日産パオラシーンのブログ – ページ 3 – 日産パオラシーンのブログ

Post date / 2024年9月24日

群馬県太田市のK様　PAOトラディショナルレストア納車おめでとうございます

群馬県の太田市に世良田の東照宮が在る。徳川家光公が日光の東照宮を現在の姿に大改築の折、元のお社と、門を世良田の地に移築したのがそれである。徳川幕府が大政奉還を行い、明治新政府に代わって150年あまり経つ訳であるが、徳川家が作った泰平の世は260年と戦争が無かったわけであって、世界的に見て、とても稀有な事である。現在の日本は、ウクライナへ財政的に一兆七千億円ほど支援しており、実にわれわれも遠巻きに戦争へ片足を突っ込んでいる言え、鋭く言えば加担しているという事実を自覚しなければならない。そこでわたしは徳川家の泰平260年を偲び、世良田の東照宮で平和を祈願したのである。

この度は、群馬県太田市にお住いのK様の元へお届けに上がりました、PAOトラディショナルレストアをご覧頂きます。オリーブグレイの車体はレストアが施され、各部をリペアパーツに交換、マニュアルミッション、エンジンもオーバーホールが施され、すこぶる美しいパオが完成。

フロントフェースは純正仕立て、後でご覧頂く訳であるが、内装の色味もシートデザインこそSW仕様であるが、純正を彷彿とするカラーリングで製作が進められている。

ダッシュ上下の張替えも行われ、ハンドルコラム廻りの樹脂も加工が施され、新車の頃の輝きを取り戻している。ダッシュパネル自体もペイント、磨きがおこなわれて、ピカピカである。

ダッシュ廻りで時に気になるのが、デフロスタグリルと云われる、空調の吹き出し口。熱による変形が多く、見栄えがし難い。このすべての吹き出し口はSWが製作するリペアパーツにより本来の形へと戻す事が可能だ。

この度はK様、PAOトラディショナルレストア納車おめでとうございました。長らくお時間を頂きましたが、エンジンもオーバーホールしてすこぶる快調であり、末永くお乗り頂ければ幸いです。また、お土産も頂き、さらに駅までお送り頂き、重ねて御礼申し上げます。

今日はコレマデ～

本日の名言
人の一生は重荷を負ひて遠き道をゆくが如し　いそぐべからず
不自由を常とおもへば不足なし
こころに望みおこらば困窮したる時を思ひ出すべし
堪忍は無事長久の基　いかりは敵とおもへ
勝事ばかり知りてまくる事をしらざれば害其の身にいたる　
おのれを責めて人をせむるな　
及ばざるは過ぎたるよりまされり
by東照公御遺訓

Post date / 2024年9月6日

日産Be-1専用　ウェル『リプレイスメント』マフラー　

奥がBe-1の純正代替マフラーである。そして手前はPAOの純正代替マフラーである。この両者の決定的な違いはテールパイプの長さであって、Be-1のはPAOより少し短い。もちろん、純正代替品（リプレイスメント）と言う言葉通り、取り回しなどは純正同等であり、ボルトオンで装着は可能である。しかしながら、Be-1の七不思議の一つ、1万台限定にもかかわらず、フロントマフラーが2種類存在しており、初期型は前後マフラーは差し込み式のU字クランプで装着、後期型は前後はフランジによりボルトナットで装着となる。スピードウェルでは、この後期型を準備しており、誠に残念であるが、初期型のフロント差し込み式タイプは、前後での交換という対応となる。

価格はフロント39800円+税　リヤは59600円+税

美しい溶接は5ZIGENの技術の賜物。SUS304という美しいステンレス素材をテールパイプと消音器に使用し、前方へ延びるパイプは耐熱性の高いSUS436を使用するというハイブリッド設計。適材適所で製作されたリプレイスメントマフラーはパイクカーデザイナー古場田良郎氏の愛車にも装着されている。

消音器をステンレスのバンドで吊り下げるという、純正を彷彿とさせる造り込みにより高耐久を実現。特にエンジンマウントが経立ったクルマが多く、エンジンが揺れるとマフラーはもっと揺れる。その揺れはマフラーの取付部に力をかける事となり、最初期のテストでは吊り金具が折れるという不具合があり、改善に改善を重ねて現在はGEN5まで進化。素材（耐久性）良し、美しさ良し、価格良しの三方良し。
という事で、音質に関しましてはスピードウェルの公式インスタグラムでアップ致しておりますので、そちらでご覧頂ければ幸いです。またフォローも宜しくお願い申し上げます！

今日はコレマデ～

本日の名言
平常心をもって一切のことをなす人、これを名人というなり。
by柳生宗矩

Post date / 2024年9月3日

三重県鈴鹿市のN様　ラシーントラベラー納車おめでとうございます

伊勢国の一ノ宮は都波岐神社・奈加等神社である。伊勢にはたくさんの神社が存在するわけであるが、伊勢には神宮が在るではないかと思う方もおられるだろうが、神宮125社はそういった序列には入ることはない。この伊勢の一ノ宮は猿田彦をお祀りされており、巷では道開きの神様と呼ばれている。また、身近な所では猿田彦珈琲のブランドネームの由来でもある。この猿田彦という神は古事記で猿田毘古神（サルタビコノカミ）、日本書紀では猿田彦命（サルタヒコノミコト）、と記載されている。昨今サルタビコかサルタヒコかの論争はあるが、どちらにせよ、平安時代までは濁点はなく、なんなら昭和まで天皇も濁点をつかっておらず、おおむねサルタヒコが正解であるとわたしは解釈している。そして、猿田彦はなぜ道開きの神となったのかと申せば、天孫降臨の際、天照大神より使わされた瓊瓊杵尊が、猿田彦によって道案内されたことに由来する。日本各地のお祭りで、神輿の行列が出る場合は、先頭に天狗のような面を被って先導するのが、それが猿田彦のお役目のようである。今回はその古くから歴史のある神社の元へお届けにあがらせて頂きました。

この度は、三重県鈴鹿市のN様の元へお届けにあがりました、ラシーントラベラーをご覧頂きたいと思います。サンドベージュ色のボディーに各パーツをブラックペイントに塗装を行い、内装もシックなチョコブラウン色で製作。大人らしく、可愛らしいラシーンが出来上がりました。

ナルディウッドハンドルをラシーンに取付 — ナルディクラシックウッドハンドルとラシーン

プリミティブな三連風メーターにはナルディのクラシックウッドステアリングが良く似合う。

SWの使用する特別なマテリアルを用いて張替えが行われたシート。ビターチョコブラウンという名の生地は、ほろ苦い大人の味。ナルディウッドハンドルと合わせてとても雰囲気は良い。

リヤハッチに装着されるスペアタイヤ。ホイールを塗装を行ってカバーレス仕様として製作。一癖ある無骨なイメージが、サンドベージュカラーにマッチしている。

この度はN様、ラシーントラベラー納車おめでとうございます。道開きの神様に道開きのラシーンですね。これからも末永くお乗り頂けますように、お祈り申し上げます。

今日はコレマデ～

本日の名言

生命は力なり、力は聲なり、聲は言葉なり、
新しき言葉はすなはち新しき生涯なり。
BY島崎藤村

Post date / 2024年8月30日

大阪府池田市のI様　PAOトラディショナル納車おめでとうございます

この度は大阪府池田市にお住いのI様の元へお届け致しましたパオをご覧頂きたい。と、いつもの四方山話がないと調子が乗らないので、池田の呉服神社（クレハジンジャ）のお話である。まず、この宇宙創世以外には何事にも始まりという言葉が存在する。今日は機織りをクローズアップするが、日本に機織りが入ったのは第15代応神天皇の時代である。クレハトリとアヤハトリという姫が大陸より招かれ、大阪の池田の地に住みつき、機織り、裁縫の技術を弥生人に伝えた訳である。このクレハトリ、アヤハトリは三国志にある呉国より招かれたことにより、以降絹布物を呉服と言うようになった。そうである、呉服の始まりはココである。呉服はこの由来で間違いないと思うのだが、機織り（ハタオリ）は、機械で織る事であって、なぜハタと発音するのか、ということである。そこでわたくしのスーパーカンピューターに演算させたところ、丁度応神天皇の時代に秦氏が12万とも15万とも言われる人数で渡来。秦氏が発明した、もしくは伝来させて機械で織る事をハタ織りという。この説は、わたしの中では最有力候補である。

あらためて、この度は大阪府池田市にお住いのI様の元へお届けされました、PAOトラディショナルレストアをご覧頂きます。オリーブグレイの車両は1年ほどお時間を頂き、ボディーワークからエンジン廻り、クーラー、足廻り、内装のリペア等を手間をかけて製作。美しいパオが出来上がりました。

パオのフロントフェースである。バンパーやグリルは純正と同様に塗装を行い製作。もちろんヘッドライトリムなどもリペアペイントが施されている。手前味噌であるが兎に角美しい。

インストルメントパネルは運転中常に望むところである。そのような大事な所に力を注ぐのは当然の事である。今回もダッシュ上下はオーナーI氏の思いのカラーに張替えがおこなわれている。ダッシュ上面は天井（キャンバストップ）の生地と同じ物で張替えて、クラフト感を演出。スピードウェルではそのような細かな配慮がなされて製作が進められるから、納車された時に楽しみが増す。

レザーだけではない、自動車用にある難燃試験に合格したファブリック生地による張替えも得意である。ファブリックにはツィード、モケット、そして幌布生地が存在する。それぞれにカラーが選べ、さらに縫糸のカラー、さらにさらに縫糸の太さまで選ぶことが可能である。このようなサービスは全国してもSWが唯一である。

この度はI様、PAOトラディショナルレストア納車、誠におめでとうございました。沢山のお土産も頂き心より感謝申し上げます。これから長く、そして大切にして頂けます様にこちらも努力致します。

今日はコレマデ～

本日の名言
世界で最も素晴らしく、最も美しいものは、目で見たり手で触れたりすることはできません。
それは、心で感じなければならないのです。
byヘレン・ケラー

Post date / 2024年8月23日

沖縄県那覇市のT様　ラシーントラベラー納車おめでとうございます

日本人という概念はどの時代をさかのぼって見れば良いのであろうか。わたしは、縄文人は現代日本人の礎であると捉えるている訳である。しかし、わたしたちのDNAはおおよそ弥生人のDNAが多く、特に畿内に至っては、縄文ではなく弥生人のDNAという結果が出ている。沖縄は琉球王朝であって、現在の沖縄にお住いの方は縄文人のDNAが畿内より多いようである。これは少しの驚きもしないが、さらに云うと出雲地方やアイヌ民族にも縄文人のDNAが畿内の人間より多いらしい。このことは畿内から起こる王朝（天皇）の治世を覗い知る事が出来る。どちらにせよ、北海道から沖縄まで全体的には縄文人のDNAは存在する事には間違いない。この縄文時代、世界に名だたる文明、メソポタミヤ、エジプト、インダス、黄河、それらは紀元前6000年ごろからはじまった文明であって、それ以前は石器時代である。しかし、世界が石器時代を行う中、日本はそれより7000年ほど前から縄目紋様の土器をつくるという、いわゆる縄文時代を行っているわけであって（紀元前13000年前）から始まった訳であり、世界最古の文明と最近になって騒がれている。まさしく日本が世界の文明の起源説となる所以である。もしかすると、ハワイのカメハメハ大王も縄文人のDNAが少なからず含まれていた可能性がある。という本日の四方山話であるが、現在ハワイで売っているアロハシャツと云われるシャツは、元は沖縄のかりゆしであるというのは豆知識。