どもども〜ウェルです。
さて、本日もやって参りました。ブログのお時間が！
なかなか納車おめでとう御座いますが、立て続けに出てきますが、
いろんなカスタムが出てまいりますので隅から隅までズズズイと
ご覧下され〜。
今日は岡山県は玉野市から遠路お越し頂きました、Ｔ様が
オーナーのパオちゃんをご覧頂くことに致そう。

オリーブグレイのキャンバストップＭＴ車である。
ＭＴ車自体少ないのだが、この車両は走行距離が2万キロ台なので
ある。
これは年間１０００Ｋｍしか走られていなかったことになり、
普通であれば納屋にしまっているか、放置されてそうな勢いだが、
メンテナンスもしっかりされていたのだから驚きのパオである。

タコメーターがこんなところに付く。
意外と見やすい印象を受けたのだが、サイズが大きいせい
だったりもする。
レトロオーディオの隣にひょこっと付いているが、
左足にも邪魔にならない。
ガンガン走らないようであればこの位置に取り付けていても
良いだろう。

ウェル帆布謹製レザーシート＋ウッドパネルだ。
そう、パオのダッシュパネルは今のような超かっこ悪い
プラスチックのダッシュではなくコダワリの鉄で出来ており、
この鉄にウッドを貼り付けるという。
ニスを塗って仕上げれば赴きも出る。
またアンダートレイの張替えの効果もあいまって、
佳き風合いがにじみ出ている。
気合さえあればウッドパネルはＤＩＹで可能ですなぁ。

正面にウッドパネルが存在する。
今回、Ｔ様がお選び頂いたキャンバストップなのだが、
これがお洒落な柄なのだ。
ウェル帆布社のキャンバストップカラーには通常5色用意されている
のだが、デラックスでは42色が追加される。
その42色には柄（ストライプ）が入ったものも存在し
今回はそれ！

黒白のストライプが細かく入ったキャンバストップだ。
遠目でみればなんのこっちゃストライプには見えないのだが
近くによって見れば、ご覧の通り。

ストライプ柄だ。
今後、キャンバストップも新たな仲間が加わる事となったので
それはそれは後日ご紹介致そう。
十人十色、いろんなパオがあって楽しい。

パオちゃんとＴ様をガシャ！！
また、お土産まで頂き誠に感謝感謝で御座います。

岡山のマスカットだ。
Ｔ様、この度はパオ納車誠におめでとう御座いました。
今後、末永くお乗りいただきたいと思いますので、
何なりとご相談下され。
今日はコレまで〜
本日の名言
迷った時にはＧＯだ。
ちゅうしょしているより、迷った時には進むがよろしかろう。
結局やらなければわからない事だらけなのだから。
やらずして解決する事はなかろうなぁ〜。
素晴らしい。
迷った時にはＧＯだ〜。

どんも〜わちにんこ〜というウェルです。
さて、今回はわがスピードウェル社の誇る素敵な
オプションパーツ達をご覧くだされ。
という事で、その１で御座る。
パオにはパオらしくという独自の観点で製品化されたパーツが
肩を並べているのだが、まずはフロントグリルからはじまりはじまり〜

ボディーと同じ色にペイントされたパオのグリルだ。
スピードウェル社では、このグリルもオーナー色に染めるという
サービスを開始した。
もちろん日産オリジナルのメタリック色もペイント出来るのだが、
パオちゃんをキャンパスに見立ててオーナー色にペイントし
オリジナリティーを主張する事に成功するのが
このグリルラッカーフィニッシュ！！
全ては高級2液性ウレタン塗料を調合して製作するため
どのような色でもペイント可能なのだ。
独自のセンスでこだわっていただけないだろうか？
もちろん車両販売時には無料で付いてくるから安心だ。
お次は〜ウェル帆布社からの提案で、パオちゃんのシート裏の
ポケットのあみあみのご紹介。

あみあみタイプ１で御座る。
タイプ１はアイボリーのあみあみで目が細かいのが特徴的。
モノを入れてもあまりスカスカ見えずプライバシーも
万全だ。
しかし間違えても大人の絵本などは入れないでほしい。
タイプ２はグレイで少し目の大きいタイプを採用するという。

タイプ２で御座る。
こちらは何が入っているかすぐわかるので、探し物をしていても
すぐ見つかるという優れもの。
また内容物が見れるから面白いものを入れて楽しんでほしい。
しかし、間違えても賞味期限切れのパンなどは入れないでくれ。
仕入れた中古車の中を掃除していたら出てくる確率が高いからだ。
防災グッズなどを入れていても面白いであろう。
備えあれば憂い無し。
さて、お次はスピードウェル社が誇る、コップ＆カン受

略してあみあみホルダ〜（略せていない）
このあみあみホルダ〜の取り付けには今までフロント部だけ
であったのだが、大阪は寝屋川のＮ氏が可愛い子供達のために
後部座席にも用意してほしいと、いう事で今回用意したのが
これだ〜。

リヤスピーカー側面に取り付けられた。
しかし、このコップ＆カン受はフロント部と同じ商品だ。
そう、少しの平面さえあればどこにでも取り付けれるという。
パオに限らずラシーンにも後部ドアに取り付けが可能で、
とても実用性のあるパーツである。
もうちょっとアップしたのでご覧頂こう。

これは使いやすい。
よくよく考えると後部座席にドリンクホルダー付いている車、
少ないだろう。
いやいや驚き桃の木、アントキノ猪木である。
さてお次は限定中の限定、トノカバーである。

トノカバーの張替えはまず純正トノカバー自体を持ってなければならない
このトノカバーも張替えを施し、もちろんパイプには
好きなカラーをペイントする事が可能である。
特にスピードウェル社の場合、張り替えたシートの
パイピングと同色にペイントしかえるのが流行りだ。

パイプもリペイントを施し新しい気持ちになれる。
という事で、本日はオプションパーツその1をご覧頂いたのだが
ご参考になったであろうか。
スピードウェル社でご購入のオーナーの方々も
ウェルの説明不足であ〜こんなんあったん！
という物まで存在するだろうが、そんな場合は
ご連絡いただきたい。
お安くご提供する事をお約束する。
また後日その2をご覧頂くことに致そう。
今日はコレまで〜
本日の名言
一時間の浪費をなんとも思わない人は
人生の価値をまだ発見してはいないのである
ｂｙダーウィン
そうですぞ〜早く何時にならないかな〜なんてよく学校に
通ってた時は思いましたが、勉強と言う価値を発見してなかった
のでしょう。
また仕事をして一時間浪費してもなにも思わない人は
人生の価値を発見できていないでしょう。
生きていくために仕事をするのですから、満足に仕事ができねば
生きていけないということですぞ！！

どんも〜ウェルですぅ！
さてさて今日も納車おめでとう御座いますという事で、
兵庫県は西宮市からお越しのＦ様がオーナーの
ラシーンちゃんをご紹介つかまつる。
あれは夏だった、ちりちり〜ん、ちりちり〜ん
スピードウェル社にバリ島から国際電話がかかってきた。

Ｆ様とラシーンちゃんをガシャ！！
バリ島にいるのですが〜ラシーンを〜と言われ、ウェルも
ドたまげたのが第一印象だったのだが、Ｆ様は写真家であり
世界中を飛び回っているのだ。
なにやら事情を聞くと日本に帰国する際に車をという事で、
バリ島からネットで検索して頂き、当社にたどり着き
ご注文頂いたのだ。
もちろん注文書もウェブで行うと言うなんとワールドワイドな
お話では御座ったが、ウェルも帰国に間に合うよう製作を
開始した。

フォグランプはＢＯＳＣＨ　ＰＦ−１６０だ。
もちろんシートサンプル調などはお送りすることが出来ず、
ネット上のカラーサンプルと、オーナーズページなどを
ご参照頂き、レザーシートやタイヤカバーのカラーを
選択されるという。

メーターパネルのラッカーフィニッシュもおごる。
色々とご想像頂き、製作にあたったのだが、海外からの注文と
いう事もあって力も入る。

パネルラッカーフィニッシュにはドアパネルなども含まれる。
やはり、ココはパネルと共にペイントを施す事により
さらに、居心地の良い空間に生まれ変わるのである。
内装をこだわるのはもちろん整備の次の話になるわけで、
ただ内装が良くても意味が無い。
より壊れにくいラシーンを製作する事に専念しなければならないのだ。
しかし、１００％壊れないとは言い切れないのも確かで、
そこはスピードウェル社の保証修理がカバーする。

タイヤカバーまでお洒落に決まっている。
内装、外装、機関系、全てに手を加えさらにオーナーの意見を
取り入れることによりスピードウェル社のラシーンは
完成する。
この度は海外から受注頂きまして、Ｆ様　誠に有難う御座いました。
また納車おめでとう御座います。
これからも、写真活動の相棒としてラシーンをどうぞよろしく
お願い申し上げます。
今日はコレまで〜
本日の名言
まちがっていましたと認めることを
恥じる必要はない。
それは
今日は昨日より賢くなったということなのだから。
ｂｙアレグザンダー・ポープ
という事ですぞ。昨日より賢くなったという事なのですから。
素晴らしいことではありませんかぁ〜。
よく間違ってても右や〜いうたら左に向く方、
それはおとなげないですぞ！！

どんも〜ウェルだすぅ〜。
さて今回は、スピードウェル社の車のお手入れ商品の開発を
ご覧頂こう。
そもそもゴムや樹脂部、アンダーコート部など
もともと黒色のパーツ群が、経年劣化と共にねずみ色になり
せっかくの自慢の車が台無しになってしまうという。
ボディーは綺麗にワックスはかかりピカピカだが、
ゴムや樹脂部などはワックスをかける事も出来ず
放置されている方が世間一般だろう。
と、つべこべ言わずご覧頂きたい。

ラシーンのサイドステップパネルだ。
↑ネズミ色がまだらになり、汚らしい。
しかし、昨今走っているラシーンは皆この状態であろう。
ズームインである。

本当に汚らしい。
この部分をいくら磨いても、ワックスをかけても
今まではこれ以上綺麗にならないのだ。
ここで特製の溶液が登場する。

スピードウェル社謹製　ゴム＆樹脂コートだ。略してゴジュコート。
この溶液は石油系で製作しており、ゴム、樹脂はたまた
アンダーコートなどに溜まった汚れまで綺麗に取り除いてしまう。
また、保護剤も配合し紫外線やオゾンといったゴムや樹脂部
の劣化につながる外敵から身を守るのだ。
しかも、色艶も回復するよう微量の極細コンパウンドを
配合しているため、水垢なども取り除き新車の輝きが追求できるのである。

施工前のサイドステップ部だ。ご覧の通りまだら模様。

ゴジュコートを施工後だ。しっかりと色艶が回復しているだろう。
ゴジュコートは粘りがあるゆえこしこし〜しながら引き伸ばす形で
塗り広げるだけで、汚れも落とすので綺麗になるまで磨いて
いくのである。
ちょっと違ったアンゴ〜でご覧頂こう。

車両は変ったがバンパー下の樹脂部をご覧下され。
この樹脂部が引き締まると車は見違えるほど蘇える。

ほら〜ご覧のとおりだ。
施工はＤＩＹで可能だという。取り扱いには気をつけて頂きたい
のだが、ゴジュコートは誰でも扱える。

左が施工前で右が施工後。
こんなにも違うのだから絶対施工するべきであろう。
またスピードウェル社の販売車両には全て施工が施される。
それがこだわりだ。

汚れもぐんぐん落ちる。
樹脂部がこんなに汚れているだなんて、ウェルも気づかなかったのだが
恐れ入る。

ワイパーカウルなどもガンガン磨いてほしい。
だってこんなにも綺麗になるのだから。

ほら男前になった。
今回の特集のゴジュコートだが、3月に販売開始する予定。
今後はボディーのワックスがけの跡にこのゴジュコートで
ゴム部や樹脂部をコーティングして頂きたいものだ。
スピードウェル社ではビッカビカな愛車にのってお出かけをする
レディース＆ジェントルメンを応援する。
今日はコレまで〜
本日の名言
考えても仕方がないことは考えない。
考えなくてはならないことは
徹底的に考えるのである。
ｂｙ石塚 巖
そう、どうしょうもないことをクヨクヨいつまで考えたって
同じ事。
それより、それ以上に考えなくてはならないものは
寝る間も惜しんで考えろということでしょう。

どんも〜ウェルでしゅ。
さて本日はスピードウェル社が日常の製作風景をご覧頂くことにしよう。
今回ご覧頂くのは茨城県から遠路はるばるお越し頂いたＳ氏のパオだ。
復刻生産仕様ではないのだが、細かく整備を施し、
さらにベアエンジン、ボディーレストアまで施し製作するという。

ペイントが終わりリフトに上げられた状態のパオちゃん。
この車両、実は元々のカラーがアイボリーの車両なのだ。
しかしボディーレストアと共にペイントしテラコッタにしたのである。
そもそもＳ氏はアクアグレイのパオに乗られており、
今回アクアグレイのパオを手放され、新たにこのテラコッタ色の
パオに乗るという、いわゆるパオラー。
また、ベアエンジンに載せ替えるというところにも魅力を感じてもらい
受注頂いたものだ。

内装もご覧の通りアイボリーの面影はほとんど見当たらない。
内張りで隠れてしまうところも塗り込んではいるのだが、ドアパネル
裏はアイボリーが見え隠れする。

足回りはブラックの錆止めペイント（シャシーブラック）が塗布される。
これからも大切にお乗り頂くには、錆止めは絶対条件だろう。
また、錆びにくくはなるがその後のオーナーの管理状態にも
よるであろうが。。。
延命措置は出来るだけ講じたいものだ。

載せ替え前のエンジンが鎮座する。
そう、別にエンジンが今つぶれているのではなく、あくまでも
今後長くお乗り頂けるようにベアーエンジンに載せ替えするという。
しかしながらエンジンだけを載せ替えても仕方が無いのである。

ラジエーターホースや消耗品などなど。
↑このようなパーツもベアーエンジンの載せ替えと共に交換致し候。
結局エンジンが良くても他が悪ければ無意味なのだ。
しかし、お金をかければ全て交換できる。
そこでなるべくお金がかからないよう、使えるパーツは使うという。
最善を尽くし、オーナーのお財布の痛みも和らげなければならないだろう。
整備的にはそこが一番難しいのだ。

内装パーツ類（シルバー部）もリペイントが施される。
そう、インナーハンドル類のシルバー部はとかくに
色がはがれており、リペイントにより復活させるのだ。
100％を求めるならば、全て新品パーツにしないといけないのだが、
熟練職人が限りなく100％を求めて作業を進めてゆく。

バンパーの下地作りだ。
今回のバンパーは色が塗りわけられるという事で、どのようなバンパー
になるのか、皆々楽しみにしていてほしい。
Ｓ氏のこだわり様も伺えるところだ。
また、どのような仕様でもスピードウェル社で販売車両には
バンパーやグリル、ホイールのペイントカラーは選択できるのだから
個性を発揮できるのである。
もちろん純正色でもよし、個性あるカラーでもよし。
十人十色がおもしろかろう。

ベアーエンジンが鎮座する。
やはりボルトやゴム類などもすべて新品ゆえ風格がある。
以前はオーバーホールをして製作していたのだが、やはり
ベアーエンジンの精度には負ける。
なぜなら、パオにはオーバーサイズのピストンの販売が無く、
完璧なオーバーホールが出来ないからだ。
もちろんエンジンをオーバーホールして製作するほうが
工賃があるゆえ自社にとってはうれしいところ。
しかし、オーナーにとっては不利益であろう。
いろんなことを踏まえオーバーホールされたエンジンより
完成されたベアーエンジンに載せ替えるほうが絶対的に有利である。
間違いない。
また一台。長生き出来るパオが産声を上げる瞬間である。
Ｓ様、もうすぐ完成致しますぞ。
もう少々お時間頂きますが、お楽しみにお待ち下され。
今日はスピードウェル社の日常の整備風景をご覧頂いたのだが、
今年に入ってから市場でパオの台数が激減している。
全く危機的状態かもしれない。
今後も努力してよきパオを販売出来るように勤める次第。
まだまだパオは元気ですぞ。
今日はコレまで〜
本日の名言
明日はなんとかなると思う馬鹿者。
今日でさえ遅すぎるのだ。
賢者はもう昨日済ましている。
ｂｙクーリー
つまりそういう事。今日でさえ遅すぎるのだ〜なんて言われ
ほんにまいった。
賢者はもう昨日済ましているのですぞ！
いや〜二日遅れでござるな。
まいったまいった。