特に解りやすいのがホワイトカラーのラシーンである。各箇所の黒い樹脂パーツ（ワイパーカウル等）が経年の劣化により色褪せてくる。この色褪せにより、ボディーをせっかく美しく塗装を為直したとて、本来の美しさが現れる事はない。そこで、スピードウェルでは、この先も美しく長持ちするためにはどのような工夫をすれば良いのか、という自問自答を行っているうちに、色々な処方が浮かび上がってくる訳である。初級はこの黒いワイパーカウルを磨いてみた。すこしグレイ色からブラックに変色、テカリがでてしまう。中級、樹脂専用のコーティング剤を塗布。これは、長持ちがしない。結局元の劣化した状態に戻る訳である。上級、今回行っているのは樹脂専用の塗装である。これは耐候性も抜群で、ボディーと同様に美しさが長く保たれる。スピードウェルでは、日夜製作に対する探究をおこなっており、ラシーンラボ、パオラボ、と言っても過言ではない。

この度は、大阪府大阪市にお住いのO様へ納車されました、ラシーントラベラーレストアをご覧頂きます。ボディーは純正カラーを復元して塗装。エンジンルームや足回りもしっかり部品交換を行い、長くお乗り頂ける仕様に。

後期モデルのフロントグリルは縦格子である。前期（平成6~8）後期（平成9~12）でフロントグリルの形状が異なる、さらには、バンパーに着いているウインカーが前期はオレンジ、後期はホワイト、と外装はその2点の違いが見受けられる。スピードウェルでは、このグリルでさえしっかり塗装を為直して製作を行う。もとい、見えている所、すべてを塗装して製作を行うレストアモデルは人気である。

現在、また入手がむずかしくなってきたナルディクラシックウッドステアリング。官能の美学を感じるデザイン性能が素敵なところ。ラシーンのプリミティブな三連風メーターとの相性は抜群である。

最高級の生地で張り替えられるスピードウェル社謹製の内装。触り心地、座り心地、長持ち、さらに時と共に風合いが現れる。この生地は、他では手に入らないのである。

ラシーンの純正ステッカーは生産が廃止されている訳であるが、リペアパーツとして同様の素材を使用して製作を行っている。インスタグラムより販売はおこなっており、是非ともインスタを覗いてほしい。

この度はO様、ラシーントラベラーレストア納車おめでとうございます。あちこち、そちこちで見知らぬ人に声をかけられる事、間違いございません。素敵なラシーンライフをこれから応援致します。

今日はコレマデ。

本日の名言

本当の技術や精神の伝承は、

一つでもいい仕事を残すことだと思っているんです

by河内國平

岸和田と言えば全国の山車、曳山でも名を轟かせている、だんぢり祭りがある。それは、4トンを超える欅材で出来た山車を数百人で走らせるものであって、特にやり回しといわれる走りながらコーナーを攻めるのが見所である。成功すれば大拍手。失敗してひっくり返ったり、電柱を破壊すれば、悲鳴と共に大歓声。なんとも、市井の人にとっては成功しても失敗しても非日常の極みであって、曳手もお客もアドレナリンが全開なお祭りである。そんな中、年から年中だんぢりを修理する人が、岸和田の宮大工である。今回はその中でも、北本工務店の棟梁のお話。スピードウェルでは、手づくりの精神を第一に考えており、こうしてお話を聞く事が出来るのは嬉しい。棟梁は云う。だんじりは屋根。屋根の形がどれだけ美しいか。それで全体が決まる。この話は実にわたしの叔父も宮大工であってよく聞かされた話である。もちろん屋根型が美しくなければどうにもならないという事であるが、ある種顔である事には間違いはない。さらに『大工と雀は軒で泣く』という口伝もある。まさに、妻と平の突合せた角はどちらも一かんなの掛具合によって分を合わす実に超絶技巧。しかしながら岸和田のだんじりは、毎度電柱や家屋に突っ込んで屋根を壊してくるのだから大工にとってはたまったもんではない。祭りの最中、だんじりに大工も走ってついていく。ぶつけたところで、突貫修理してまた走り出す。という事で、岸和田のだんぢり祭りはある種の奇祭と言っても過言ではない。

この度は、大阪府岸和田市にお住いのM様の元へお届けにあがりました、ラシーントラベラーレストアをご覧頂きます。ボディーはシダーグリーンより少しグレイ感を増したカラーに内外装レストアペイント。ドア等すべてを分解して製作しており、各摺動部に注油を行い、スムースな作動が魅力である。

ナルディウッドクラシックハンドルに専用のウッドパネルを装着した、最上級の風格。レザーシートとあわせて、質の高さを演出している。しかし、このような雰囲気に持っているまでには、内装全体の灰汁洗い、建付けの調整、傷等のリペアが根底にある事を忘れてはならない。

最高級の生地を使用して張替えが行われる、SWのシート張替え。一般的なPVCレザーのような安価な生地は使用されていない。今回のシート張替えのカラーはナルディクラシックウッドハンドルのカラーに準ずる。

今回は1800㏄のオリジナルアロイホイールにブラックペイントを行い、さらにリムは削り出しを行うという手間をかけてホイールを製作。スピードウェルのボディーレストアは上面だけでなく、フロアー下部までしっかり造り込まれており、あおって撮影しても見栄えする。

オールペイント等おこなうと、なくなってしまうリヤのデカール。SWでは、当時の純正に準ずるトランクデカールをリペアパーツとして販売している。こちらはSWのインスタグラムより購入が可能である。

ということで、M様ラシーントラベラーレストア納車誠におめでとうございます。製作にはお時間を頂きましたが、長くお乗り頂けます様に努力差し上げました。それでは今後とも宜しくお願い申し上げます。

今日はコレマデ。

本日の名言

個性を殺さず癖を生かす。人も木も。

by西岡常一

法隆寺を修復した宮大工の棟梁、西岡氏の名言ですわなぁ。

民藝の思想
それは、大正から昭和にかけて柳宗悦らが提唱した「民衆的工芸（民藝）」の美学の事である。名もなき職人たちが作った日用品にこそ、真の美があるとし、生活に根ざした実用性と健全な美を再評価する思想である。工業化が進む中で失われゆく手仕事の文化を憂い、「用の美」や「直観」を重視し、誰もが使える安価な品にこそ「健康な美」が宿ると説き、生活文化運動として展開され、現在ではその思想をもって作られた日本の手仕事を集めたお店が多数存在する訳である。今回は、神奈川県鎌倉市のオーナー様のところへラシーンをお届けという事で、丁度オーナー様のお家から直ぐのところにある、もやい工藝という有数の民藝店に足を運んだ。日本広し、民藝店も多しと言えども、3本の指に入るもやい工藝（独断と偏見）。所狭しと各地の民藝がお出迎えしてくれる。日常使いのコーヒカップや皿などの陶器は多く、わたしは各地の窯元に訪れ、ずいぶん買いあさったゆえ、それらは十分であって、壁にしれっとかけられていたこの鶴と亀のわら細工に目がとまった。正月らしいめでたさ、しかし年中飾る事の出来る縁起の良いわら細工である。店主にこちらは売り物かと尋ねると、譲っても良いという。知る人ぞ知る、神が降臨した地、宮崎県の高千穂で育てた稲藁で作られる、たくぼのわら細工である。これは、まこと手仕事ゆえに数もほとんど作られる事なく、珍しいものであって、同様のわら細工の中でも特に洗練された造形が魅力的である。もちろん、こちらは即購入して玄関に飾る事とした。スピードウェルでは民藝の思想をエッセンスとして、パオやラシーンの自動車造りに励んでいるわけであるが、使えば使うほど味わい深くなる、洗練された健康な美。このような感覚を、内外装の手仕上げや、整備に反映して行きたいものである。あと、わたしのコダワりであるが、名もなき職人たちが作った、という気分を表現するために、販売車両には納車時SWのステッカーは貼らないという事を行っている。わたしたちも、名もなき職人でありたいと願う。

この度は、神奈川県鎌倉市にお住いのM様の元へお届けにあがりました、ラシーントラベラーレストアをご覧頂きたいと思います。とても品のあるマルーンカラーにレストア塗装されたボディー。オーナーM氏がこだわって作り上げたカラーであります。バンパーやグリル、グリルガード、それらのバランスもM氏のこだわりをお聞かせ頂き、絶妙に調整。

この匂い立つ風合い。シルバーメタリックの塗料の目番手まで、事細かく調整を行う。フォグランプは当時の純正であるボッシュ製をリペアして装填。フロントグリル中央の塗装とのコントラストも上手く調和している。

外装の品の良いマルーンカラーにあわせ、名作クラシックウッドハンドルに、ウッドパネルを装い、シートはアンティークレザーにて張替えをおこなった。イギリス王室御用達のような雰囲気がとてもCOOL.

ディスプレイオーディオの取付けということで、今回はエアコン操作パネルを下段の②DIN上部に移設し、下段に小物とドリンクフォルダーを装填ス。

安価な樹脂製ではなく、安価はスチール製でもなく。今回はデッドストックの本物鍍金リングを装着。モノの魅力とはフェイクでは現す事は出来ない。素材と素材感、見た目が同じであっても、全く異なるものである。

タイヤカバーの張替えはカラーが選べる。また、塗装を行うと無くなってしまうラシーンのエンブレムの下にあるデカール。SWのインスタグラムより、こだわりのリプロデカールは購入可能である。

この度はM様、ラシーントラベラーレストア納車誠におめでとうございます。試行錯誤して製作さしあげましたが、お喜び頂けまして嬉しく思います。また、お土産を頂き、この場をお借り致しまして厚く御礼申し上げます。それでは、今後とも宜しくお願い申し上げます。長くお乗り頂けます様に。

今日はコレマデ。

本日の名言

大事を思ひはからふ者、物とがめをせず、事ならぬことを事になさず

by源頼朝

大きな事を成し遂げようとする者は、細かい事を気にしたり、取るに足らない事を大げさに騒ぎ立てたりしない、という意味でございますなぁ。

新年おめでとうございます。旧年中は皆々様方には御贔屓を頂き感謝申し上げます。本年もパイクカーにお乗りの、またこれからお乗りになられます皆様の益々のご繁栄をお祈り申し上げます。という事で、皇紀2686年が始まりましたが、スピードウェルは伊勢の神宮御垣内参拝より始まります。神宮は20年に一度の遷宮（二十年を区切りとして、古代からの様式そのままに新しい神殿の造営）が行われますが、昨年より木曾のヒノキが御用材として伊勢に運ばれ、お木曳き行事がおこなわれております。この立派なヒノキが唯一神明造とわれる御正宮に使用される部材となるのです。ココで御正宮の四方山話を少し。天照大御神が祀られます内宮御正宮。その神殿の由来は、弥生時代の掘立柱造りのさらに穀倉であるという事。太陽がなければ生命は誕生しない。お米がなければ、人は子孫を繁栄してゆくことが出来ませんでした。正に日本人の太陽とお米に対する概念が現れております。そして、弥生時代の穀倉に太陽神を祀るという、この原始的な神道の宗教感。よほど古くからある信仰である事に間違いはなく、仏教が如く真理を現しているのであります。かの法師、西行は伊勢に詣でた際このような歌を詠んでおります。「なにごとの おはしますかは 知らねども かたじけなさに 涙こぼるる」。さらに1933年に来日したドイツの建築家、ブルーノ・タウトはこう言いました。唯一神明造は世界の建築の王座である。いやしくも建築家たるものは、この社殿を『建築の精神』として崇敬すべきであろう。
「芳香高い美麗な桧、屋根の萱、これらの単純な材料が、到底他の追随を許さぬまでによく構造と融合している。形式が確立せられた年代は正確にはわからず、最初にこれをつくった人の名も伝わらないこの建築は、天から降ったものであろう。実際そうとしか考えられない。」それでは、スピードウェル始まります。

この度は滋賀県東近江市にお住いのN様の元へお届けに上がりました、ラシーントラベラーレストアをご覧頂きます。ボディーは内外装レストアを施し、N様オリジナルカラーに塗装。エンジンや足回りのパーツも交換を行い、乗り心地はとても良い。オーバーフェンダーやその他プロダクト感の香る場所は、それぞれにブラックペイントを行い、天井にはバハキャリアを装填ス。

後期モデルのフロントグリルは中央を塗り分けする事が出来る。純正でもタイプSと云われるグレードのみバンパーと同色（ガンメタリックシルバ）に塗装がされていたのである。今回は、グリルのみならず、ヘッドライトの鍍金リムさえもブラックペイント。鍍金の上からは単純に塗装をすると剥がれてしまうゆえ、専用の足着けが必要である。

ゼブラノと云われるウッドパネルは10年ほど前よりSWが製作を行っていたもの。フチの歪をおおかた取り除いて、さらにウッドハンドルを装填して見栄えは良し。純正のシガーソケットの位置にはスピードウェルのマグノリアクロックが鎮座。オーディオは松下電器産業の名器、真空管が望む。

座面が上から下までクラシックなステッチを入れたNEO60デザイン。背もたれが弧を描くような感じが包み込まれてCOOL.ウッドパネル良し、ウッドハンドル良し、NEO60シート良し。

ラシーンにはラシーンの風格に合わせたキャリアをという事で、バハキャリアをご用意。ルーフレール等のブラックペイントと合わせて調和している。

シンプルにシートのカラ―と合わせたタイヤカバー。フロントのグリルバッジと合わせてブラックペイントをおこなったリヤのエンブレム。ラシーンのデカールまでブラックにしたかったのであるが、マイナス一の美的感覚もあり。これはこれで良いと思ふ。

この度はN様、ラシーントラベラーレストア納車誠におめでとうございます。東近江はとても雪深いところでもありますので、ラシーンの四駆は力を発揮してくれる事と存じます。それでは、どうぞお楽しみくださいませ。

今日はコレマデ。

本日の名言

三方良し

by近江の商人