち企業内で検査を行うコトとした。

間違っても放射線は安全だ、安心だ、自分は大丈夫だ、などと過信しては駄目であり

もっとも正しい情報と知識が必要だ。

スピードウェルでは現在は国や府が定める暫定の基準値に照らし合わせた形で

合否を判定し、入荷や作業に努め、一層の安全対策を施すコトに努力する。

今日はこれまで~と言いたいがあまりにも重いお話であったため、

EV‐FIGAROの製作を少しご覧頂こう。

EV‐FIGARO 大阪電気自動車製

EV-FIGARO プロダクト バイ 大阪電気自動車

遂にフィガロにエレクトリックモーターが搭載された。

来る10月27日28日29日と東京ビックサイトにて『2011電気自動車産業展』に

出展されるプロトタイプである。

EV-FIGARO モータールーム

エンジンルーム もとい モータールーム

今回はATミッションによりシフトチェンジが行われるが、制御が複雑となるコト必至。

実際モーターとなれば、ミッションは不要となり(デファレンシャルは必要)

MTミッションの2速固定などで製作されているわけだが、現在の自動車はAT限定がほとんどであるため、

ATミッションを使用し制御のデーター取りなども行う予定である。

今回のモーターショーの出展では、忘れられた自動車の魅力というものを

大手自動車メーカーサイドに見てもらいたい。

ということで、EV-FIGAROは20年前の東京モーターショー出展時のほにゃららとなる!?

それでは、乞うご期待あれ。

今日はこれまで~。

本日の名言

気に入らないなら変えればいい。

変えないのなら好きになれ。

byトーマ ダンサンブール

頭のやわらかい素晴らしい名言でありますなぁ。

それでも変えないようであれば、それは自身の愚かさかもしれません。

〇スピードウェルよりお願い〇

どんもす=ウェルです。

日頃より格別のご高配を賜り誠に有難う御座います。

さてココ3週間ほどメールソフトの不具合により、ご連絡が行き届いて

おりません。

つきましては来週中に復旧する見込みですので、随時返信致します。

なにとぞよろしくお願い申し上げます。

ご不便、ご足労おかけ致しますが、なにとぞよろしくお願い申し上げます。

スピードウェル店主より

号外!〇ドラマディックカーマガジン『Tipo』に掲載されるの巻〇

号外~と言う事で、本日は2011年7月17日に岡山国際サーキットで開催された

Tipoオーバーヒートミーティングの模様が、カー・マガジン『Tipo』に掲載。

そして、なんとスピードウェルと有志ご一行はクラブミーティングというブースに

日産パイクカークラブというクラブ名でエントリー。

ドラマティックカーマガジンティーポ

『Tipo9月号』 本日8月6日に刊行!

ティーポだが、基本的に外国車の掲載が多く、

フェラーリやアルファロメオ、フィアットなどイタリア車を筆頭に

フランス、ドイツ、イギリスなど個性のあふれる楽しいクルマが

メインに掲載されている。

クラブミーティングの紙面に掲載

2011年7月17日 Tipoオーバーヒートミーティングの模様が掲載

毎年一回、岡山県、岡山国際サーキットにて開催されるイベントは

フェラーリオンリーのレース、旧車だけのレース、

そして今回スピードウェルが参戦した異種格闘技レースと

異種格闘技耐久レースがメインで行われ、全国よりクルマ好きが

(特に外国車)が集結。

5台は日産パイクカークラブとして参加

クラブミーティングの模様

イベントには個人の参加はもちろん、クラブチームを結成し

エントリーするなど、様々な形態での参加が出来る。

ロータスエリーゼのクラブチームや、はたまたPTクルーザーのチーム

アルファロメオのチームなど、特に外国車が目立つ中、

そこには若干5台の侍、日産パイクカークラブが存在した。

日産パイクカークラブご一行

ご一行は日産パイクカークラブとして掲載!!

『日産パイクカークラブの面々は、今回は5台体制で参加してくれた。

フォグランプを4つ付けた水色のパオはpapaさんが23年間ワンオーナー

で愛用してきた個体で、バトルロイヤル・スプリント・トロフィーに

出走した精悍なパオはpapaさんが愛車の整備をお願いしている

ガレージスピードウェルが仕上げたレースカーだ。(記事抜粋)

セントラルサーキットでシェイクダウン

SW4/1 シェイクダウン(スピードウェル製品テスト車両)

本日はTipoオーバーヒートミーティングに日産パイクカークラブと

スピードウェルが祝掲載ということで、実はレースカーはあまりにも

過激すぎて放送する予定ではなかったが見たいという支持により

本日はその前日のセントラルサーキットでの熱い走りを一挙放送。

オンボードカメラより撮影 (セントラルサーキットの模様)

SW4/1は本来の目的はレースにあらず、製品の性能向上の為の試験車両。

しかし、一度入ったスイッチが切れず、男心とはなんとまあ

メカニカルが好きなことぞと思いながら激走。

速い、遅いなど関係なくこのオンボードカメラが捉えた映像は

もうパオではない。

その昔、ミニをデザインしたサー・アレック・イシゴニスが

ミニでラリーやレースに出ること、そしてクーパーを製作する事に

非常に反対したコトが思い出される。

スピードウェルお抱えのテストドライバー

スピードウェルお抱え運転手の様子

往年の立ち位置、とでも申すか。ただチューニングをすることを

望んでいる訳でもなく、速さを求めている訳でもなく

その過ぎたる時代の懐かしい優しい思いに浸れる

何かを追い続けている。

キャブレーターで言えばFCRでなくWEBERといった感覚。

本日は、男心というものをピックアップしたが、

女子にはチンプンカンプンの内容に心より陳謝。

それでは、来年のTipoオーバーヒートミーティングで

またSW4/1とお会いしましょう。

今日はコレまで~。

本日の名言

笑われて 笑われて つよくなる 

by太宰治

素晴らしい精神でございますなぁ。

わたくし達も笑われて笑われて強くなって生きましょうぞ。

号外 1987年東京モーターショー PAOプロトタイプのコラムカバーとドアロックピンがの巻!

どんもす~。ウェルです。
号外、号外と言う事で、またやって参りましたが、
本日はPAOの七不思議のひとつ、ハンドルコラムカバーと
ドアロックピンは実はアイボリーだった!?
というお話を致そう。
PAOは東京モーターショー時のプロトタイプでは
ハンドルコラムカバーとドアロックピンのカラーは
アイボリー色で製作されていた。

PAO『東京モーターショー出展車両』 古場田良郎氏 蔵
このモーターショー時のデザインで解かるように
ハンドルコラムカバーと、少しみにくいがドアロックピンは
アイボリーで製作されていた。
ところがどっこい、発売された時点では
ハンドルコラムカバーはアイボリーからグレイへ、
ドアロックピンはブラックへとカラーリングが
変更されていたのである。
現在皆がお乗りのPAOはすべて、そのカラーで統一されているのだが、
なんと、一台のPAOだけがその試作カラーにより
生息しているのであった。

これが、正真正銘のアイボリーハンドルコラムカバーである。
スピードウェルでは現在、このモデルを参照にして
ハンドルコラムカバーをアイボリーにラッカーフィニッシュを
施し、製作が進められているものも多いが、
これが本家本元だ。

1987年当時の試作品。アイボリーハンドルコラムカバー。
このハンドルコラムカバーがなぜ、現存するのか。

1987年当時の試作品。アイボリードアロックピン。
おお~。
まさにお宝であり、ヘリテイジ『遺産』である。
ということで、PAOの七不思議をご覧頂いたが、
このお宝は秘宝となるか、次のご開帳は未定である。
しかし、なななんと、スピードウェルで来月より
『ヘリテイジセンター』なるコンテンツがアップされるゆえ
そのページで詳しくご覧いただく事に致そう。
今日はコレまで~。
本日の名言
弱い人間は率直になれない。
byラ・ロシュフコー
およよ~。見透かされましたかな。
人間なかなか素直になれないですなぁ。
それは弱いから。まいったまいった。

号外!日産Be-1、PAO、FIGARO、スタッドレスタイヤが製造中止の巻!!

どんもす~。ウェルです。
号外号外~!と言う事でお騒がせ致しておりますが
なんと、ブリジストンをはじめ、ダンロップ、ヨコハマ、
ファルケンなどなど主要メーカーから『乗用車用スタッドレス』
Be-1、PAO、FIGAROにはなくてはならない155/80R12という
タイヤサイズが今年度のカタログから落ちてしまったのである。
ということは、今年度からこのサイズの乗用車用スタッドレスタイヤは
入手するコトが非常に難しくなったということだ。
それは一大事であり、スピードウェルはすぐさまブリジストンに協力を要請。
ブリジストンは、まとまった個数があれば
特注で製作するというお話で特別注文に合意に達した。
そして今年度は限定80本ではあるが特注生産が実現。
熱いパイクカーオーナーの方々のために
純正サイズでのスタッドレスタイヤを
ご用意することが可能となったのである。

ブリジストン製 ブリザックREVO1。
北海道、北東北での装着率はNo,1のスタッドレスタイヤ、ブリザック。
スピードウェルは11月初旬に155/80R12サイズのスタッドレスが
メーカー欠品するという情報を察知。
このタイヤサイズがなくなれば、Be-1、PAO、FIGAROと
パイクカー達が大きいサイズのタイヤホイールを履かなければ
生きてゆけないという、なんとも危機的な局面を迎える。
パイクカーのデザイン性能は個々の部品が協調しあい
醸し出しているというウェル的主観により
タイヤホイールのサイズが変わるコトは決して許されないと断定。

純正タイヤサイズはパイクカーのデザイン性能の一部である。
Be-1、PAOの純正サイズは155/80R12 (155SR12)
FIGAROの純正サイズは165/70R12であるが、
このパイクカーの全てのタイヤサイズとマッチするのは
今回用意されたスタッドレスタイヤ『ブリザックREVO1』だ。
全国のカー用品店などで問い合わせしても販売は無いと
言われるだろうが、スピードウェルでも売り切れ御免は近い。
詳しい情報はスタッドレスタイヤ特設ページをご覧あれ。

全大手タイヤメーカーの製造中止により
(一部地域では型落ちなど在庫がある場合はある)
実質、笑っても泣いても今期はこれでスタッドレスは完売となる。
今後もスピードウェルはパイクカーにまつわる様々な必要(主要)部品の
調達や製造に挑戦し続けるコトを約束する。
今日はコレまで~。
本日の名言
まず、やってから意見を。
水に入らなければ対岸には渡れない。

by田中順一郎
そう、なんでもまずは実践してから意見を述べるべきだと
そう説いているわけでありまして、やってみないと始まりません。

号外!PIKE CARミーティング『10th うなオフ』が開催される!

号外!号外!
2010年11月7日にPIKE CARミーティング『通称=うなオフ』が開催!!
日本中のパイクカー達が集まるこのイベントは今年で10回目という
節目を迎える。
当日はパイクカーデザイナー古場田氏や〇〇PAOなど
凄いゲストが登場するかもしれない!!
Be-1,PAO,FIGAROにお乗りの方々、素人の方もこぞって参加して頂きたい!!
2009うなぎオフだョ!パイクカー全員集合
2009年うなオフの模様である。
では、予定をご覧頂き、参加希望の方はうなオフ事務局までメールを!!
開催日:2010年11月7日(日)
集合場所:舘山寺温泉公営駐車場(浜名湖パルパル駐車場南)
地図はこちら!
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E137.37.6.2N34.45.29.9&ZM=11&CI=R
 集合時間:AM11:00
開催場所:雄踏総合公園(亀崎ファミリーランド)駐車場※有料¥300
解散予定:PM4:00頃
会費:¥500(参加車一台に付き)
参加締切日:10月31日(日)
お申し込み方法:①お名前(ハンドルネームとご本名)
②車名
③お住まい(県名、市町村までで可)
④参加人数
⑤プレゼント交換会の参加の有無
⑥携帯番号(舘山寺から雄踏総合運動公園までの移動の安全と、緊急事態に備えて)
                  
以上を明記の上unaoff2010pike@yahoo.co.jpまで
必ずメールをお送り下さい。
折り返しスタッフの連絡先の携帯番号をお知らせいたします。
スケジュール:AM11:00館山寺温泉公営駐車場に集合 。
        (到着された方から随時受付を致します。)
:AM11:00~PM1:00まで個々に昼食を取っていただきます。
:PM1:00館山寺温泉公営駐車場出発(雄踏総合公園まで移動)
:PM2:00雄踏総合公園到着
:パイクカー懇親会・プレゼント交換会・その他
:PM4:00解散予定
*新しいお知らせはその都度お知らせいたします。
*会場までのアクセス及び道中の安全は各自の責任にてお願い致します。
*緊急連絡用に教えていただく携帯番号やメールアドレス等の個人情報は、
  オフ会以外の目的には使用しませんのでご安心下さい。
☆舘山寺周辺のうなぎが食べれるお店
(どのお店もお昼前後は込み合う事が予想されますので、
早めに食事を取られる事をお勧めします)
うな修  http://www.ens.ne.jp/~unasen/11.html
浜の木  http://www.hamanoki.net/home.html#tokuten
志ぶき  http://www.shibuki.jp/menu.html
舘山寺園 http://www.kanzanjien.net/shop/index.html
松の家  http://www.ens.ne.jp/~unasen/
と言う事で、今年は10thとなる『うなオフ』
ウェルは日本初1100ccボアアップチューンPAOで登場する。
今日はコレまで~。
本日の名言
われらは成功によってよりも
失敗によってこそ多くの知恵を学ぶ

byスマイルズ
そう、失敗は成功の基である。
失敗せずして成功といえようか、、っと言いすぎましたが、
失敗もしないような成功は大きな成功では有りますまい。

号外!第50回全日本模型ホビーショー開催の巻!

号外!号外!
と言う事で、全日本模型ホビーショーが開催される。

10月14、15、日 16、17日と千葉県千葉市にある幕張メッセ9ホールにて
第50回全日本模型ホビーショーが開催される!
10月14日、15日両日はBusiness dayと題して
(販売店、来賓、報道、出展関係者)が入場可能。
一般公開は16、17日の両日である。

休憩所前方がラシーンモデルを出展する株式会社国際貿易のブース。
今回、スピードウェル社もカラーサンプルなどに協力させて頂いている
ことにより、国際貿易から招待状を頂きBusiness dayに出席。

スピードウェル社が製作したカラーサンプルチップである。
まだどのラシーンカラーが出るかは極秘。
そしてラシーンの1/43モデルがこのホビーショーにより
遂に一般公開されるというから、ウェルも非常に楽しみである。

約一ヶ月前に公開した1/43モデルである。
前回の様子は
『1/ 43スケール 日産RASHEENミニチュアカーの全容が明かされるの巻!』
でご覧頂きたいが、各部の仕上げなどの話も盛り上がり
今回ホビーショーではさらにブラッシュアップモデルが、
一台登場すると言う事で、皆足を運んで頂きたい。
号外今日はコレまで~。

号外!日産RASHEEN エクステリアデザイナー 平林俊一氏の世界の巻!

どんもす~。ウェルです。
さて本日は皆様、号外です。号外で~す。
ということで昨日、日産RASHEEN エクステリアーデザイナー 平林俊一氏と
お会いし、当時の時代背景からRASHEENがデザインされるまでの
いろんなお話をちょうだいしてきたので号外としてご紹介。

右が平林俊一氏のRASHEENであり左がスピードウェル号。
景色が良い所に行きたいとウェルのわがままのを聞いて頂き
北野たけし氏が好む俗にいうキタノブルーが見れる場所での撮影。
この海岸は木村拓也氏も好んでサーフィンを行う場所でもあるのだという。

RASHEENエクステリアデザイナー平林俊一氏と愛車をガシャ!
今回はRASHEENのお話の続きとスピードウェルと5ZIGENが
共同で製作するリプレイスメントマフラーを装着して頂けると
言う事で、またまたお邪魔。

1993年東京モーターショー当時のナンバープレートが
17年という歳月を経て、すがすがしく日を浴びた。
もちろんこれは平林俊一氏のお宝である。

平林俊一氏とウェルとの熱い話は時をも忘れつづく。
午前9時から午後4時頃まで沢山のRASHEEN話を頂いたゆえ、
後日何かが起こると題して、今後ウェルマガジンに掲載予定である。
ラシーンをこれから買う人も、現在ラシーンオーナーとなられている方も
これを読めばもっともっとRASHEENを大切にしたくなること言うまでもない。

発売当初、各社のファッション雑誌に掲載された。
そう、クルマとしての性能はもちろんそのデザイン性
(ファッション性)がそうさせるのであろう。
さらに、『古くて新しい』とか、『懐かしくて新しい』、
『ちょっとヨーロッパ寄りの新しいアウトドア』などなど
どう表現してよいのやら、それぐらいの新しいどこでもドアを
開いたかのような車のように当時の人たちは見たようだ。
と言う事で、これまた発売されてから15年という歳月がながれたが
さらに末永くRASHEENにお乗り頂けるようスピードウェルは努力する。
今日はコレまで~。
本日の言葉
不思議な箱
by日産自動車
それはRASHEENのこと。
まさに、現代にさらに未来に残る不思議な箱(名車)
へとなったのだが。
平林氏は想像はつかなかった。と
カッコいい人である。

号外!日産RASHEEN 1/43 ミニチュアカーが製作されるの巻!!

どんもす~。ウェルです。
号外号外!と言う事で、なんと日産RASHEENの1/43スケールの
ミニチュアカーが株式会社国際貿易より今年度末位に
販売される事となった。

RASHEENモデル ※写真提供 株式会社国際貿易
今回ご覧頂くのは、前回すこし小出しにはしたが、
RASHEENの1/43スケールモデルの原型だ。
この原型から型を取り、製品となるのだから
お宝画像である事には間違いない。
そして、今回のラインナップは前期型と後期型とがあり、
さらには10色ほどカラーが発売されるというのだから驚きだ。

前期モデル『平成6年~平成8年式』 ※写真提供 株式会社国際貿易
モデラーの若干のデフォルメが
前期モデルのグリルを見事に再現している。
そしてフェンダーは小憎い造形美で描かれており
バンパー下のアンダーリップ回りも実車さながらの風合い。
ここまでくれば本当に素晴らしい出来栄えである。

後期モデル『平成9年~平成12年式』 ※写真提供 株式会社国際貿易
後期モデルのグリルも妥協することなく再現された。
そしてヘッドライトの内部まで実車さながらのイメージで枠が
組み込まれているようだが、完成品となればどのように
変化するかが少し気になるところである。
ウェル的にグリル端とフェンダーとの隙間が開いているのが
実車のそれを誇張した感があり、ほし三つである。
フロント部の造形は以上であるが、
バンパーへ埋め込まれているウィンカーのレンズの色などは
前期型はオレンジで後期型はクリアーとなるのであろうか?
期待は深まるばかり。

左上部からの撮影 ※写真提供 株式会社国際貿易
天井部はラシーンの独特なルーフレールが
実車と同等のボリュームで装着されている。
どうしてもHi-storyの1/43スケールRASHEENモデルと比べてしまうが、
フロントフェンダー、リヤフェンダーの形状、
ボディーのラインは今回の物が実車に忠実という観点から見ると一枚上手のようだ。

右上部からの撮影 ※写真提供 株式会社国際貿易
ルーフレールも実車に忠実であるが、
なんとルーフレール下のボディーのくぼみまで忠実に再現されている。
これはもうRASHEENがココに有るのじゃないか?などと
錯覚をおこしてしまうほどの、造形に対しての拘りようだ。
と言う事で、今回は株式会社国際貿易の藤守さまにご協力頂き、
お写真などもご提供頂いた。
このモデル、初回の限定ロットの販売で終了となるというお話であるから
スピードウェル社でも先行予約などしたいものだ。
RASHEEN 1/43スケールモデルは今後の動きに乞うご期待。
今日はコレまで~。
本日の名言
駄目な子なんて一人もいない
by宮城まり子
心打たれる名言で御座います。
駄目なのは親ですわ。

号外!!『ウェルの宝島』全国PIKEカー生息ガイドが完成するの巻!!

どんもす~ウェルです。
号外号外!!と言う事で、
スピードウェル社が全国納車で皆様の夢をお届けしたクルマ達、
そしてオーナー様方が、地図を追ってご覧頂けるという。
全国パイクカー生息ガイドが遂に発行された。
是非とも皆お友達になってより良いパイクカー生活を
送って欲しい。

その名は『ウェルの宝地図』
全国に生息しているPIKEなクルマ達を見かけたら、
みなみな是非とも大きく手を振って頂きたい。
それでは皆様方、隅から隅までズズイとご覧下され。