ラシーンとエコロジーカラー

1970年代、土や砂、木、草など自然物の色のアースカラーというものが流行した。

これは茶系の色を指し、色名でいうとベージュやブラウン、オリーブなど

濁色系の色である。

当時は、ヒッピールックなど自然志向なファッションにより人気に火が付き

クルマなどにも用いられた色であったが、裏では公害問題やオイルショックなどが

あったからだと言われている。

そして再び1990年には入るとベージュ系が流行した。ただし、この頃のベージュ系の色は、

「アースカラー」ではなく「エコロジーカラー」と呼ばれるものであって、

アースカラーに加え、海や空などをイメージさせる青系の色までを含むようになったものである。

さらにそれに加えて、生成の布や白木などの自然素材の色を含めた

いわゆるナチュラルカラーというものもあった。

色の流行は時代背景が裏側にあって、これは人の心理状態そのものでもあり、

たとえば景気が良い時は原色系の派手な色が好まれ、景気が悪いときには、

白とか黒とかそのような色が人気が出るという統計がある。

ラシーンは1990年代のクルマであるから、そのエコロジーカラーとナチュラルカラーに

影響されて色が選定されているというのは、カラーコーディネーターにお聞きした

訳ではないが、ズバリその色味であるから間違いはないとわたしは思う。

この度は熊本県天草市にお住いのY様の元へお届けにあがられた

ラシーントラベラーをご覧頂く事に致そう。

今回はライトブルーのラシーンは、SWのエコロジーカラーをキーワードに

四駆ぽくもなくあまり可愛らしくもせず、しかしながらラシーンらしいという

オーナーのこだわりを踏まえ、大幅に艤装が行われ製作された。

丸目型ヘッドライト&グリルとバンパーのボデー同色ラッカーフィニッシュ

オーナーとの意見の交換は何度と行われ、最良に調色されたアイボリー色。

丸目型にヘッドライトを置換し、グリル中央部はアイボリー色（エコロジーカラー）で

バランスを取り製作が行われた仕様である。

謹製ウェル帆布　60スタンダードレザー

内装にもアイボリーとブラウンというエコロジーカラーで統一が図られ

メーターパネルのアイボリーラッカーフィニッシュと相まって

雰囲気は抜群である。

ホイール&背面ステーのアイボリーラッカーフィニッシュ

謹製ウェル帆布　タイヤカバー

コチラも内外装のエコロジーカラーに合わせて選定した

モカブラウンカラーのタイヤカバー。

パイピングも同色で一色にまとめてあるのも、雰囲気がすこぶる良い。

ラシーンと記念撮影

この度はY様、ラシーントラべラー納車誠におめでとうございました。

ながらくお待たせ致しましたが、納車させて頂き幸いです。

ホイールキャップの可愛らしくならずの中央部ペイント無しなど

本当にいろいろと御思案させて頂き製作させて頂きましてありがとうございました。

今日はコレマデ。

ということで、少しお写真を撮ったからここからはお披露目である。

阿蘇スカイラインの二コマ

三角築港での二コマ

本日の名言

好きだから、大切だから、

人は高いところを目指すんだ。

ｂｙ久石譲

久石さんの音楽には本当にシビレマス。

江戸より甲州街道をPAOで走る

江戸は日本橋を起点とし甲斐国、下諏訪までを結ぶ甲州街道がある。

それは内藤新宿からはじまり下高井戸、上高井戸、布田五宿、府中、

日野、八王子を通り小仏峠から甲府を経て信州の下諏訪に至る

200キロ強にも及ぶ約53里の道である。

こういう古くからある街道に遭遇すれば、必ず名勝など必ず存在すると云ふのは

わたしの山本勘助（これはヤマカンのことね）であるが、

東京は日野に唯一現存するという日野宿本陣が在った。

PAOの記念撮影をどこで行おうかと思っている矢先のことであったから

こう云ふチャンスがないとなかなか行く機会はない。

日野宿には本陣屋敷が当時の江戸の面影をくっきり残しており、

この本陣内にあった佐藤道場では、新撰組の局長近藤勇や土方歳三、沖田総司

などが稽古に励んだようである。

いつも思うのだが、昔の人が今のような人間社会を想像したであろうか。

本陣の前でPAOを軽々留め置くことなどすれば、控え控えおろーときっと言われるだろう。

しかし今ではクルマの駐車場まで整備されているからPAOを置いても何ら問題は無い。

PAOトラディショナル　前方正面姿見

この度は東京都町田市にお住いのO様の元へお届けにあがられた

PAOトラディショナルをご覧頂く事に致そう。

24年の歳月が流れたにもかかわらず、SWの整備と仕上げにより

とても美しい状態を保っている。というのは手前味噌である。

それに加えオーナーのこだわりを追加することにより

より長く楽しくお乗り頂けるクルマが出来上がった。

謹製ウェル帆布　60スタンダードレザー

象牙色（アイボリー）とオリーブグレイ色のツートーンで張替えられた

謹製ウェル帆布60デザインスタンダードレザーシート。

象牙色やオリーブグレイはPAOのキーワードであるから自然と似合う。

PAOトラディショナル　側面姿見

アイボリーにラッカーフィニッシュがおこなわれたホイール。

純正本来はシルバー一色である。

下手なアルミホイールを入れるようであれば、鉄製ホイールが

良く似合うPAOにはこうして純正スチールホイールを

好きな色に塗装して楽しむ事が可能だ。

PAOと記念撮影

この度はO様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございました。

大変お洒落なご邸宅にPAOがとっても似合っておりました。

末永くお乗り頂けますように。

今日はコレマデ。

本日の名言

人間、死んだら何も出来なくなるもんな、やっぱり

ｂｙ 山下清

清い心が響きますが、きょう一日を大切に、毎日生きるコトが肝要ですなぁ。

またもや、3名の自傷写真家がRASHEENが放つ光をありのままに焼き付けた。

今回はBolseyskiy Ueki氏による個展となるが、次回は他2名の作品が公開される。

photograph : Bolseyskiy Ueki

photo art : JULIO

photo art : ザコウブギョー

カラーもあれば白黒もあり、表現方法はそれぞれ違う。

ただ、わたしたちの前にラシーンというクルマがあった。

それでは月刊スピードウェル9月号『相変わらずなラシーン』

を隅から隅までズズイとご覧くだされ。

本日の名言

自分が方向を変えれば

新しい道はいくらでも開ける。

ｂｙ松下幸之助

間違いありません。そして自分をどんどん良いものに変えてゆく心が必要ですなぁ。

羅針盤とサルタヒコ

『ラシーン』といふ車名は、羅針盤から来たというのは、発売当時の雑誌の

片隅に書かれていた記憶がある。以前デザイナー平林俊一氏にお会いした時に

（ラシーンはクルマと比べてデザインはされていない。旅行カバンだとか、

日本という風土にあった形だとか）そのようなキーワードがいくつか集まって

出来ているというコトをお聞きした。

旅行するのには道しるべが必要であるから、このラシーンといふ名のクルマに乗れば

人生の行先まで示してくれるような、そんな感覚なのだろう。

しかしながら羅針盤は１１世紀、中国・宋の時代に発明されたものであるから

わたしが日本の風土というところで云うならば、猿田彦（サルタヒコ）である。

サルタヒコは日本神話にある天孫降臨の際、天津神を先導した。

だから、日本では導きの神としてお祀りされている。

最近、わたしのまわりではこのサルタヒコの話題で盛り上がっており、

わたしも地元のお祭りに出る神輿の先に居る天狗のような恰好をした

先導（これがサルタヒコ）の役を受けた。

羅針盤ではなくサルタヒコが車名になるなら、サルーンとなってしまうから

これは、一般的なセダン車の形容であり間違ってしまう。

やはりここは、羅針盤からきたラシーンがお似合いなのかもしれない。

ラシーントラベラー　フロントフェス

この度は大阪府東大阪市にお住いのW様の元へお届けにあがらた

ラシーントラベラーをご覧頂く事に致そう。

外観はホイールを除きほぼノーマルでの製作であるが、

フロントグリルやワイパー、背面タイヤのステーなど

再度ラッカーフィニッシュが行われピカピカに仕上げられている。

謹製ウェル帆布　60スタンダードレザー

女性らしい綺麗な桃色で製作されたレザーシート。

優しい印象がラシーン全体を包み込むような感覚。

謹製ウェル帆布　スペアタイヤカバー張替え

内装の優しい印象と打って変わって、ブラック一色で製作された

スペアタイヤカバー。

内装の柔らかさに対しぐっと引き締めた感覚が、Coolである。

ホイール　ホワイトダイアモンドラッカーフィニッシュ

絶妙なホワイトカラーが足元をえんすつするホワイトダイアモンドラッカー。

そしてスチールホイールの造形自体がラシーンを引き立てている。

ホイールカバーは可愛らしいが、スチールホイールは男前。

ラシーントラベラー　後方正面姿見

W様ご夫妻とラシーンの記念撮影

この度はW様、ラシーントラベラー納車誠におめでとうございます。

ご希望通りの製作が行えまして幸いです。

これからもどうぞよろしくお願い申し上げます。

今日はコレマデ。

本日の名言

貧しさの中なら、労りだけで十分子供は育つ。

だが豊かさの中では、

精神的な厳しさを与えなければ鍛えられない。

ｂｙ松下幸之助

これは、本当に現代人にあてはまりますなぁ。

豊かなゆえの副作用がここにあります。

奥の細道をPAOで走る

道祖神の招きにあった芭蕉は取るものも手につかないまま

東北へと旅立ったという序文で奥の細道は始まった。

閑けさや　巌にしみいる　蝉の声　

ここは芭蕉が俳句を詠んだ山形県にある山寺『立石寺』の前である。

ちょうど巌にその蝉の声がしみいっている時期に伺えたのは、

わたしも芭蕉と同じ道祖神招かれたと言い換えてもいい。

この立石寺であるが、貞観２年（８６０）清和天皇の勅願にて慈覚大師が開いた。

それから１１５０年が経って今なほ断崖に隆々とそびえ立つお堂の姿に驚きながら

開山した頃に伝教大師が灯した比叡山の灯（不滅の法灯）を分灯してもらって、

今まで一度も消えることなく灯されているという現実にさらに驚愕した。

寺に居た僧侶に伺うと、この法灯を消えないようにするために

毎日何度と当番が見廻り、都度、菜種油を注ぎ足したりしていると云ふ。

もし万が一油が無くなって消えでもしたら１千年と続く灯（ともしび）に

土が付くから、油断は大敵だということだ。

油を断つ、すなわち油断といふ言葉はここから派生したらしい。

１千年灯し続けられた不滅の法灯の油を断つのと

わたしが自宅近所をPAOで航行中に、ガス欠をして助けを求めるのとは

同じ油断でも、まったくもってスケールが違う。

PAO『SW-LTD』

この度は山形県南陽市にお住いのS様の元へお届けにあがられた

PAO『SW-LTD』をご覧頂く事に致そう。

SW-LTDには専用色ロイアルブルーに変更が加わり、内外装のいたる部分に

装飾が施され、それぞれはスピードウェルのセンスに任される。

フロアーカーペットまで敷き替えられたモデルは一層輝き、

目にした人は、それぞれに憧れの眼差しを返してくれることだろう。

謹製ウェル帆布　60デラックスシート張替え

日本のロールスロイス、というのは私の中で思っているキャッチコピーではあるが

ワインレッド一色で仕上げられたPAOの内装は豪華な様子。

ちょっと背伸びをした冒険心がLTDの中には詰まっている。

フロアーカーペットの敷替え

米国より特別に輸入されるフロアーパンチカーペット。

独特な風合いは、往年のクルマらしいイメージが彷彿される。

米国や英国などはレストアに対する概念が一般的にも浸透しているから

こういう素敵な雰囲気のモノがそろっているように思える。

テールランプやボディーの深い輝き

SW-LTDは普通の処理からより進んだ表面処理仕上げが行われる。

そのことにより、洗車をまめに行わないと次の洗車時に

汚れが傷をつけるというコトになりかねないから注意が必要だ。

ずっと美しくあるためには、それなりのメンテナンスを行なわなければならない。

PAO『SW-LTD』後方正面姿見

S様とPAOの記念撮影

この度は、S様PAO『SW-LTD』納車誠におめでとうございます。

末永くお乗り頂けますよう、製作させて頂きました。

オーディオは現在製作中ですので、今しばらくお待ちください。

それではよろしくお願いいたします。

今日はコレマデ。

本日の名言

チャレンジしているうちは失敗はない。

あきらめた時が失敗である。

ｂｙ稲盛和夫

カッコいい！！やっぱり稲盛さんはカッコいい。