Black Cab

伝統と革新、霧の街ロンドンに映えるBlack Cabと言えば、ロンドンタクシーの事である。45年もっと前に見たであろう、オースチンのFX3やFX4と云われる型式のBlack Cab(通称黒キャブ）は、わたしの脳裏に強く焼付いており、最先端の黒い車体にアンティークな内装のそれこそが伝統と革新であった。オースチンとはエゲレスの自動車会社であって、市井の人にはミニ（オースチンミニ）を製作していたことで知られている。たしか、1950年代日産はオースチンと技術提携を結び日産オースチンA50ケンブリッジサルーンというクルマを日本で組み立て販売を行っていた事は、現在は知る人は少ない。そんな少しの日産に所縁のあるオースチンの黒キャブを今回はPAOの車体をお借りして、ささやかに再現を試みたのである。

この度は、東京都世田谷区にお住いのK様の元へお届けにあがりました、PAO（Black Cab)をご覧頂きたいと思います。まずは、黒いパオに乗りたいという事でお話を頂き、わたしが黒いパオで思い描くのがBlack Cabであったのと、K様が内装を茶系でという事で、ロンドン仕様に相成りました。ボディーの各部の塗装色はとても繊細で、バンパーやグリル、ルーフレールなどなどシルバーのカラーは2色を使い分けて製作。細かな配慮がなされており申す。

ダッシュ上面には、今回天井に使用しているジャーマントップ生地を使用して張替えをおこなっており、装飾にダブルステッチをアイボリーの太糸をあしらう。エアコンの吹き出し口はSWのリプロで交換がほどこされ、さらに黒の艶消し塗装を行い、安っぽさを排除。実にこの造り込みから匂い立つ何かがSWのカッコよさである。

Black Cabの内装と言えば、ウッドとレザーというマテリアルが必然である。今回は新しい素材のレザーを使用しクラシカルな60デザインの縫製でリメイクをおこなった。また、少しのゴージャスさを取り入れる為、センターコンソールやハンドルコラムカバーはFigaroのをチョイスしている。

全開の青森から引き続き、今回も陸運局でたくさんの方に話しかけられ、その度に四方山ばなし。年々もの珍しくおもわれるのだろうか、それとも最新の車がとても退屈なものなのか。各メーカーのデザイナー様に目が留まれば嬉しく思う次第。

この度はK様、PAO（Black Cab)納車おめでとうございます。最先端の街TOKYOでBlack Cabが元気に走る姿が楽しみでございます。それでは、どうぞ長くお乗りくださいませ。

今日はコレマデ。

本日の名言

人間ってのはもともとみんな違う。 無理に普通にならなくてもいいはずだ。

byイムラヒモビッチ

青森県は十和田市に納車の道中である。ものめずらしさか、もしくは懐かしさか。道中に停め置くと、常にパオに人々が集うのである。全国津々浦々に納車を行っている訳であるが、必ずといって良いほど道中で声をかけられるのに驚きもないが、青森ではそれぞれに、すんごいくるまだなと言ってくれるのである。たしかに、今回のパオは内装のフロアカーペットから交換を行っているので、いつも以上に目を見張るものはある。毎度に同じことを説明して、時間だけが過ぎてゆく訳であるが、声をかけられて嫌な事などなく、ただただ光栄である。

この度は、青森県十和田市にお住いのO様の元へお届けに上がりました、パオフルレストアをご覧頂きたいと思います。今回は、ボディーはレストアが行われ、内装は天張りの灰汁洗い以外のすべてに交換が行われているという、特殊なパオである。

いよいよSWでもデッドストックが少なくなってきたレイヨットフォグランプの箱入り新品をインストール。グラス本体が黄色いものではなく、ほんのりガラスが黄色く、灯もすとしっかり黄色く照らしてくれるという、何とも奥深いフォグランプである。このフォグランプは旧式の欧州車に取り付けられていたが、パオほど似合うクルマはないであろう。

ステアリング廻りの風景である。ハンドルコラムはパオのプロトタイプ風にアイボリーカラーに変更。おおっと、ここで気付いた方がはパオイストである。ダッシュパネルのメーター極右のトグルスイッチがノーマルルーフの天井には必要ないが、取り付けられている。今回は、ココでフォグランプのスイッチをON、OFF出来るようにカスタマイズを行った。

助手席からのダッシュ廻りの情景である。エアコンパネルはデッドストック新品を使用して組み上げ、左のアンダートレイ内には100Vコンセントを装填。メーター左にはマグノリアクロックをおごる。最新のオーディオはSW製オーディオボックスを使用して組み立てられた。

内装の張替え風景である。今回は特別なレザーを使用してボタンタイプで製作。アイボリーのシートにアクアグレイ色のパイピングがとてもCOOLである。またダッシュパネルやアンダートレイ、ドアポケットなども同色でコーディネートされており、八戸方面だけに東海岸スタイルである。

今回は、トノカバーも新調。フレームはシルバーの艶にペイントを施し、シートと同マテリアルで張替えをおこなっている。

残念ながら12インチのホワイトリボンとなると、サイズがかなり小さい『軽自動車用』となる為、13インチにアップを行いインストール。現在は13インチのテッチンホイールが絶版状態である。

パオチーフデザイナー古場田良郎氏からお預かりしたパオステッカーを仕上げに貼る。リヤガラスハッチの純正ステッカーは有るとワンポイントになりバランスが良いのである。

パオと記念撮影。この度はO様、パオフルレストア納車おめでとうございます。長らく製作にお時間を頂きましたが、お喜び頂きまして嬉しく思います。また沢山のリンゴを頂きこの場をお借り致しました厚く御礼申し上げます。それでは、パオをお楽しみくださいませ。

今日はコレマデ。

本日の名言

Ein Apfel am Tag hält den Doktor fern.
毎日の一つのリンゴが医者を遠ざける。

駿府の弥次喜多

今から遡る事200年。入り鉄砲に出女と云わ江戸の幕府が関所を設けて人々を監視していた訳である。当然現在のようにふらっと旅に出る事など出来ず、県境をまたぐことは簡単な事ではなかった。しかし神社仏閣の参詣や温泉など治癒の旅は当時許されていたのである。そして今日のその時、駿府の弥次喜多である。弥次郎兵衛こと静岡市葵区出身のヤジサンと、喜多八こと同清水区出身のキタサンが江戸から東海道を巡る旅に出て、あちらこちらで問題を起こした十返舎一九の滑稽本『東海道中膝栗毛』。これが出版されて、日本で旅ブームが巻き起こったのである。時を同じくして葛飾北斎は「冨嶽三十六景」を描き、東海道の道々から富士山が美しく見える景色、名所絵を残し、それがきっかけとなり、歌川広重が「東海道五十三次」を発行。東京の日本橋は確認していないが、京都の三条大橋脇にもヤジキタの銅像があった事を思いだしたわけで、こうやって繋がっている事に感動を覚える訳である。現在では弥次喜多と言うと、愉快な旅行の事を指すわけであって旅の原点が弥次喜多にあると言っても過言ではない。

この度は、静岡県静岡市にお住いのT様の元へお届けに上がりました、PAOトラディショナルMTをご覧頂きます。今回のパオは外装の良い物とエンジン機関が良い物とをハイブリッドで製作差し上げました特殊なモデルでございます。

リペアがほどこされたハンドル廻り。アイボリーのハンドルはひび割れしている物も多く、これからも使用に耐える物を選定。

ダッシュパネル上面とアンダートレイの張替と、エアコンの吹き出し口のリペアパーツの交換。シートの一部に合わせたカラーにてレザー張りを行う事によりシートと内装の調和が生まれる。また、エアコンの吹き出し口は特に目に着く所であり、ルーバーの割れや膨らみのある物はSW謹製リペアパーツと交換を行う。

純正のデザインを踏襲して張替えが行われたシート。今回はダッシュ上面、アンダートレイとシートのパイピングをあわて張替えを行った。運転席はアンコを増量して乗り心地を良くしている。

トノカバーの取付。荷室の目隠しにも使用される。フレームは純正以上の仕上がりにボディーと同じ塗料にて塗装を行い、オーナーの選定した生地を元に張替えを行う。

荷室部のカバーも新調。パオオーナーの方ならなるほどと思う訳であるが、荷室部のゴムマットが縮んで汚れて、カチカチになって、みすぼらしい訳であるが、そこは新調して見えないところも美しく。

内張りも全面リペアを施し、さらに準外板までピカピカに仕上げる。

今回はジャーマン生地による張替えを行い、10年いや20年と使用に耐えることであろう。

この度はT様、PAOトラディショナルMT納車、誠におめでとうございました。長らくお待たせ致しました。また、沢山のお土産まで頂きこの場をお借りしまして厚く御礼申し上げます。新天地でパオライフをお楽しみ下さいませ。

今日はコレマデ。

本日の名言

『東海道中膝栗毛』（とうかいどうちゅうひざくりげ）

1802年（享和2年）から1814年（文化11年）にかけて初刷りされた、十返舎一九の滑稽本である。

「栗毛」は栗色の馬。「膝栗毛」とは、自分の膝を馬の代わりに使う徒歩旅行の意である。