さて皆様、少しは暖かくなってきましたでしょうか。

本日は滋賀県大津市よりお越し頂き、はれてラシーンジョルジェットの

オーナーとなられたＹ様が愛車を御拝観つかまつる。

謹製ウェル帆布　タイヤカバー デザイン

本日はいきなりタイヤカバーから始まるわけだが、

ラシーンオプションパーツであった、ハードケース型タイヤカバーの

デカールデザインを※修正し採用。

ラシーンの四駆らしいイメージをそのままデザインしたような

感覚がおもしろい。特にライオンとかチーターではなく

シマウマという所、その草食動物に深い意味がありそうだ。

※そのままの使用はしない。

ラシーンジョルジェット　前方正面姿見

フロントグリル中央はブライトなシルバーで塗装が行われている。

機能的パーツを目立たせる仕上げということでこのように仕上げが施された。

後期モデル（平成9年式～12年式）ではグリルの塗り分けが可能であり、

ラシーントラベラー、ジョルジェットグレードのどちらも標準で

グリルラッカーフィニッシュという仕上げが付き、オーナーの思い通りの

カラーに仕上げるコトが可能だ。

謹製ウェル帆布　ジョルジェット70レザー

ラシーン専用に開発された趣のあるレザーシート、その名は『ジョルジェット７０』

専用レザーＣＯＸを中央に配し、同色のレザーで側面はあつらわれる。

もちろんツートーンで製作も可能だが、ＣＯＸの風合いを大切にするなら

シングルトーンでの製作で間違いはない。

スピードウェルが推奨するナビの取り付け

以前のように車内でＤＶＤを見るコトも少なくなってきたようで、

ナビゲージョン機能だけで十分だという方におススメなのがこのシステム。

パイオニア製のポータブルナビに対し、１ＤＩＮ専用の取り付けステーを

装着すれば配線も見えなくなり非常に美しくスマートである。

ナビ後方のスイッチ類が操作しづらいように見えるが、

手動でナビの角度を変えることが可能であり、スイッチ操作時には

ナビ画面を寝かせれば問題は無いのだ。

謹製ウェル帆布　デザインタイヤカバー

オーナーの強い要望でスピードウェルがデザインをアレンジした物。

今後続々といろいろなデザインをリリースすることも決まっているゆえ

是非とも楽しみにして頂きたい。

ラシーンジョルジェット　斜め後方姿見

背面タイヤステーのカラーはルーフレールのカラーと統一。

さらに、タイヤカバーのパイピングまでシルバーで合わせている。

細かな調整などはオーナーにも難しいところ。

そこはスピードウェルのセンスに任せては如何だろうか。

ラシーンちゃんとＹ様ご夫妻をガシャ！！

この度はＹご夫妻様、ラシーンジョルジェット納車おめでとうございます。

雪山によく行かれるということで、ラシーンと共に旅行をお楽しみいただければ幸い。

今日はコレまで～。

本日の名言

なぜ人はのぼるのか。

そこに山があるからだ。

人間は生まれたからには上を目指す。

それは正解、不正解ではなく、価値がある、価値がない

そういうものだろうと思います。

正しく上を目指している人に価値がない訳がない。

さて皆様、号外です。

本日、国の次世代自動車振興センターと

大阪府の大阪エコカー協働サポートネット、簡単に言えば

国と府の協力によりスピードウェル本社屋前に電気自動車の

充電施設であるＥＶスタンドが設置された。

電気自動車の充電施設　ＥＶスタンド

未来はすでに始まっている。

スピードウェルでは昨年2月より大阪府立大学内にある

大阪産ＥＶ開発コンソーシアムに参加。

昨年はモーターの研究や、システムの開発を独自に行った。

そして2011年10月にはＥＶコンバートフィガロがお披露目されたわけだが

この度は国と府の力を借りてＥＶスタンドが取り付けられるコトとなった。

スピードウェル社屋前に鎮座。　

設置工事が始まった。

8年後には大阪府下に1300ポイントもの充電施設が設置予定という

まあスケールは長く感じるが、もうすぐである。

現在はすでに220ポイントの設置が完了しているから、

ＥＶが本格的に走る時代はすぐそばまで来ているようだ。

充電器に送電が開始。

次世代自動車の取り組みは国をあげておこなわれている。

大まかな理由として挙げるなら化石燃料の枯渇、ＣＯ２の削減、人口の増加にある。

①化石燃料は有限であり使い続けれない。

②ＣＯ２排出量は地球温暖化を防止する。

そして3番目に挙げたものが一番ネックである。

地球人口は70億人であることはご存じだろう。

その中でもいろんな国々がある訳だが、先進国では人口の2分の１の割合で

自動車が保有されている。

現在は世界で9億台の自動車が走っているといわれている。

そこに中国が先進国の仲間入りをしたわけだ。

中国は推定13億人という人口。2分の１の割合で自動車を

保有されると、一気に6億5千万台プラスになる。

簡単に言えば、ガソリンがなくなる、または価格が高騰する訳だ。

ＥＶスタンド　落成の記念撮影

この度はデンソー関西様と内外電機様により設置が完了。

誠に有難うございます。

ＥＶ　リーディング都市　大阪

橋下知事の時代に大阪は大きく未来に躍進した。

スピードウェルは国と府の事業の流れに沿いＥＶ開発を進めており、

ＥＶとインフラの両極面をどれだけバランス良く進めれるかがこれからの課題だ。

ということで、さらには3月にまたすんごい物をお披露目致そう。

今日はコレまで～。

本日の名言

他人から学ぶ場合は

またそれを自分のものとすることができない

ｂｙデカルト

ということであります。スピードウェルは自社での開発を基に

これからも良きモノづくりを進めて参りたいとおもいます。

皆様、またまた大寒波が襲って参りましたが

如何お過ごしでしょうか。それでは本日も納車おめでとうブログで御座います。

本日は和歌山県和歌山市からお越し頂き、はれてオーナーとなられた

Ｋ様の愛車を御拝観つかまつる。

ラシーントラベラー　前方正面姿見

今回ご覧頂く車両はラシーン前期モデル、グレードはタイプ3がベース。

ラシーンは平成9年を境に前期型と後期型が存在する訳だが、

タイプ3というグレードは前期モデルだけである。

そして、その特徴はサンルーフが装着されているということだ。

フロントグリル　ラッカーフィニッシュ

ラシーンのフロントグリルの材質は樹脂である。

外装は鉄で出来ており、樹脂と鉄とでは塗装の膜（塗膜）の

劣化具合が大きく異なる。

特にフロントグリルの塗膜の劣化は著しく

スピードウェルではすべての販売車両には

グリルのラッカーフィニッシュ（再塗装）が標準でおごられるのだ。

謹製ウェル帆布　ウェル50スタンダードレザー

ツートーンカラーで仕上げられたゴーマルデザインの

高品位の張替えレザーシート。

思ひのカラーが選択出来ることにより

オーナーにとって、より愛着の湧く仕上がりに。

謹製ウェル帆布　後部座席

後部座席もご覧の通り。前部座席と同様に

同じカラーで張替えが行われる。

たまに前部座席と後部座席のカラーを反転する方もおられるが

すべてはフルオーダーであるゆえ、どのような組み合わせも可能だ。

謹製ウェル帆布　前席後方姿見

後部からは解りやすいが、前部座席の後面にある

ポケットは形状と有り無しの選択が出来る。

今回はラシーンでは一番オーソドックスなスリット型を採用。

ラシーントラベラー　斜め後方姿見

背面タイヤのステーなどもカラーリングは自由自在であり

オーナーがこだわるトコロ。

タイヤカバーの張替えも見事に終えて、はれて納車となった。

ラシーンちゃんとＫ様ご夫妻をガシャ！！

この度はＫ様、ラシーントラベラー納車誠におめでとうございました。

末永くお乗り頂けることをお祈り申し上げます。

今日はコレまで～。

本日の名言

一番高い山は富士。

それぐらい一番と二番に差があるのだ。

ｂｙウェル

ということで、山に詳しい方であれば解るだろうが、

一般的になかなか二番目が出てこないものです。

それほど、一番と二番には差があると言いたい。

何事も1番を目指して頑張りましょうぞ！！

さて皆様、本日は建国記念の日ということで、

日本の誕生日で御座いますが如何お過ごしでしょうか。

本日は、広島県広島市のH様の元へお届けに上がられた

PAOトラディショナル、イタリー仕様をご覧頂こう。

PAOトラディショナル　斜め前方正面姿見

ホイールが純白でキリッとしているのがFIAT５００C風で

スピードウェルではイタリー仕様とそう呼んでいる。

またこの車両は外装に加え、内装もイタリーな感覚で仕上げているからトータルで

センスが良いのでそれではずずいと行こう。

謹製ウェル帆布　ダッシュ上下の張替え

ダッシュ上下とは、インストルメントパネル上面とアンダートレイの

両方の張替えのコトを指す。

今回のカラーリングは、フェラーリやランボルギーニなどイタリアの

スーパーカーなどでも使用されている上質な革に近い色合いで

張替えが行われている。

ナルディクラシック　ウッドハンドルも絶妙なバランス

完全にイタリア色を彷彿とさせる仕上げがナルディウッドだろう。

1960年代のイタリアにワープしたように思えるような擬似的空間が

オーナーの心を魅了する。

謹製ウェル帆布　ウェル60スタンダードレザー

シートのカラーリングもキャンバストップや

ダッシュ上下などと統一され、まとめあげられている。

シートのカラーなどお選びいただくときに、何色入れることが

可能であるから、2色、3色と入れるのも良し。

しかし、このように1色でストレートに表現するのもカッコゆす。

配管類などの取り回しは芸術的

スピードウェルではこうした配線や配管類などの取り回しを

センスよく纏める技術を磨いている。

機能部分だけでなく、見ても楽しめるものの追求がココに在り。

今の日本のモノ造りに欠如している何かがここに見え隠れする。

ということで、この度はH様PAOトラディショナル納車

誠におめでとうございました。

お気に入りの写真がインテリアに。

実はH様は株式会社花田写真事務所の代表取締役。

通りでセンスが良いのだが、写真をパソコンで送るだけで、3日後には

インテリアの写真パネルがお手元に届くという。

詳しくはwww.liblo.netでご覧頂こう。

さてさて、広島には路面電車が走っているということで、

ココからはビューティフルジャパンをご紹介する。

広電　横川駅

こんなにノスタルジックな駅を造るとは

コストより価値感が全面に押し出たデザインが最高だ。

ノスタルジックなデザインはなぜか安らぎを与えてくれる。

広電は、軌道線6路線19.0kmと、鉄道線1路線16.1kmの

総延長35.1kmの路線を持っている。

どちらも軌間1435mm、直流600V電化。

1日あたりの輸送人員は約16万人で、軌道線と鉄道線を合わせた

輸送人員と路線延長は、路面電車としては日本一であるのだ。

広電本社前

1975年（昭和50年）に千田車庫で火災が発生し一部車両が廃車となり、

1978年（昭和53年）より京都市電から1900形を購入。

左側の車両はその京都市電から購入したものだが、

なんとネームプレートに『祇園』という文字が。

その後に来た車両には『嵯峨野』という文字が刻まれていた。

広電に嫁入りしたのにもかかわらず、京都で走っていた愛称が

そのまま使用されているなんて、思わず胸が熱くなった。

まさにビューティフルジャパンだ。

日本にはいろいろな素晴らしい物、考え方、がある。

それは、日常何気もなく通り過ぎる場所であり、一度見直すと

本当の日本の良さが伺える。そして誇りを持てるだろう。

今日はコレまで～。

本日の名言

評論家は要らない。結果がすべてだ。

マスコミも前後をカットした捻じ曲げた報道。

インターネット上のあいまいな情報。

これからは、本当というものを自身でしっかり見つけなければ

なりませんなぁ。

さて皆様、またまた寒波が襲って参りましたが、

暖房なしでブログ頑張っております。

本日は名古屋市にお住いのN様へお届けされたPAOトラディショナルを

ズズイとご覧頂くコトに致そう。

PAO トラディショナル　テラコッタ

今回のPAOトラディショナルだが、カラーリングはテラコッタと申す。

純正色では一番とんがったカラーリングであり、その為個性も強い。

テラコッタ (terra cotta) とはイタリア語の「焼いた (cotta) 土 (terra)」

に由来する言葉であり、素焼きの花瓶の色といっても間違いはない。

焼く温度は800度前後がちょうどこの色目だという。

アクアグレイの車両をベースに製作された

実はこのアクアグレイの車両、これが先のご覧頂いた車両のベースだ。

内外装をテラコッタに仕上げるには800度という温度で焼く。

とうのは冗談で、塗装して製作が進められた。

テラコッタ車両は非常に現存車両が少なく、こうして

造りこんでの製作が可能である。

デラックストップが今晩だけ復活

スピードウェルではデラックストップ４７色が以前存在したが、

現在はジャーマントップに移行、デラックスは販売中止に。

しかし、微妙なカラーリングを希望される方には特別用意もすることが可能だ。

オーナーのこだわりがウェルを熱く動かす時がある。

謹製ウェル帆布60スタンダードレザーシート

アンダートレイもシート同様にテラコッタ色を基調としている為、

配色は非常にトラディショナルな感覚だ。

ウェルリプレイスメントマフラー

馬力、トルク、燃費。そして大人らしさ。

5ZIGENとスピードウェルが共同開発をおこなった

非常に大人らしいマフラーである。

毎度ご説明しているが、詳しくはウェルマガジンを

ご覧頂きたい。しかし、手前味噌ながら素晴らしい姿見だ。

お土産まで頂き、感謝感謝で御座います。

わざわざこちらが納車でお伺いしているのに、

お気遣い誠に痛み入ります。

PAOトラディショナルとN様をガシャ！！

この度はN様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございます。

それでは3か月点検もお待ち申し上げます。

今日はコレまで～。

本日の名言

その日をちゃんと生きること。

簡単な言葉ですが、有意義に一日を使っている人は

どれぐらいいるのでしょう。

明日は、いちどちゃんと生きてみてください。

ウェルもやってみます。

皆様、休日は如何お過ごしでしょうか。

本を読んだり、映画を見たり、買い物をしたり、

ずーっと寝てる人もおられることでしょう。

さて、本日は日産PAOの走行中にビビり音がするというお話。

特にエンジンの回転の一定の周波数でビリビリ～ビリビリ～と

室内で共鳴するようで、一つの原因がオートマチックシフトノブであった。

PAO　オートマチックシフトノブ

こちらがPAOのオートマチック車のシフトノブである。

このノブのボタン部分がどうやらビリビリ音を発するらしい。

らしい、というより発している。

シフトノブを外した様子。

シフトノブを外すには両端よりプラスネジが1本ずつ。

もどけば、上にスライドすれば簡単に取り外せれる。

これぐらいはDIYでやって頂きたいものだ。

シフトノブ展開図　実写版

簡単な構造であり、これを見て気付くかたも

おられるだろうが、内部に入っているスプリングの押す力で

ノブに付いているボタンが支持されている。

経年の劣化により、押し続けられたボタンを支持している

スプリングの張力が弱まり、ボタンがガタガタすることにより

ビリビリ音が発生するという仕組みだ。

バネを伸ばせばそれで良い。

わざわざ新品のバネに交換する必要はなく、

手で引っ張って伸ばせば済むお話。

付いているパーツを大切に、加工してまた元に取り付ける。

なんとも効率的であり、経済的であり、美的だ。

ということで、本日は日産PAOの室内のビビり音のお話で御座った。

今日はコレまで～。

本日の名言

やれないと思うのは、したくないからだ。

そんなことを考えれば、出来るわけがない。

ｂｙバルーフ・スピノザ

そう、出来ませんではなく、したくありません。でしょう。

なんとしてもやらねばならない、ぐらいの根性がなければ

日本男児ではありません。

さてさて、皆様なんとも寒気が物凄く寒い日が続きますが

如何お過ごしでしょうか。

本日は岐阜県多治見市より遠路はるばるご来店いただき、

PAOトラディショナルのオーナーとなられたM様の愛車を

ご覧頂くコトに致そう。

PAO　トラディショナル　斜め前方姿見　

今回のPAOトラディショナルは、アクアグレイ色のオートマチック。

天井はキャンバストップ仕様だ。

トラディショナルグレードでは標準となったホイールのアイボリーカラー。

伝統的なホイールのカラーリングという感覚でスピードウェルでは

一つの提案として行っている訳だが、PAO本来のホイールカラーはシルバーである。

PAOトラディショナル　前方正面姿見

トラディショナルグレードでは、バンパーやグリル、ワイパーや

ドアミラーなどもラッカーフィニッシュの対象となる。

オーナーの思ひのカラーに仕上げるのは、それぞれのオーナーが末永く

大切にしてもらいたい、乗ってもらいたいという訳があった。

PAOトラディショナル　斜め後方姿見

雪が舞い踊る中での撮影。

キャンバストップのモカブラウン色であるが、これは実はT自動車の

MR－Sという車両の幌が流通したもの。

しかし、ちまたでは在庫が尽き、到頭スピードウェルでは2000mという単位で

メーカーに特別受注。今後も安心して張替えるが出来るコトとなった。

謹製ウェル帆布　ウェル60レザーシート　『通称＝ロクマル』

今回は、トップ（幌）とカラーリングを統一。

さし色に濃い茶色をパイピングに施し、お洒落に仕上げられている。

オーナーのこだわりがにじみ出てくる仕上がりだ。

M様とパオちゃんをガシャ！！

この度はM様、大変お待たせ致しました。そして、納車おめでとうございます。

これから、PAOと共に楽しい人生を送って頂けることをお祈り申し上げます。

今日はコレまで～。

本日の名言

夢と情熱さえあればそれでいい。

ｂｙウェル

今の日本に少し足りない何かがあるとするならば、

夢と情熱ではないでしょうか。

戦後、目まぐるしく日本は復興をとげましたが、

その頃のようなきらきら輝く未来を信じて

夢と情熱で進んでいきたいものです。

さて皆様、遂に2月。一年の1/12が早々に終わってしまいましたが、

1月は如何でしたでしょうか。

本日は大阪市にお住いのO様ご夫妻がオーナーとなられた

スピードウェルの受注製作『FIGARO‐ヌーベルバーグ』をご覧頂こう。

FIGARO‐ヌーベルバーグ　斜め前方姿見

スピードウェルではフィガロの受注製作を昨年より開始。

今回O様の頂きし仕様は、外装は純正を踏襲し、

トップ生地もホワイトで張替えが行われている。

銀モール類なども、不良個所は交換され美しい状態に保たれた。

FIGARO‐ヌーベルバーグ　斜め後方姿見

フィガロは4人乗りである。

てっきりオープンツーシーターを連想するそのボディ形状だが、

実際は4人乗ることはほとんどなく、後部座席は荷物を置く程度にとどまる。

なんとも2人乗りというものは優雅なものだ。

FIGAROの内張り

現在フィガロオーナーの方は良くご存じだろうが、

フィガロの内張りは経年の劣化により、ねちゃねちゃしている。

スピードウェルではそれを根本的に払拭するため、

下地からやり直し特殊な内装色で仕上げが行われている。

それがヌーベルバーグの品質だ。

FIGAROのシート張替え時の調整

経年劣化をおこしたシートを、新品の状態に近づけるべく、

シート下部にもあんこを挿入し、仕上げが施される。

楽しくドライビングしてほしい。

そういう思いは見えない部分で支えられているのだ。

謹製ウェル帆布　FIGARO　レザーシート張替え

カラーは200色以上より選択が可能であり、

オーナーの心を惑わせる。

フィガロは本来ホワイトを基調としている。

逆転の発想でホワイトだからこそ、そこにオーナーの思ふ

好きなカラーを入れることが可能のようだ。

FIGARO‐ヌーベルバーグ　後方正面姿見

Be-1、PAOとつづき、FIGAROが時代と共に販売されたのだが、

なんとFIGAROが一番車両重量が重く、そのため、エンジンは

マーチターボの後期タイプが鎮座。

その恩恵にあやかり、マフラー出口は2本出しが標準である。

この度はOご夫妻様、FIGARO-ヌーベルバーグ納車

誠におめでとう御座いました。

今日はコレまで～。

本日の名言

仕事とは、志事である。

ｂｙ植木文造

さすがは文造さん。感じ（漢字）が変わりますなぁ。

さて皆様、本日は日産FIGAROのレザーシートの張替えと

内張りのリペアのお話である。

FIGAROレザーシート　しわを伸ばせば完成

スピードウェルではFIGAROの車両リペアが行われている訳だが、

シートのレザーは本革と合革のいずれかを選択することが出来る。

本革はイギリス製の良質の革を使用することにより、

しなやかで美しさがプラスされる。

合革は、本革よりメンテナンスが気楽で街乗り志向の方に向いている。

どちらもレザーカラーは200色よりお選びいただけると共に、

オーナー独自のセンスで楽しむことが可能だ。

フィガロの内装リペア

フィガロは経年の劣化により内張りがネトネトしている。

このネトネトを取るには下地からやり直さないといけないわけだが、

内張り表面にはしぼ加工（革の表面の質感）がほどこされているのだが、

そのしぼがつぶれないように、リペアを施すのが本当のリペアだ。

ということで、本日は簡単にFIGAROの製作の一部をご覧頂いた。

スピードウェルではこれから受注製作のFIGARO-ヌーベルバーグが

納車されていくゆえ、楽しみにして頂こう。

今日はコレまで～。

本日の名言

出会いは偶然　別れは必然

すべてには別れがあります。それは、新しく出会うため。

人とは生まれてきたかぎり、いろんな人と出会いたいものです。

さて皆様、連日連夜非常にお寒いではありますが、さらに最強クラスの

寒波が襲ってくるとか。用意を整えておきましょう。

本日は愛知県一宮市にお住いのA様の元へお届けに上がりし、

ラシーントラベラーをズズイとご覧頂こう。

ラシーントラベラー　前方正面姿見

この度のラシーントラベラーだが、後期モデルのサンルーフ仕様。

後期モデルでは基本グレードで、本来サンルーフの仕様は販売されていない。

ということで、非常に希少な車両である。

グリルラッカーフィニッシュ

後期モデルではグリル中央がこのような感じで、色を切り替えることが可能。

今回のように明るいシルバーなど色を追加すると、グリルの機能が解りやすくなる。

ココから空気を取り入れている、まさにそのような感覚だ。

タイヤカバー　ラッカーフィニッシュ

一般的なグレードではシルバーとガンメタリックで製作されているが

こちらは当時限定モデルで販売されていた仕様のカラーリングを踏襲。

ラシーンのタイヤカバーは実はラシーン用として開発されているのではないが

ラシーンに非常にマッチしており、人気のあるタイヤカバーと言って過言ではない。

謹製ウェル帆布　60スタンダードレザーシート

オーナーの個性あふれるカラーリング。

その独特なセンスはオーナーが大切にする至福を追求している。

カラーはこのように運転席、助手席など一つずつ変化させるコトも可能だ。

ラシーンとA様をガシャ！！

この度は、お土産まで頂き、本当に感謝感謝で御座います。

祝納車と頂戴した羽二重餅。

古式ゆかしき感覚に加え最高においしいお餅でした。

この度はA様、ラシーントラベラー納車誠におめでとうございます。

今日はコレまで～。

本日の名言

希望と恐れは切り離せない。

恐れのない希望もまたない。

ｂｙ　ラ・ロシュフーコー

希望というからには大きな希望を打ち出すことが肝心。

恐れもないような希望など希望ではない。

そういうことだろう。