チューニング

ラシーンのエンジンの根本的な味付けは、そのラシーンの1,5トンという

重量に対して、如何に燃費良く走れるかというところで調整が行われている。

1500㏄のエンジンではリッターあたり12㎞ほどの走行が限界であるのは、

1,5トンという高級車並みの重量から考えると素晴らしい燃費特性とも言え、

忘れてはいけないのは、やはりラシーンは高性能な四駆なのである。

しかし、いろいろな特徴のある中で少しでもストレスなく走りたいと思う

のも必然的であり、今回は圧縮比を上げるエンジンのチューニングを行った。

それ自体は乗りやすさとか、燃費が良いとか、という訳でなく、

（もちろん動体の性能はアップするが）他とは違った物に対する

所有する喜びをプラスするという観点が正しいのだと思ふ。

今日はコレマデ。

本日の名言

「目を閉じて、じっと我慢。怒ったら、

怒鳴ったら、終わり。それは祈りに近い。

憎む人は人の業にあらず、裁きは神の領域。」

そう教えてくれたのはアラブの兄弟たちだった。

byジャーナリスト　後藤健二

素晴らしい名言です。本当にお悔やみ申し上げます。

モノの価値

ラシーンカスタムワーク　

この度は、兵庫県神戸市にお住いのK様の元へお届けにあがられた

ラシーンカスタムワークをご覧頂くコトに致そう。

ベースとなる車両は、一般的にはタイプ1と呼ばれる、ラシーンの原型である。

この原型を基に、フロントグリルを変更し、天井にはルーフレールを増設して

オーナーの好みに仕上げが施された。

カンパミアータ　60スタンダードレザー

象牙色と藍色のツートーンで製作された60デザインのスタンダードレザー。

外装のカラーなどにもすこぶるマッチしている。

ラシーン用　ナビゲーションキット

ラシーンにナビを装着する場合、この方法がスマートに収まる。

配線なども隠れるし、DVDやバックモニターも接続は可能だ。

オールドイングリッシュ　ルーフラッカーフィニッシュ

ノスタルジックな印象を受ける、ルーフラッカーフィニッシュ。

こちらはオプションで選択が可能である。

ホイールキャップ　ラッカーフィニッシュ

SWでは、ホイールや、背面ステーなどのラッカーフィニッシュが

着いてくるコトにより、新しいオーナーの思ひの形に仕上げる事が出来る。

ドアミラー　ラッカーフィニッシュ

ラシーンちゃんと記念撮影

この度はK様、ラシーン納車誠におめでとうございました。

お土産まで、頂きまして恐悦至極に存じます。

また、帰りはわざわざ駅までお送りもいただき、重ね重ね御礼申し上げます。

今日はコレマデ。

本日の名言

チャンスは貯蓄できない。

ｂｙ樋口廣太郎

素晴らしい名言、間違いありません。

ぎゃっこう

走らないし、空力などもいらない、燃費もそこそこでいいラシーン。

エコカーでないということが時代の逆光となる昨今

大量生産、大量消費を続けるほうが時代の逆行であるわけだ。

1990年以降第三次産業が発展し、空気や天然水といった、

値段が付かないと考えられていたものすら、

商品として売られる消費社会が成熟した「超資本主義」の段階にはいり

このままでは、日本人はなにも求めなくなってしまう恐れもある中、

文化的な香りとか、アート的な感じを常に漂わせている

ラシーンは、実はこれからの時代に必要なものなのかもしれない。

ラシーントラベラー　所沢航空博物館

この度は、埼玉県朝霞市にお住いのK様の元へお届けにあがられた

ラシーントラベラーをご覧頂きたいと思ふ。

真冬の昼下がりは、すでに斜光であり、それがなんかラシーンの温かなイメージである。

ラシーンは季節も楽しめるクルマであるということ。

本当に日本の美意識がたくさん詰まったクルマである。

ラシーントラベラー　平姿見

鋲打ちのステアリングホイールを奉納

オーナーK氏のこだわりにより、鋲打ちのウッドステアリングがたてまつられた。

ハンドルだけでデザインが完結しているところが、現在の車のハンドルの

デザインの視点と違うところ。だから取り外して玄関や応接間にも飾る事が出来る。

カンパミアータ　50スタンダードレザー

オレンジとアイボリーの2色で仕上げた50デザインのスタンダードレザーシート。

張替え時には内部のウレタンまで調整を施して、より長距離でも安らげる仕上がりに。

パネルラッカーフィニッシュ

シートのカラーとコーディネートしたパネルラッカーフィニッシュ。

今回は艶有（グロスフィニッシュ）で製作されているが、半艶、艶無なども選べる。

ホワイトホイールラッカー

SWのラシーンでは昨今ホワイトラッカーのホイールが大人気。

四駆らしからぬ、肩の力の抜けたところがラシーンのイメージに

シンクロしているようだ。

カンパミアーター謹製　タイヤカバー

帆布生地を使用した高耐候タイヤカバー。

純正生地や他製品では、一般的な生地（裏がメリヤス）のモノが

採用されており、湿気るとどんどん縮んでくるが、帆布生地は

そういった心配が少なく長く使用に耐える。

ラシーントラベラーと記念撮影！

この度はK様、ラシーントラベラー納車誠におめでとうございました。

大変お気に入り頂き恐悦至極に存じます。

いろんなところにプチ旅行、楽しんでいただければ幸いです。

今日はコレマデ。

本日の名言

簡潔さは究極の洗練である。

byレオナルド・ダ・ヴィンチ

まさにまさに、素敵な名言です。

甲斐善光寺

ラシーントラベラー　甲斐善光寺

この度は、山梨県甲府市のF様の元へお届けに上がられた

ラシーントラベラー・ブルーをご覧頂くコトに致そう。

SWでは山梨県初のラシーン納車となったが、

武田領内の風情溢れる街並みに、ラシーンが良く似合う。

カンパミアータ　50スタンダードレザー

ベージュ色のシートカラーがブルーのラシーンに映える。

カンパミアータ　タイヤカバー張替え

ラシーンと記念撮影

この度は、F様ラシーントラベラー納車誠におめでとうございます。

これからは、ラシーンに乗って日本のあちこちを旅行してください。

それでは、またお会いできる日を楽しみに致しております。

今日はコレマデ。

本日の名言

進まざる者は必ず退き、退かざる者は必ず進む。

ｂｙ福沢諭吉

力強い名言でございますなぁ。

美ら海オンザビーチMOTOBU

ラシーントラベラー 右舷前方姿見

この度は、沖縄県国頭郡にお住いのK様の元へお届けにあがられた

ラシーントラベラーブルーをご覧頂きたい。

真冬でも陽気な沖縄には、ブルーのラシーンがとても良く似合うのは、

より青い空と海の仕業であろうか。

カンパミアータ　50スタンダードレザー

沖縄らしい雰囲気のあるカラーをシートに取り込んで

ラシーン全体で沖縄を楽しめる仕様に。

ホイールキャップ　ホワイトラッカーフィニッシュ

SWで購入の皆様にラシーンの足もとの仕上げでは、ホイールキャップもしくは

ホイール単体に塗装が着いてくる。

カラーリングも自由自在であり、ボディーカラーなどにコーディネートして頂きたい。

タイヤカバーのプリント

K様のお仕事場であるコンドミニアムタイプの宿泊施設

『美ら海オンザビーチMOTOBU』のコーポレートマーク。

ウミガメの絵がとても沖縄らしい雰囲気でラシーンには最高に似合う。

ラシーントラベラー　右舷後方姿見

コチラの場所はトリイキャンプの傍の米兵の住居地区にあるプライベートビーチ。

沖縄の西海岸で夕日がとても綺麗である。

美ら海オンザビーチMOTOBUで愛犬と記念撮影

この度はK様、ラシーントラベラー納車誠におめでとうございました。

これから永くお乗り頂ければ幸いです。

また、美ら海オンザビーチにお泊りもさせていただき、誠に有難うございました。

美ら海オンザビーチMOTOBUはとても素晴らしい場所にあり、

プライベートビーチもある。夕日は絶景のようだ。

今日はコレマデ。

本日の名言

生きるとは、呼吸することではない、行動することだ。

いやはや、まいりました。

トラッドスタイル

伝統的で上質な4×4のスタイルをシダーグリーンのラシーンで再現したが

これが、なかなかトラッドであって内装も同じく外装のイメージから

連想される方向で製作された。

ウッドパネルなどはエゲレスの上質な家具に使用されるローズウッドのような

杢目で、ブロンズのベルベットのシートなど、さしずめ貴族階級が

ハンティングで使用するラシーンといふイメージがモチーフである。

RASHEEN OLD England　前方正面姿見

Front　Face

NARDI WOOD Steering

OLD England WOOD Panel

THE・Moquette　bronze

ホイールホワイトラッカー

BlackPaint　サイド シル

BlackPaint　オーバーフェンダー　

OLD England　ホワイトルーフ

BlackPaint　バンパー

タイヤカバー　張替え

OLD England　右舷後方姿見

ECOなカラー

ドラえもんブルーなカラーは母なる海を感じるアースカラーであって

また、グリーンやブルーなどはエコなカラーの代名詞である。

新車から来年で20年という節目を迎え、これだけ大切にされてきた

車はまさにECOの鏡であるのに対し、日本国では新車から13年が経過すると

税金が10パーセントも高くなるという飛んでも八分で理解不能な税塩対応が

行われているのはご周知だろうか。

物を大切にするという、日本人としての素晴らしい美徳感覚を

踏みにじるような政策は、真の先進国であれば持ってはいけない。

現に独は、主力産業の伝統と価値を次世代に受け継ぐという、

政府主導のオールドタイマー（Hナンバー）といわれる減免制度が存在する。

クルマは長く乗られれば税金が優遇されるわけである。

日本はまだまだ一流ではない。

ラシーントラベラー　前方姿見

この度は埼玉県蕨市にお住いのF様の元へお届けにあがられた

ラシーントラベラー　ブルーをご覧頂く。

ラシーントラベラー　平方姿見

ホイールキャップのラッカーフィニッシュ

最近はホイール鉄にそのまま塗装をほどこしたモデルの納車が多い中、

今回はホイールキャップに塗装を施して製作が行われている。

SWでは、このホイール鉄もしくはホイールキャップのどちらかを

ラッカーフィニッシュするというサービスが着いてくる。

ラシーントラベラー　左舷後方姿見

ラシーンと記念撮影

この度はF様、ラシーントラベラー納車誠におめでとうございました。

長らくお待ち頂きましたが、お喜び頂けまして幸いです。

また、銘菓のお土産まで頂き恐縮であります。

末永くお乗り頂けます様にお祈り申し上げます。

今日はコレマデ。

本日の名言

真実は、いつも少数派。

ｂｙ湯川秀樹

まさにその通りなのかもしれません。