どんもす～。ウェルです。
さて、本日は栃木県宇都宮市よりご購入頂いたT様のPAOを
ずずいとご覧頂こう。

T氏が所有車となったPAOである。
諸元だが、カラーはアイボリー　ミッション形式はAT
天井はキャンバストップ仕様である。
アイボリー色のPAOは販売台数が実は少なく、
さらに21年と経った今に手に入れることは
非常に難しくなっているようだ。

フロントフェース廻りにはヘッドライトピーク（通称まつ毛）や
フォグランプといった旧き佳き時代の
ヨーロピアンな仮装が施されている。

ビスがむき出しになっているのもPAOのデザインの魅力の一部。
21年と経ったビスはほとんどが錆びかけており
そのままであればデザイン性能が低下する恐れがあるゆえ
トラディショナルグレードではこのビス一本も
ステンレス製の物を一本づつ塗装し交換製作が行われている。
※トラディショナルグレードはアドベントの後継モデルである。

内装はT氏夫妻で決められたであろうか。
ウェル60スタンダードにレザー3色で仕上げられた。

フロントシート裏側のポケットにも
細かくカラーの選定が可能である。
上ふた。上ふたパイピング。ベルト。ポケット。ポケットマチ。
それぞれにカラーを選定できるというから
悩んでも悩んでも決まらない。

CピラーにPAOのルームランプがおごられた。
PAOのトランクにはランプが無く、夜間のトランクは
非常に暗いところにより、ルームランプをそのまま
Cピラー上に追加するというカスタマイズが行われた。
もちろん、トランクを開けると勝手にランプが点灯はせず、
手動でスイッチをONして頂くコトとなる。
もちろん勝手に点灯すればそれはそれで良いのだが、
フルマニュアルとすることで、PAOらしい
機能美が生きてくるというものだ。

T夫妻とPAOちゃんをガシャ！！
この度はT様、PAO納車誠におめでとう御座いました。
帰りはバス停までお送り頂き、またお土産まで
誠に感謝感謝で御座います。
今日はコレまで～。
本日の名言
楽は苦の種　苦は楽の種
人生楽ありゃ～苦もあるさ。ともいえますが、
苦があるから楽がある。苦があるから楽があるということですな。
努力があるから喜びがある。喜びたいから努力する。
そのようなものでもありましょう。

どんもす～。ウェルです。
なんとスピードウェルのパソコンが遂に白煙を上げる。
ということで、実はブログも滞っているのもその為であり、
なんとメールが解読不可能に。
現在お送りいただいている方々、誠にご足労おかけするが、
直し次第、順次連絡をお送りするゆえお待ち頂きたい。

どんもす～。ウェルです。
さて本日は光岡製ゼロワンの幌を張り替えるという小話である。
まずこの車両だが、イギリスのスーパーセブンを模したデザイン
というよりは、そのまんまに近く、良く言えば和製セブンである。

謹製ウェル帆布により幌が張り替えられた。
オーナー曰く、光岡では幌の張替えは受付しないという
なんとも残念なことで、当社へ入庫。
一見すると簡単そうだが、非常複雑な形状により
その張替えが難しい意味も良く解かった。
しかし、甘えているようじゃぁ～謹製ウェル帆布ではないという
意地により張替えるコトとなった。

ドア部とトップ部はホック等で分離ができる。
今回の大きな改善点はドア部のグラス部を
アクリル（光岡純正）からポリカーボネート製に
変更をおこなったということだ。
アクリルでは少々のコトでは割れないが、
クルマには不向き。
入庫した時点ではすでに運転席のアクリルグラスはバリバリに
粉砕されて透明テープで固定されていると醜い状態。
ポリカーボネートであれば、湾曲にも強く最適である。

ポリカーボーネートグラスにヒンジを取り付け
ドアらしい開閉が可能となった。
ということで、謹製ウェル帆布では色々な幌製品の
修理や新調も可能である。
しかし、原始的なクルマの形状はなぜか見ていて
うきうきするのはウェルだけであろうか。
現代のエコカーとよばれる類の車の良さを見出せずに居るのは
ウェルがへんてこだからだろうか。
今日はコレまで～。
本日の名言
晴れた日は晴れを愛し、
雨の日は雨を愛す。
楽しみあるところに楽しみ、
楽しみなきところに楽しむ。
ｂｙ吉川英治
現代のエコカーはガソリン代が安い？！という所に
楽しみがあるのでしょうか。

どんもす～ウェルです～。
さて、本日は岐阜県瑞浪市から遠路はるばるお越し頂き、
PAOオーナーとなられたH様を御拝車致そう。

H氏に抱かれお姉様のお子様とPAOをギャシャ！！
納車日和とはこのことで、非常に晴天あり
オーナーの気持ちも輪をかけて盛り上げてくれる。
今回製作させて頂いた車両にはH氏の個性と
感情が大きく反映されており、そのカラーを今から
説くとご覧頂こう。

フロントグリルは内装類の象牙色『アイボリー』に
ラッカーフィニッシュが施されている。
PAOをよりファニー（個性的）な感覚に仕上げたい
という方に、お勉強になる一台であろう。
PAO本来が他とは比べようも無く個性的であるのに対し
さらに自分らしさを取り入れると言う事は、オーナーの楽しみどころ。

タイヤはホワイトリボン風『通称ホワイトリボンタイヤ』
これはある種旧車の旧き佳き時代を彷彿とさせるデザインである。
ホイールキャップ中央はボディー同色としたのも
オーナーの思いどころ。
こうして、一つずつオーナーの色に染めてゆくことができるのも
トラディショナルグレードの魅力である。
※トラディショナルグレードはアドベントの後継モデルである。

ワイパーはなんとダッシュ上部の張り替えたレザーと同色。
まるで同化したかに見えるこのワイパー。
ウェルもワイパーに着色したのは初めてだ。
しかし、ココまで楽しめるのがPAOの一つ魅力であるとも言える。
間違ってもプリウスには考えられない仕上げだ。

ルーフレール上部には純正オプションのキャリアが
象牙色にラッカーフィニッシュが施され装着された。
皆が欲しいとヨダレをたらす仕上げだ。

謹製ウェル帆布からは60スタンダードレザーシートが
あつらえられた。
ダッシュ上部、アンダートレイとそれぞれに
ブラウンとアイボリーとアクアグレイという3色で配色されている。
※シートのヘッドレストも張り替えられて納車される。

さらにはハンドルコラムは東京モーターショー時のカラーと
同じくハンドル色（象牙色）に調整され、センターコンソールは
ブラウン色に調整されている。
オーディオにはクラリオン製CDユニットに交換され
外部を覆う箱はスピードウェルがPAO用に製作した
ボックスを装着。特にボックスは2DINのユニットであれば
なんでも装着は可能だが、クラリオン製とあわせての
装着が断然NO,1だ。『在庫僅少』

ハンドルと同色のハンドルコラムは人気がある。
もちろんコラムをラッカーフィニッシュして
製作しているのだが、艶（質感）まで調整しているという
こだわりがオーナーの喜びへとつながることを信じている。

『復元整備済み』ステッカーはこの頃から始まる。
スピードウェルではこうしてオーナーの思いを現実となるよう
日夜技術革新に励んでいるわけだが、
H氏の車両も大変可愛らしい仕上がりであっただろう。

お昼の用意までして頂き、名物の五平餅を
一家総出で作ってもらった。
味は最高である。
この度はH様PAOトラディショナル納車誠におめでとう御座いました。
末永くお乗り頂くため、今後も努力致します。
今日はコレまで～。
本日の名言
今日の一は、明日の二に勝る。
ｂｙベンジャミン・フランクリン
どう言う事かともうせば、今日出来ることは
明日に伸ばすなということでしょうか。
今日の一が明日の二になると、その比重も下がるということですなぁ。