どんもす＝ウェルです。

拝啓

2011年もあと数時間となりました。

皆様におかれましてはおかれましてはますますご清栄のことと

お慶び申し上げます。 本年は格別のご愛顧を賜り、

まことに有難く厚く御礼申し上げます。

スピードウエル　イメージキャラクターの福助さんが生出演

今年もスピードウエルは1年、北は北海道から南は沖縄まで

皆様の元へ、大切な御車を製作しお届けに上がりました。

すべては、皆様の幸せを第一に日本中が幸せにをスローガンに掲げ

努力し続けました。もちろん、成功もあれば、失敗もあり。

お喜び頂いたお客様も、御指摘をいただいたお客様も

すべてが私どもスピードウエルのかけがえのないお客様であります。

来年も、本当に皆様の幸せを第一に努力いたしますので

ご指導よろしく御願い申し上げます。

そしてそして、月間スピードウエル新春お年玉号が、本日アップされた！！

月間スピードウエル　新春お年玉号　『ラシーンスタイル』

今回は今年度末に納車させて頂いた、車両が2台掲載！！

ラシーンスタイルと題名が付いているが、その通りラシーンの

『様式、型、種類、流行、品位』をクローズアップしている。

それぞれのオーナーの考えと、それにスピードウェルの技術と経験を

コラボレートして製作された特徴のある２台、それぞれが

違う方向性を持っているわけだが、それがラシーンには真面に似合うから

非常に面白い。

その違った側面の２台、あなたは、はたしてどう感じられるのか。

そして、スピードウエルはどのような考えで製作をおこなったか、

などなど非常に奥深い感性を共感してもらおう。

そして、今年度の何かが起こるはヘリテイジセンターのUPだった。

HERITAGE　CENTER　（未来に残すべき文化的遺産館）
http://www.speed-well.jp/contents/heritagecenter/

スピードウエルではBe-1,PAO,FIGARO,RASHEENの

その販売された時代までさかのぼることにより、

時代背景、歴史なども感じてもらいたく、

オプションや、お宝アイテムなどを収集している。

クルマの形状や機関の仕様など、簡単にあれこれ好き勝手に

評論することは簡単だが、その裏側で、日産社内でデザイナー達は

試行錯誤の繰り返し、そして時代と戦っていた。

すべては奇跡的と言えるパイクカーシリーズ。

私たちが考えるほど単純なものではない。

そして、私たちはもっと勉強をしないといけない。

ヘリテイジとはその、勉強の教材でもあるわけだ。

ということで、本年はこれでおしまい！！

来年も、より一層のご支援を賜りますよう、社員一同心よりお願い申し上げます。

敬具
　平成23年12月31日　株式会社ガレージスピードウエル　店主

本年の名言

夢いつまでも

それでは、新年の抱負を皆様これよりお考え頂き、

来る新しい年の志をたてて頂きましょう。

本日の名言、今年も御拝読頂き、誠にありがとうございました。

どんもす＝ウェルです。

さて皆様、ついにクリスマスは過ぎ去り、大晦日へのカウントダウンが

始まりましたが、如何お過ごしでしょうか。

本日は、大阪府豊中市にお住いのU様がオーナーとなられた

ラシーン国連仕様ということで、それでは隅から隅までズズイとご覧頂こう。

RASHEEN　国際連合仕様　姿見

今回は、国連のクルマのイメージ（※UNマークが似合う）をオーナーが発案。

その、イメージを頼りにスピードウェルの持つ引出しより

さまざまなアイデアを引っ張りだしての製作が進められた。

※UN＝英語: United Nationsの略

バンパーやグリルなど様々なパーツに黒色の塗装が施される。

やはり国連の車両は各パーツ飾られていないのが通例。

そのことにより、バンパーやグリル、その他の機能的パーツには

スピードウェルが持つ特別な黒色で塗装が施された。

※この塗装仕上げのことを黒色の無塗装を、いわゆる『クロムト』とそう呼ぶ。

スチールホイールが似合う。

国連仕様にはアルミホイールなどの装飾品は必要はない。

もちろん、ホイールなども総合的にクロムトでの塗装仕上げによる。

ラシーンのエクステリアデザイナー平林俊一氏曰く、

スチールホイールが似合うクルマにしたかった。というお話を以前いただいており、

その流れからすれば、この形は間違いではなく、正解だと言える。

ただ、RASHEENで気を付けなければならないのは後期1800ｃｃモデルでは、

スチールホイールのデザインが1500㏄モデルのモノと異なり、

1500㏄モデルのスチールホイールのデザインの方が

ラシーンにはマッチしているように思える。

ドアアウターハンドル類もすべてクロムト仕上げ。

黒の無塗装仕上げとは言えど、黒色の塗装が施されている。

これは、部品の錆止めの下地の塗装色と言えば分りやすいだろう。

本来であれば、その上にボディーの塗装色を塗るわけだ。

ルーフレールもクロムトで仕上げ。

ボディーの機能パーツのほぼすべてがクロムトで仕上げが施され、

国連仕様に大きく貢献している。

しかし、このクロムト塗装の色は非常に難しい黒色であり、

SWで時間をかけて色を調合して製作されている。

言葉は適当ではないだろうが、簡素で抜けた感覚を

どのように表現すれば良いかがポイントだ。

RASHEEN　国際連合仕様　斜め後方姿見

ルーフレール、背面タイヤステー、ドアアウターハンドル、

ドアミラー、バンパー、ホイールなど機能的パーツは

本来ならシルバー色に装飾されいるわけだが、

こうしてすべてにクロムト仕上げを施すと、その一つ一つのパーツの

機能美が表面上に表れてきたようだ。

パネルラッカーフィニッシュ

今回もシートのカラーに合わせてパネルのラッカーが施されている。

あえてウッドハンドルではないのが国連仕様だ。

また、今後内外装にはステッカーチューニングが施されるというから

まだまだ、このラシーンは仕上がってはいない。

謹製ウェル帆布　60スタンダードレザーシート

ボディーのペールグリーン色と合わせやまぶき色での内装の張替え。

特に車両前方よりご覧頂くと、フォグランプの内部のカラーと

シートのカラーが合致し非常に綺麗な印象だ。

オーナーU氏とラシーンちゃんをガシャ！！

この度はU様RASHEEN国際連合仕様納車、おめでとうございました。

完成にむけてステッカーチューニング、頑張ってください。

今日はコレまで～。

本日の名言

進化を止めたとき、それは老化の始まりである。

ｂｙ加賀見俊夫

間違いありませんなぁ。人間でいうと常に学ぼうとする姿勢があれば

常に青春なのかもしれません。

どんもす＝ウェルです。

さて皆様、ハッピーメリークリスマスということで、

ケーキをほうばりながら如何お過ごしでしょうか。

本日は、和歌山県橋本市よりお越し頂き、ラシーントラベラーの

オーナーとなられたＹ様が愛車を御拝観つかまつる。

ラシーントラベラー　前方正面姿見

カラーは俗にドラえもんブルーとよばれる前期モデル（平成6年～平成8年）までの

ナチュラルな青色。

現在の新車でもこのような綺麗なソリッドカラーは販売されておらず、

名色であることに間違いはない。

ナルディブラックレザーとブラックのメーター文字盤がカッコいい。

静粛なコックピットを彷彿とさせるたたずまい。

ラシーンには計器（文字盤）のプロダクトは非常に懐かしく

それは、往年のメーターを思わせる3連のデザインがカギを握る。

ぐっとくる写真の一枚だ。

パネルのラッカーフィニッシュ

今回はバイオレッド色でシートからパネルからタイヤのカバーまで

すべてを仕上げるコトとなった。

高級感のある色だなぁとウェルのコメント。

謹製ウェル帆布　60スタンダードレザーシート

張替えには熟練のクラフツマン達が手間暇をかけて行う。

乗り心地は純正より少しタイトであり、

それが長距離のドライブでさえ疲れさせない。

人間工学に基づいた計算の上とは言えないが、長年の経験を頼りに

味付けが施されているわけだ。

謹製ウェル帆布　角型　コップ＆缶受け

ゆるぎない、往年のプロダクト。

それはただ旧いという言葉でかたずけることなどできなく、

それが普遍性である、とウェルは提唱している。

つねに飽きることの無いデザイン。

デザインがデザインのわくを乗り越えた時に発生する

引力のようなものを感じてしまう。

それは、Ｂｅ－１やＰＡＯ、そしてＦＩＧＡＲＯ、ＲＡＳＨＥＥＮと

それぞれのクルマがそうであるから。

ラシーントラベラー　後方姿見

背面タイヤもまたバイオレッド色。

背面タイヤカバーにはスタンダードの5色のほか、デラックスの46色も

ご用意していたが、最近はレザーに防汚加工を施したモデルの製作が多く、

そうすることによって、内装色と合わせることが可能なのだ。

そして、タイヤステーなどもリペイントが施され美しさに間違いはない。

Ｙ様ご家族とラシーンちゃんをガシャ！！

この度は、Ｙ様ラシーントラベラー納車、誠におめでとうございます。

非常に大切にしていただいているようで何よりです。

今日はコレまで～。

本日の名言

人間、今が一番若いんだよ。

ｂｙ永六輔

つまりはそうですなぁ。何を考えていても、どうこうしたって、

今、その今が一番若いのです。

この今の若さを生かしましょう。

どんもす＝ウェルです。

さて皆様、本日は茨城県稲敷郡にお住いのY様が遠路はるばる

スピードウェルにお越し頂き、はれて納車されたPAOトラディショナルを

ご覧頂くことに致そう。

PAOトラディショナル　左前方姿見

今回のご注文いただいたPAOトラディショナルは

ノーマルルーフのATである。

PAO初心者ですという方もこのブログをご覧頂いており、

いろいろとご説明いたすが、カラーはアクアグレイと申す。

PAOには合計4色（アクアグレイ、オリーブグレイ、テラコッタ、アイボリー）が

存在し、その中でもPAOの代名詞的なカラーであり一番売れた色である。

PAO　フロントフェース部の遊び

前面にはいろんなモディファイが存在し、たとえばフォグランプ（霧灯）や

グリルバッジ、そして今回は一番オーソドックスなヘッドライトピーク、

通称＝まつ毛がおごられた。

このまつ毛、取り付けにはヘッドライトを脱着し、さらにヘッドライトリムを外す。

そして、リムとライトに挟み込むことで装着が可能だ。

もちろん、取り付け時に位置決めができ、今回はすんごい眠たく可愛い様子。

謹製ウェル帆布によるダッシュ上下の張替え

ダッシュパネル上とアンダートレイの張替えを総称してダッシュ上下の張替えと

スピードウェルではそう呼んでいるが、上下両方の張替えはもちろん

ダッシュ上部のみ、アンダートレイのみの張替えも可能だ。

しかし、トータルでモディファイを行えば、上下の張替えになってしまう。

謹製ウェル帆布　60『ロクマル』レザーシートデザイン

今回は座面、側面、それとパイピングの3点のカラーを異なる色で

張替えが行われた。

そのすべてが、オーナーの個性が映し出されるため、

一台ずつ非常に楽しみである。

PAOの車内。

シート裏をご覧いただければわかりやすいが、今回はポケットが無い。

こうして、ポケットの有り無しも選択が可能であり、

オーナーが一つずつ練りにねって仕上げを選定してゆくのだ。

PAO純正オプション　ステレオラック

CDが取り付けたいということで、スピードウェルではいつも隠し持っている

幻の純正オプションをおごる。

吊り下げても味は濃いが、まあ純正オプションも非常に味の濃い出来栄え。

当時のモノづくりの良さがひしひしと伝わってくるようだ。

お土産まで頂き、感謝感謝です。

まっこと、大変納車まで長くお待ち頂きましたが、

お気持ち感謝いたします。

Y様とPAOちゃんをガシャ！！

この度はY様、PAOトラディショナル納車、誠におめでとうございました。

また、駅までお送り頂き恐縮です。

これからはPAOちゃんと楽しい思い出、たくさん作ってください！！

今日はコレまで～。

本日の名言

天才は有限、努力は無限。

ｂｙ中村清

そうですなぁ。ウェルも偏差値は低め、というか低く

頭も固く頑固もの。

だから、もう努力しか残っておりません。にんにん。