皆様どうもどうも、ウェルです。
いやいや毎度ブログをご覧頂き有りがたい事で御座います。
日々パオ＆ラシーンの整備に明け暮れておるのですが、
中でも気になる事をご紹介致しましょう！！
スピードウェルでは販売させて頂きます車両には整備を施すのですが
毎度毎度、オイルエレメントを交換する時に思うことが御座います。
それは、純正のオイルエレメントがほとんど使われていないと言う事
で御座います。エレメントは良い物もあれば、安物もあり、
異物やゴミ、汚れをきっちり吸着できる清浄作用がなければ
意味が御座いません。
やはり一番安心なのが純正パーツで御座いましょう。
パオ用の日産純正オイルエレメント！！結構でかいのである。
↑オイルエレメントはオイル交換の2回に1回の割合で交換するのが
順当である。
今回交換した車両にはサイズ違いのものが取り付けられており、
これも納得のいかないところで御座います。
口金が合うのでいろんなサイズのエレメントも取り付け可能だが、、、
たまにやたらと小さいエレメントが取り付けられている事もあり、
皆様のパオやラシーンは大丈夫でしょうか？
純正番号に順ずる、日産ブランドナンバー 15208-01B02 を使うか、
PITWORKブランドナンバー AY100-NS025 のモノをオススメ致します。
パオのオイルエレメントの取り付け場所。エンジンの後ろ側にある。
これはパオの下へもぐって見なければ容易におがむ事は出来ない。
おがむって〜なんかいやらしい言い方で御座いますね〜。
オイルエレメントを盗撮みたいな、オイルエレメントポロりんとか、
なんか馬鹿げた言い回しでは御座いますが、マイブームで御座います。
エレメントは社外品でも値段はほとんど変わらないので、
こんな所には日産純正というコダワリをもってみては如何でしょうか？
さてさてお次は本日、兵庫からご来店頂きましたG様の
ラシーンのオイル交換をご紹介致しましょう。
今回は2月のキャンペーンオイル、モチュール４１００をチョイス。
そうです。だれが何と言おうとも良いオイルです。
ラシーンのジャッキアップポイントはフロントバンパー下にある。
パオも同じ様な所にジャッキアップポイントがある。
しかし現代の車にはこの場所にジャッキアップポイントが無い車が
大半。
この場所以外のところにジャッキを当てると、ボディーが凹むので御座る
ジャッキを上げていくと、車の正面を向かって左側下にエンジンの
オイルパンが見えてくる。
このオイルパンにエンジンオイルが貯められているので御座います。
中心の黒いケースがオイルパン。後中央に14mmのドレインボルトがある。
ドレインボルトを緩め、完全に取り外すとエンジンオイルが抜けます。
DIYでされる方は、固めるテンプルなどで処理するか、ホームセンター
などでオイルを捨てれるようにするパックが販売されているので
それらを使い、燃えるゴミの日に捨てましょう。
さてさて、オイルが良い感じに抜けたら、きっちりドレインボルトを
締め、お次はエンジンオイルを入れましょう。
（ドレインボルトは締めすぎると、ねじ山が悪くなりますので注意）
ヘッドカバー手前のふたを左回転させれば、オイルを入れることが出来る
エンジンオイルがきっちり交換されているお車と、そうでないお車の
見分け方に、ふたの裏の汚れ具合を見るという方法が御座います。
オイル交換不足のお車にはベトベトしたオイルの不純物のような
ものが付着しております。
黄色い引っ張れそうなものがオイルのレベルゲージ！！
HとLの間にオイルが入ってればOKだが、基本はHの位置までオイルを入れる
また、オイル交換とエレメント交換を同時にした時は、
エンジンをアイドリングさせた後にレベルゲージでオイル量を
確認致しましょう！
なぜかと言いますと、オイルエレメントにもオイルが溜まりますので、
エレメント交換時はそこにオイルが溜まっていないので、
その状態でオイルレベルを確認してしまうと、オイルエレメント分
少なく入れた事になりますなぁ〜。
またエレメントは手でぎゅっと締まるくらいの取り付けで良いと
言われる方も御座いますが〜そんなんじゃ漏れてきます。
今日はオイル交換にまつわるお話で御座いました。
ではでは
本日の名言
雨の降る日は 天気は悪い
兄じゃは ワシよりとしは上
今日は意味も無く、当たり前の事を書きましたが、
こんな不思議な言葉もたまにはよろしいでしょう。
只今、スピードウェルのメンバーズカードを作っており、
メンバー登録して頂くと、キャンペーン商品は期間後でも、
キャンペーン価格でご提供させて頂きますのでどうぞ
宜しくお願い致します。
また、カードのお申し込みは3月中旬にでもホームページでアップ
致しますのでご覧下さいね！
Post date / 2008年3月2日
