おはこんばんちは〜
ウェルです。ゴホンゴホン、、
せっかく皆様にお楽しみ頂いておりましたが、風邪をこじらせて
しまい、今週は飛び飛びのブログで御座います。
どうか、堪忍してくださいね！
さあ〜本日も参りましょう。
今回はパオのヘッドライトピーク（通称まつ毛）の取り付けの
ご紹介を致しましょう！！

当社のヘッドライトピークは英国製で御座います。
↑なぜ英国製かと申しますと、英国には丸目のヘッドライトの
パーツが豊富だという事と、質の良さで御座います。
昨今出回っているヘッドライトピーク（メッキ製）は
すぐにメッキがはがれ一ヶ月もたたないうちにえらい
錆びてきます。
なので、錆びないヘッドライトピークをご用意致しております。
ＨＯＷ　ＴＯ
まずボンネットを開けます。そうすると、ヘッドライト裏に
3箇所１０ｍｍのナットで留まっている所が御座いますので、
外して頂ければ、ヘッドライトがゴロンと前側へ外すことが
出来ます。

ヘッドライトは左右形状が違うので互換性はない。

ヘッドライトリムはヘッドライトに3つのビスで留まっている
ヘッドライトリムとヘッドライトの間にまつ毛を挟みこんで
取り付け致します。
この時若干まつ毛をヘッドライトリムの内側の形状（アール）に
整形してあげればすんなり挟みこめます。

挟み込んだ様子。無理やり挟み込むとリムが割れる！
さてさて、今回は真上に挟み込むというより、若干
両方外側へ向けて挟み込みましたが、両外側へ
ぐぐっとずらすとまた違った風合いも楽しめます。

キラリーン☆まつ毛があると可愛くなります。
また、このまつ毛には長さが3タイプほどあり、今回はスタンダード
タイプで御座います。
車検は対応で御座いますので皆様にも楽しんでお取り付け
して頂けます！
ではでは〜
本日の名言
ドブネズミみたいに　美しくなりたい
by甲本ヒロト
これは十数年前のブルーハーツのリンダリンダの冒頭の歌詞で御座います
が〜当時ウェルの父親がこの歌詞を聞いて、なにがドブネズミより
美しくなりたいやねん、って言われました。
でもね〜ウェルは父親にこう言いました。
今の人間はドブネズミより汚いんやで。だからそういう事なんやって。
本当にそうですな〜。昨今道路特定財源なども無駄遣い、年金問題も
本当に腹が立ちます。こんな日本なのにデモなど起こさず、
平々凡々と生きている自分にも腹が立ちますなぁ〜。
やはり〜ドブネズミより美しくはなれないのでしょうか。

どうも〜お世話になります。
ウェルで御座います。
さてさて〜今週はパオ続きで御座いましたが〜、ラシーンも
もっと載せて〜という事なので、本日はラシーンと言いたい所で
すが、パオです。
なんじゃそら。
今回はパオのＭＴ車のギヤチェンジシフトの、どの部分を調整するのかと
申しますと、シフトノブがニュートラル（中心位置）に戻る作用を
作っているスプリングの調整で御座います。
シフトノブは自然にニュートラル（中心）に戻ろうとする
力が働きますが、これは戻しのスプリング（リターンスプリング）
があるからなので御座いまして、このスプリングが無ければ、
シフトはグラグラするので御座います。
現在パオのマニュアル車をお乗りの方で、シフトが
中心に戻らないお車はココが調子悪いので御座いましょう。

リターンスプリングが外れている。
↑この写真を見ると、リターンスプリングを引っ掛ける穴が上の
座にあるのだが、引っ掛け穴がちぎれているのが解かる。
そうです、経年劣化と申しましょうか。シフトチェンジするたびに
スプリングにも力が加わり、付け根が磨耗し最終にはこんな状況
に陥ります。

穴がちぎれている様子。
今回は溶接で穴を修正し、しかも強めに肉もりを施すと致しましょう。

溶接した様子。少し多く肉盛りし、最終ドリルで穴を調整する。
なぜか今回はスプリングにも少しダメージがあったらしく、
正規の取り付けとは逆に取り付けするほうが収まりが良かったので
脱落防止の調整をし、スプリングの取り付けを逆に組み込みました。

本当は穴の向こう側からこちら側へスプリングを引っ掛けるので御座る。
まあ、再発防止のためにも、ストレス無く収まりが良いほうを
選択致します。
何でもかんでもマニュアル通りではないのが、また面白いのですなぁ〜。

仕上げには防錆塗料をさっと吹上げましたので、今後は錆びにくいかな！
どうしても溶接箇所は錆が浮きやすいので、防錆処理も怠りません。
見えないところだからこそ、こんな努力も必要なものでございますなぁ〜
さてさて、今回はメカニカル的なことで、あまり面白みは
御座いませんが、また皆様にお喜び頂けるようなモノを
考えておきます。
あと、こんなんやって欲しい〜なんか御座いましたらどしどし
メールを下さいませ！
ではでは
本日の名言
稽古とは一より習い十を知り
十よりかえるもとのその一
ｂｙ千利休
いやいや何でも共通すると思いますが、初めて一を学びそれで十まで
知った時にまた一にもどればこそ、初めて学んだ一が本当に理解できる
というお言葉で御座います。
なんとも素晴らしいでは御座いませんか！しかも新しい発見にも
つながるやも知れません。千さん、ありがと〜ぅ。

どもども〜ウェルで御座います。
本日は朝から天気がよう御座いますが、ウェルは風邪を
こじらせております。
でも明日からまた雨だとか、、、まあ桜の満開の頃に
雨がふるよりマシで御座いますが。
さて、今回はスピードウェルのパオのオールペイントを
ご紹介致しましょう！！

元はアクアグレイのカラーのお車で御座いますが、変身致します。
パオの場合、内外装全て同色のため、全部塗らなくてはなりません。
たまに外装だけペイントする場合が御座いますが、これは
元の色をリフレッシュする時位でしょう。
内装パーツはくまなく外し、一から組み上げていくという
想像を絶するようなパーツ群の少しをご覧頂きましょう。

内装はつや消しのような純正に近い風合いを追求致しております。
↑ドアパネル、メーターパネルなども外して塗装致します。
また、塗装肌まで純正に近いように仕上げておりますので、
結構いけますよ！！

ウェルが組み間違えが一つ御座います。さてどれでしょ！
↑皆様お解かりになりましたでしょうか、一つだけ組み間違え
致しました。
さてさて、あなたは真のパオラーであるのか、ためし所で御座います。
はい、残念！！
実はブレーキランプとウィンカーランプの位置が逆で御座います。
Ｎ様ご心配なく、組直し致します。
さてさて、こんな見えないところまできっちり塗っているのが
スピードウェルのオールペンで御座います。

スペアハウスやさらにシート下も、全く見えないところまで、
手を施しておりますので、ご安心下さい。

メーターパネルを組みつけている様子！！
純正のアイボリーのパオであれば、ハンドルはオフブラックで御座いますが
好きな方は少ないみたいです。よく、アイボリーのパオをご購入される
際に、ハンドルをアイボリーに変えられますか？っと質問されます。
ウェルはどちらかと言いますとオジサンなのでブラックが好みなのですが
やはりオジサンの考えはオヤジ臭いという事で御座いましょう。
アイボリーのハンドルが人気有ります。
また、オフブラックのハンドルをアイボリーに変換は可能で御座います。

さて、グリル、バンパーを組み付ければ外装は終了！！
元がアクアグレイという事を誰が解かりましょうか？
Ｎ様、かなり仕上がって来ておりますので、もう少々お待ち下さい。
真心込めてお届けに上がります。
さてさて、皆様のパオ、ラシーンを再生するメニューを
今月末から来月頭にかけてホームページにアップ致します。
少ないご予算でも、可能な限り努力致しますので、
ご覧くださいね！！
ではでは
本日の名言
あれこれ言うに及ばず
そうです、あれやこれやと言っている間があるのなら、
行動致しましょう！
出来ると信じてやったら良いのですよ。