ちょっとぴんぼけ

近鉄河内長野駅でのスナップである。木村伊兵衛やアンリ・カルティエ・ブレッソンがとらえたような写真は撮れない。あまりにも瞬間的であったため、マニュアルフォーカスも間に合わず、とっさにトリガーを引いた訳である。昨今はオートフォーカスのカメラが主流であるから、まずこんなことにはならないであろうが、ぴんぼけは少し懐かしい味がして、楽しいものである。あえて、ピントにこだわらず、気分で撮影を楽しむのも良いものである。

アメリカンフェンス

この度は、大阪府河内長野市にお住いのI様の元へお届けにあがりました、PAOトラディショナル、オリーブグレイをご覧頂きたい。通称アメリカンフェンス越しに、ジムニーとパオはとても雰囲気がある。しかし、ジムニーは本気、PAOはあくまで気分、という括りで考える必要がある。

パオトラディショナル　前方正面姿見

バンパーやグリル、ホイールは純正カラーに準じて塗装が行われたが、ワイパーはシルバーと一癖きかせた様子。

ヘッドライトピーク

ヘッドライトピーク、通称まつ毛である。取付の角度によっては、可愛らしくなったり怒りっぽくなったり、さらにねむたくなったりと、とても興味深いアフターパーツである。

モケットシート

ゴールデンオリーブという名のモケットは阪急電鉄の車両に使用されているモケットの商標登録である。碁盤の目の形状がなんとも可愛らしい。

キャンバストップの張替え

スピードウェルの販売車両は全車、シートの張替えに加えキャンバストップの張替えも着いてくる。もちろん、しっかり作動もして実用的である。

ウェルリプレイスメントマフラー

５ZIGENと共同開発をおこなった純正代替えマフラー、リプレイスメントである。毎ロットにすこしのバージョンアップがおこなわれ、今回も耐久性が向上。

この度はI様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございました。ワンちゃんも記念撮影。長くお乗り頂けます様に製作さしあげましたので、これからどんどんキャンプにご使用頂ければ幸いです。また、素敵なお土産も頂き本当に有難うございました。

おまけ

今日はコレマデ。

本日の名言

人生の目標を教えてくれるのは直感だけ。
ただ、それに耳を傾けない人が多すぎるのです。

byバーバラ・ブラハム

シラカンバ

白樺の正式な名称である。光沢のある白い表皮、樹高は20メートルにも及ぶ。東海地方から以西には見かける事の無い樹木であり、とくに北海道に沢山自生もしている。パオを留め置いて白樺と合わせて切り取ると、どこか欧州の風を感じてしまう訳である。この撮影にて、わたしの靴と靴下は溶けかけた雪でびしょびしょであるが、その風を感じてもらえたであろうか。ちなみに、この写真、今回納車差し上げますオーナーの自宅より200米ところと、北海道はなんとも大自然である。

PAOトラディショナル　右舷前方姿見

この度は、北海道帯広市にお住いのU様の元へお届けに上がりました、PAOトラディショナル、オリーブグレイをご覧頂きます。ボディー全体にリペアが施されて製作された同パオ。雪景色にとても凛々しい佇まいであります。それは、しっかりした整備や、各部の洗練されたボディーワークにより匂い立つと言えるでしょう。新車にはなりませんが、新車のような匂いを追い求めて製作が進められました。

PAOトラディショナル　前方妻姿見

均整されたボディーワーク。バンパーやグリル、ヘッドライトのリムや、ワイパー、天井の左右のレールやドアミラー、さらにはドアミラーのステーの小物などそれぞれに塗装がお直さが施されている。スピードウェルのPAOには全車標準である。

PAOトラディショナル　右舷後方姿見

雪景色にオリーブグレイが映える。ボディー摺動部各部に丁寧にグリスアップも施されている。北海道仕様は極寒にも耐える事が優先される。

ウェル帆布謹製のレザーシート

最高のマテリアルを使用し オーナーの希望により、シックなカラーで仕立てられたレザーシートとアンダートレイの張替え。座席のあんこも強化が行われており、長時間にも耐える仕上がりに。

パオと白樺

白銀の世界にPAOも良く似合うのである。特にオリーブグレイは森の色であって、大自然的。マフラーは錆びがこないように、スピードウェルのステンレス製に。下回りのアンダーコートは油性の塩害対策用を使用し、被膜を厚くして製作が行われている。

この度はU様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございます。寒冷地仕様として製作差し上げましたので、寒い冬でも使用に耐えると思います。帯広の大地を優雅にお走りください。

今日はコレマデ。

本日の名言

目指す港がないような航海をしていたら

どんな風が吹いても助けにはならない

byモンテーニュ

ピーク・フォグ・ シルバーワイパー

ヨーロッパの三点盛りである。ヘッドライトピークは通称まつ毛。これがどのような経緯で成り立ったのかは、インターでググっても出てこない。ベスパや、英国車、ドイツのワーゲンなど、幅広く愛好されているわけであるが。次にフォグ。霧灯である。昨今の新車はイエロ―色が禁止となったが、パオの年式はOKである。そのイエローの意味は光の波長が長い色であって、より遠くまで光が届くようにイエロー色が使用されている訳である。このレイヨットのような時代物のフォグは鉄とガラスで出来ており、物としての価値も高いのである。最後にシルバーのワイパー。本来は鍍金もしくはステンのポリッシュとなるわけであるが、パオには他部にメッキパーツは使用されておらず、それに倣いシルバーの艶消しもしくは、半艶で仕上げるのが丁度良い。

この度は、宮城県柴田郡柴田町にお住いのO様の元へお届けに上がりました、PAOトラディショナルをご覧頂きたい。柴田町は『樅の木は残った』伊達騒動で有名な所である。という歴史的な話はさておき、今回はアクアグレイのPAOのマニュアル車をレストアして製作が進められた。

モケットの内装

マスタード色のかわいらしい、これまた特別なモケット生地を使用して、張替えが行われたPAOの内装。アンダートレイも同様に。ナビや100Vのコンセントなど右端にはタコメーターも埋め込みが行われ、手の込んだ仕上げ。

ボディーワークも行われ、美しい仕上がりに

バンパーやフロントグリル、ドアミラーやリヤのライセンスランプだけではない。各部の蝶番やルーフレール、ドアアウターハンドル、目に見えるパーツはそのすべてにリフレッシュが行われており、新車にはならないが、新車のような佇まいである。

パオと記念撮影

この度はO様、PAOトラディショナル納車誠におめでとうございました。末永くお乗り頂けます様に、各部に手を入れて製作差し上げました。乗り心地もとても良いと思いますので、遠出も楽しんで頂ければ幸いです。また、お土産も沢山頂き、恐悦至極に存じます。この度は、本当に有難うございました。

今日はコレマデ

本日の名言

何より大事なのは、人生を楽しむこと。
幸せを感じること、それだけです。

byオードリー　ヘプバーン

民藝の100年

民藝とは柳宗悦らが民衆的工芸という言葉を端的に表した造語であって、ココ100年来の言葉である。その民藝という概念の生みの親である柳宗悦が没後60年ということで、東京国立近代美術館で今年の2月13日まで開催された民藝の100年に足を運んだ。どこかローカルでありモダンである、それまで見過ごされてきた日常の生活道具の中に潜む美を見出し、工芸を通じて生活と社会を美的に変革しようと試みられた時代であり、これがまた戦前戦中と過酷な時代の中であったわけであるから、とてもエネルギッシュである。柳宗悦にはたくさんの同志が集まり以降民藝運動に発展していくのであるが、パオにもその民藝の息吹を少し感じるわけである。パオチーフデザイナー古場田良郎氏が仰った言葉に、擦れれば擦れるほど味わい深くなる、とか少し凹んでも美しく見えるだとか、古場田さん、間違っていたらごめんなさい。そのような用の美は、まさに民藝に通ずるものであるとわたしは思うのである。また、パオは現代のクルマからすれば遥かに手づくりであり、一台いちだいが、同じように見えて、しかし少しずつ風合いが違うのである。こういったものもデザインと工藝のハザマであり、工業製品のなかでも味わい深いモノ、となるのであろう。現在パオ用のルーフレールを試作しているが、取付部など昨今のルーフキャリアと違い、味わい深く仕上げてみたが如何だろうか。

この度は、東京都葛飾区にお住いのM様の元へお届けに上がりました、PAOトラディショナルをご覧頂きたい。アクアグレイの車体は、本当に希少となったMTである。M氏のこだわりにより、フェンダーミラーに取替られ製作が進められた。

TEX　ストレートショートアーム　丸型

英国製TEXの丸型ショートストレートアーム仕様である。一般的にはルーカスフェンダーミラーが装着される事が多いが、いかんせんアームが短く、特に左側はワイパーブレードに隠れて見ずらい。このTEXショートストレートアームなら、改善出来、またパオのボディーサイズにマッチする。

純正仕立てのレザーシート

アイボリーの最高級レザーで仕立てた純正仕立てのレザーシート。アイボリーであるが、トップのコーティングによりジーンズなどの色移りもほとんどしない。

パオ専用　ルーフキャリア

パオの天井に最大限の大きさのルーフキャリアという事で、前後は足の幅がギリギリの丁度良いところに納めて製作。プロトタイプゆえ、一般の販売は改めてブログ等で告知差し上げ候。

この度はM様、PAOトラディショナル納車、誠におめでとうございました。頼んで良かったと仰せ頂き、本当に感動致しました。改めて御礼申し上げます。それでは、PAOちゃんと素敵な人生を歩んでください。またお土産も頂き、心より感謝申し上げます。

今日はコレマデ。

本日の名言

人生に失敗がないと、人生を失敗する。

by齋藤茂太

父親から譲られたナルディウッド

若かれし頃、愛車に使用していたナルディが、世代を渡り受け継がれるという事に、どれだけ喜ばしいことであろうか。そして、これから未来の自動車産業にどう訴えかける事ができるだろうか。価値のあるモノは必ず残り続けようという力が働く訳である。価値のあるモノづくりとは、いったいどのようなものなのであろうか。2月13日まで、東京国立近代美術館で民藝の100年という展覧会があった。わたしは、モノづくりの視点からとても興味深々であり、柳宗悦没後60年という節目の開催と云われて回顧的にも手仕事の良さを存分に楽しんできたのである。民藝の話は、長くなるのでココからは少しそれるが、自動車は工業製品である。ナルディウッドハンドルは手仕事である。この工業製品と手仕事の違いと良さであるが、工業製品は同じものを沢山作る事が出来るということである。そして手仕事の良さは、肌触りの良さや温もりを感じる事が出来るであろうか。と、そう単純な話ではない。またこの話は長く長くなってしまうので、いきなりであるが、工業製品とは出来上った時が一番美しい。しかし手仕事は、生まれてから、人の手に渡り、そこから使えば使うほど味わい深くなっていくものである。これは、時間と共にある程度正比例しているように思える。

この度は、神奈川県大和市にお住いのO様の元へお届けに上がりました、PAOトラディショナルのアイボリーMT車をご覧頂きました。どうしてもMTということで、長くお待ち頂きまして、晴れてオーナーとなられましたO氏。全体的には純正風という事で、内装もマテリアルはレザーでありますが、純正カラーを踏襲して縫製。ざっくりしたシートがなんともPAOの風を感じます。ハンドルは父親より譲られたという事で、取付さしあげました。O様、この度は納車大変おめでとうございました。末永くお乗り頂けます様に。

今日はコレマデ。

本日の名言

悲観主義者は風にうらみを言う。
楽観主義者は風が変わるのを待つ。
現実主義者は、帆を動かす。

byウィリアム・アーサー・ウォード

1月14日から千葉県の幕張メッセで開催された、東京オートメッセ。こちらに、日産愛知自動車大学校の生徒の皆様が80sなPAOと題してレストア製作された車両を出展。スピードウェルでは、内外装のマテリアルにお手伝いさせて頂き、見事に完成されたのでご報告頂きました。

「おしゃれな大学生が乗るクルマ」が僕たちのテーマ。同世代が古い車で、街中やワインディングへ軽くドライブ！車に興味のない若者が「おしゃれ！」と軽く乗れる車！そんな車ができれば、僕たちの車づくりが伝わるのではと考えました。同世代の人も、古いおとなも、ぜひブースへ来て下さい。ベース車は学校に放置されていた、腐りかけの古い“PAO”です。そんなひっそりとたたずんでいた不動車をレストアし、オーバーフェンダーやロールゲージなどでカッコよく、エンジンには塗装を行い、車好きの“おしゃれ”を盛り込んで技術を磨きました。見どころは、ガン鉄ホイールを切り、延長した深リムホイール、手曲げロールゲージ等の様々な工夫が施されているところです。こだわりと個性を散りばめた”PAO”を見て頂けると嬉しいです。

ここからはわたしの戯言でございますが、80sというスタイルにこれからの若者たちがカッコいい、お洒落、という感覚があるという事を、各自動車メーカーのデザイナー方にも感じてもらいたいものです。やはり若者のクルマ離れ、ではなく、若者がときめくクルマをデザイン出来ていないという事が事実。昨今の利便性が強い自動車にわくわくを覚える事が出来ないのが一番の原因であると思います。

日産学園 日産愛知自動車大学校の皆様、ときめきを忘れず、未来にはばたいて下さい。この度は、ご出展誠におめでとうございました。そして上谷先生、大変お世話になりました。

本日の名言

今日はコレマデ三

1%あるんですね？ じゃあその1%を信じます。

by三浦知良